Печать

[Марчела]

беда одна не приходит

[MadCat]

Кстати у меня в последнее время при простое мкшины больше двух часов, машина долго маслает стартером. Грешу на потерю давления в рампе, ибо при езде все норм вроде. Клапан смотреть да?

[UKa]

Кстати у меня в последнее время при простое мкшины больше двух часов, машина долго маслает стартером. Грешу на потерю давления в рампе, ибо при езде все норм вроде. Клапан смотреть да?

Не только клапан, может одна форсунка сопливить, и будет пере обогащение смеси. если есть ГБО там тоже есть проблемы.

[Причина Безумств]

Автор,какие новости?

[MadCat]

Кстати у меня в последнее время при простое мкшины больше двух часов, машина долго маслает стартером. Грешу на потерю давления в рампе, ибо при езде все норм вроде. Клапан смотреть да?

Не только клапан, может одна форсунка сопливить, и будет пере обогащение смеси. если есть ГБО там тоже есть проблемы.

ГБО есть. Но заводится же она все равно на бензе?

[mazai13]

Кстати у меня в последнее время при простое мкшины больше двух часов, машина долго маслает стартером. Грешу на потерю давления в рампе, ибо при езде все норм вроде. Клапан смотреть да?

Тоже такая беда была пока форсунки не заменил!

[UKa]

Кстати у меня в последнее время при простое мкшины больше двух часов, машина долго маслает стартером. Грешу на потерю давления в рампе, ибо при езде все норм вроде. Клапан смотреть да?

Не только клапан, может одна форсунка сопливить, и будет пере обогащение смеси. если есть ГБО там тоже есть проблемы.

ГБО есть. Но заводится же она все равно на бензе?

Заводится на бензе, а если травят газовые форсунки? Какая смесь будет...... правильно, богатая. Перекройте полностью подачу газа, и покатайтесь на бензине, понаблюдайте. Удачи.

[bm-84]

коллеги доброго времени суток!
итак))) скажу сразу виноват был клапан... да да тот самый неприметный простой в исполнении долбанный клапан. просто случилось так, что он оказывается отвечает за давление в системе))) а не за слив обратки как я предполагал.
как писали выше его считают "вечным" так как он реально очень простой и примитивный. но иногда он заедает как в моем случает.
если вкратце шток который в этом клапане отвечает за "сброс" иногда может заклинить при демонтаже топливного насоса и замены фильтра, поэтому друзья будьте бдительны при таких манипуляциях) и изза этого (мой случай)давление в системе не поддерживалось при выключенном двигателе. этот шток застопорился именно в таком положении что топливо убегало при выключении и в тоже время было достаточно давление, что бы машинка работала нормально после запуска. быть может это и стало причиной того, что в итоге машина перестала заводиться вообще.

[bm-84]

кроме того, когда хваленные сервисмэни меняли электромотор топленого насоса то потеряли втулку пар номер 23225-50010 и что бы не заморачиваться просто подложили еще одно резиновое колечко. думаю это тоже сыграло не последнюю роль в том геморрое, который пришлось пережить.

[bm-84]

счастливым концом этой эпопеи был таким: сэкономив на покупке топливного насоса на свой лексус ( купил бошовский от волги, подогнал штекеры и собрал. работает норм, но шумит сам бензонасос. это говорят обычное дело для бош) я купил топливный насос в сборе для прадика пар номер 77020-35072. покупка обошлась в 19 тыс деревянных (заказывали с Москвы). замену делал сам, трудностей не было. машина завелась и все жили долго и счастливо)))