Печать

[алексюлиус]

Вчера пообщался с приятелем, который эксплуатирует 80-ку. Также ездит на разные трофи соревнования.
так вот, он мне заявил, что японцы начиная с 200-ки и 150 Прадика рамы стали делать чуть ли не из пластелина. Мало того, что металл на раме стал тоньше, так еще и сама сталь стала хуже.
Не хочется мне ему верить, но с другой стороны производители авто реально в последнее десятилетие экономят на всем. Возможно и рамы это коснулось.
Кто что думает по этому поводу?

[arrows]

Вчера пообщался с приятелем, который эксплуатирует 80-ку. Также ездит на разные трофи соревнования.
так вот, он мне заявил, что японцы начиная с 200-ки и 150 Прадика рамы стали делать чуть ли не из пластелина. Мало того, что металл на раме стал тоньше, так еще и сама сталь стала хуже.
Не хочется мне ему верить, но с другой стороны производители авто реально в последнее десятилетие экономят на всем. Возможно и рамы это коснулось.
Кто что думает по этому поводу?

Одинаковые у них рамы, байки всё это

[SS2006]

Когда вышел 150, вроде заявлено что раму сделали жестче на толи 20, толи 40% по сравнению со 120.
У 120 рама мягкая была, это факт. С 90 кузовом ни в какое сравнение.

[Серёга76]

Вчера пообщался с приятелем, который эксплуатирует 80-ку. Также ездит на разные трофи соревнования.
так вот, он мне заявил, что японцы начиная с 200-ки и 150 Прадика рамы стали делать чуть ли не из пластелина. Мало того, что металл на раме стал тоньше, так еще и сама сталь стала хуже.
Не хочется мне ему верить, но с другой стороны производители авто реально в последнее десятилетие экономят на всем. Возможно и рамы это коснулось.
Кто что думает по этому поводу?

Вы на основе опроса будете выбирать машину ?

[Demon163rus]

Вчера пообщался с приятелем, который эксплуатирует 80-ку. Также ездит на разные трофи соревнования.
так вот, он мне заявил, что японцы начиная с 200-ки и 150 Прадика рамы стали делать чуть ли не из пластелина. Мало того, что металл на раме стал тоньше, так еще и сама сталь стала хуже.
Не хочется мне ему верить, но с другой стороны производители авто реально в последнее десятилетие экономят на всем. Возможно и рамы это коснулось.
Кто что думает по этому поводу?

А Вы ему скажите,  что его 80-ка - унылое гуано с мусорки.  Он троллит Вас,  а Вы его.  Все честно и без обид. 

[алексюлиус]

Вчера пообщался с приятелем, который эксплуатирует 80-ку. Также ездит на разные трофи соревнования.
так вот, он мне заявил, что японцы начиная с 200-ки и 150 Прадика рамы стали делать чуть ли не из пластелина. Мало того, что металл на раме стал тоньше, так еще и сама сталь стала хуже.
Не хочется мне ему верить, но с другой стороны производители авто реально в последнее десятилетие экономят на всем. Возможно и рамы это коснулось.
Кто что думает по этому поводу?

Вы на основе опроса будете выбирать машину ?

Я ничего не выбираю.
У меня сейчас150-й, а до этого был 120-й, вот и стало интересно.

[IvanDraga]

так вот, он мне заявил, что японцы начиная с 200-ки и 150 Прадика рамы стали делать чуть ли не из пластелина. Мало того, что металл на раме стал тоньше, так еще и сама сталь стала хуже.
Кто что думает по этому поводу?

Думать можно что угодно, а реальную картину вам только производитель может раскрыть. Не стоит заморачиваться. Тем более понятие "крепче" настолько расплывчато.

[Dzhaks]

На 80-ках оффроуд катают старые пердуны, для которых современная электроника, облегчающая работу водителю и повышающая проходимость сложна и они с ней подружиться не могут. А неумение её чинить они оправдывают тем, что, мол, тросики и механика надёжнее, типа электроника в говнах сломается и всё.

Поэтому они вынуждены объединяться в большие группы, употреблять алкоголь и вечно кому-то что-то доказывать на соревнованиях.

У этого друга наверняка есть некая шкала крепости рамы с единицами СИ. И проведённое исследование в нескольких группах машин с одной контрольной группой, критерии по Стьюденту и прочая херня, на основе которой он делает такой вывод.

Если же нет, то скажите ему, что:
1. Трофи на 80-ке не катают, она тяжёлая и крутящий момент никакой.
2. Не все в экспедицию предпочитают катать на 25 летнем ведре, у которого неизвестно что отвалится за 3000 км от дома.
3. Рама у 150-го не мягкая, а гибкая, это не хорошо и не плохо, ровно как рост 190 см для кого-то большой, для кого-то нормальный.

[ВэВосимь]

Не знаю насчет 150, у 200 по сравнению со 100 рама тоньше и легче, но - прочнее, тк изготовлена из упрочненной стали

[алексюлиус]

Для справки. Прочитал из статьи про Прадо.
По данным EMEX DWC, рама 120 (51001-6B490) весит 0.180т, рама 150 (51001-60M00) весит 0.172т.

Выходит рама в принципе такая же.