Печать

[Илья Ефимыч]

Все сказанное верно, но хотел бы немного добавить инфы.
Штатные тормоза крузера хорошие и их вполне хватает для активной езды по городу, если обслуживать как описано (сам именно так и заставляют механиков делать), проблема, как я считаю, в тормозах 200ки - неверная настройка брейк асиста с завода. Пока давишь педаль сам - тормоза довольно ватные, как их не обслуживай, как только срабатывает брейк асист ты тут же понимаешь, что тормоза просто супер и получается что в нормальных условиях не хватает давления в системе, а при экстренном ее хоть отбавляй. У 100ки нет асиста и поэтому тормоза острее и нужно прикладывать меньше усилий при торможении, при этом система точно такая же как и у 200ки. Поэтому и приходиться "облизывать" всю тормозную систему каждый раз, т.к. даже от мелких проблем с цилиндрами, суппортами тут же чувствуется потеря эффективности, у 100ки таких проблем нет. Я просто принял как должное, но когда пересаживаешь на 100ку ныряешь носом, тормоза класс, обратно - при первом торможении очкуешь), потом опять привыкаешь.

[REZONYOR]

Конструкция тормозов практически такая же.  Не знаю, на сколько эффективен ассистент торможения на 150-м.
У 200-ки "тормозят" даже закисшие поршни. Народ ездит и не знает об этом. Сетует только, что тормоза "слабоваты", а их уже нет походу; всё давно закисло...

Показательный примерчик. Интересен километраж этих "красивых" тормозов. Сколько авто прошло км, чтобы так убить тормоза.

Пробег 110 тыс. км; 4 года. Задние цилиндры не перебирались.

Слово "убить" тут не подходит. Это, в принципе, "нормальные" тормоза. Многие ездят на таких и в ус не дуют...

Поршень закис - бывает часто, если редко чистить грязь (переехал грязную лужу в лесу или в деревне, поставил машину на день не помыв задний суппорт - зрязь засохнет, колодка потеряет подвижность, поршень подкиснет).

[REZONYOR]

Все сказанное верно, но хотел бы немного добавить инфы.
Штатные тормоза крузера хорошие и их вполне хватает для активной езды по городу, если обслуживать как описано (сам именно так и заставляют механиков делать), проблема, как я считаю, в тормозах 200ки - неверная настройка брейк асиста с завода. Пока давишь педаль сам - тормоза довольно ватные, как их не обслуживай, как только срабатывает брейк асист ты тут же понимаешь, что тормоза просто супер и получается что в нормальных условиях не хватает давления в системе, а при экстренном ее хоть отбавляй. У 100ки нет асиста и поэтому тормоза острее и нужно прикладывать меньше усилий при торможении, при этом система точно такая же как и у 200ки. Поэтому и приходиться "облизывать" всю тормозную систему каждый раз, т.к. даже от мелких проблем с цилиндрами, суппортами тут же чувствуется потеря эффективности, у 100ки таких проблем нет. Я просто принял как должное, но когда пересаживаешь на 100ку ныряешь носом, тормоза класс, обратно - при первом торможении очкуешь), потом опять привыкаешь.

Тормоза будут супер при срабатывании Brake Assist  только в том случае, если колодки сохраняют подвижность в суппортах.
Бывает так, что их сложно выбить даже молотком, если тормоза нормально не обслуживаются.

Что касается настроек Brake Assist -а. ТЛК 200 внедорожник. Нельзя в грязи или на просёлке тормозить резко - уберёшься в канаву, если тормоза "прихватит" ассистент...
Именно этим объясняется "задержка" в его срабатывании.

ТЛК 200 тормозит так (если как следует нажать на педаль), что клиент сзади может не успеть среагировать...

Поэтому я держу дистанцию, соответствующую скорости (у нас придурки на КАД на скорости 110-130 км/час едут с зазорами 10-15 метров, а бывает что и 5 метров!!!) и торможу по возможности плавно. Если тормоза правильно обслуживаются, то замедление легко прогнозируется и никаких проблем не возникает.

Бывают, правда, чудаки (которые, видимо, мечтают сменить на своей машине кузов), всовывающиеся в щель между мною и останавливающимся впереди автомобилем. Тогда Brake Assist спасает - машина встаёт как вкопанная; педаль в пол и всё о' кей. Я даже уже на них не раздражаюсь, чего на убогих злиться...

Кстати, немецкие и прочие дорогие кроссоверы и SUV обычно так не делают, видимо наслушались басен про отстутствие тормозов на ТЛК 200

[Серж_174]

Привет уважаемыйREZONYOR, очень полезная информация.Спасибо!
А,по сущевству,скажу от себя,про тормоза!
Тормоза,это наша Жизнь,и на какой бы Мы машине не ездили,к тормозам,нужен особый подход в плане Обслуживанич,это аксиома.А,если учесть,что наша машина весом в 3 т,то нуЖно отдавать себе отчёт в том,что может(произойти,не приведи Господь).
Вот,как то так.
Удачи и безаварийной езды и по зелёному!Будьте здоровы и берегите себя!

[REZONYOR]

Спасибо на добром слове!
Удачи!

[Nikola013]

Почитал и, пожалуй, соглашусь.
Прошла эйфория от установки супер-пупер тормозов. Прошло полгода, сел за руль 200-ки друга со стоковой системой, так и особых различий при езде в городе и не заметил.
Единственное, где почувствуется разница, так это при торможении с высоких скоростей.
В общем уже задумался об отказе от этого тюнинга.

[REZONYOR]

Собственно, чтобы не повторяться. Действительно, при торможении на чистой дороге на высоких скоростях чем больше колодка по площади, толще тормозной диск и больше поршней, тем лучше теплоотвод и эффективнее торможение. Особенно если в таком режиме 150-0 км/час тормозить многократно за короткий промежуток времени.
Является ли этот режим нормальным с точки зрения эксплуатации именно ТЛК 200??
Сильно сомневаюсь! При этом нормально обслуживаемые стоковые тормоза способны однократно остановить машину, движущуюся на очень высокой скорости, очень эффективно. Повторно "на горячую" будет чуть хуже.
Переборка тормозов стоит копейкии и всё есть в наличии.

С тюнинговыми тормозами по прошествии 2-3 лет эксплуатации в соли придётся сильно помучиться: компонентов для ремонта нет и они дорогие, поршней много - закисают быстрее.  Может быть это как-то оправдано на юге, где совсем нет снега, а ездить приходится только по асфальту, но уж точно не на Северо-западе...

Вариант с тюнингом "прокатит", если машина не эксплуатируется с ноября по апрель (чисто летняя машина).

[REZONYOR]

На днях (в пятницу 17-го) проверил перебранную штатную тормозную систему:
какая-то коза в тёмных очках (чтобы лучше видеть) на 5-ке БМВ с открытым водительским окном (чтобы лучше слышать) ломанулась от правого края четырёхполосной дороги через двойную сплошную на разворот (на Звенигородской напротив д. 22)...
Понял, что она разворачивается в последний момент: сначала думал, что просто отъезжает от места парковки и встанет в "свой" правый ряд (естественно, поворотник она включить забыла, догадался о её предстоящем "манёвре" по слишком сильно повёрнутым колёсам).

Ехал в левом (втором) ряду на скорости около 40 км/час. Она мне оставила 6-7 метров на торможение...

Взял чуть левее практически на встречную и успел остановиться... Без визга колодок и чёрных следов покрышек на асфальте.

А говорят, что на ТЛК 200 нет тормозов!

Коза потихоньку сдала назад (видимо, реально обосралась, так как правый угол бампера остановился в 5 см от её двери и она могла высунуть язык и лизнуть через открытое окно мою фару), а я спокойно поехал по своим делам...

[Slastena]

На днях (в пятницу 17-го) проверил перебранную штатную тормозную систему:
какая-то коза в тёмных очках (чтобы лучше видеть) на 5-ке БМВ с открытым водительским окном (чтобы лучше слышать) ломанулась от правого края четырёхполосной дороги через двойную сплошную на разворот (на Звенигородской напротив д. 22)...
Понял, что она разворачивается в последний момент: сначала думал, что просто отъезжает от места парковки и встанет в "свой" правый ряд (естественно, поворотник она включить забыла, догадался о её предстоящем "манёвре" по слишком сильно повёрнутым колёсам).

Ехал в левом (втором) ряду на скорости около 40 км/час. Она мне оставила 6-7 метров на торможение...

Взял чуть левее практически на встречную и успел остановиться... Без визга колодок и чёрных следов покрышек на асфальте.

А говорят, что на ТЛК 200 нет тормозов!

Коза потихоньку сдала назад (видимо, реально обосралась, так как правый угол бампера остановился в 5 см от её двери и она могла высунуть язык и лизнуть через открытое окно мою фару), а я спокойно поехал по своим делам...

Хорошо если фару 

[VMP]

Трус придумал тормоза!