Печать

[bmhome]

Andrey89, нафига тебе в уренгое дизель?

А мож у него соляра халявная, и он думает, что будет экономить?

[АИ-66]

Виталий, это его всё равно нисколечко не оправдывает! )))

[Arsenal]

Если менялись только поршни с кольцами, то интервал замены можно не сокращать. Если растачивалось и хонинговалось, то через тысячу можно масло с фильтром поменять.

Не можно,а нужно имхо.
На обкатку тока масло сильно густое не лей

Кста,я через тысячу км после капиталки масло слил,оно было чернющее прОсто пипец. Я даж и не понял с чего.

[bmhome]

он думает, что будет экономить...

это ключевое слово.

Кста,я через тысячу км после капиталки масло слил,оно было чернющее прОсто пипец. Я даж и не понял с чего.

Приработка, ее никуда не денешь.

[Maximmus]

Если менялись только поршни с кольцами, то интервал замены можно не сокращать. Если растачивалось и хонинговалось, то через тысячу можно масло с фильтром поменять.

Не можно,а нужно имхо.
На обкатку тока масло сильно густое не лей

Кста,я через тысячу км после капиталки масло слил,оно было чернющее прОсто пипец. Я даж и не понял с чего.

Проехал 2,5 тыс. На днях купил масло у дилера. Тоже поменять чтоли

[Arsenal]

Если менялись только поршни с кольцами, то интервал замены можно не сокращать. Если растачивалось и хонинговалось, то через тысячу можно масло с фильтром поменять.

Не можно,а нужно имхо.
На обкатку тока масло сильно густое не лей

Кста,я через тысячу км после капиталки масло слил,оно было чернющее прОсто пипец. Я даж и не понял с чего.

Проехал 2,5 тыс. На днях купил масло у дилера. Тоже поменять чтоли

Вообще то надо......а там сам думай. А чО ,кроме как у дилера масло купить нехде ? )

[KapeJI]

читаю тему в 150-м разделе и охреневаю чутка... Там уже договорились до "изменения степени сжатия в камере сгорания"... "При помощи изменения алгоритма работы топливной аппаратуры..."
Ну это просто пинзец какой- то...
Люди вообще понимают, что такое "степень сжатия"? И почему она в моторе постоянна от рождения до свалки металлолома?
Чтобы обвинять чип в трещине поршня, необходимо знать, какие именно параметры скорректированы прошивкой чипа. Но там голословно: чип виноват! И точка.

Было там недавно здравое зерно, но похерилось в лавине флуда...

1KZ- степень сжатия 21
 поршень:


1KD 163 силы- степень сжатия 18.4
поршень:


1KD 173 силы- степень сжатия 17.9
поршень:


И всё это при сохранении диаметра поршня (96 мм) и хода поршня (103 мм)

Головки блока дизелей абсолютно плоские и не имеют выемок под камеру сгорания.
Собственно камера сгорания находится в поршне.
Таким образом мы можем справедливо умозаключить, что снижение степени сжатия происходило за счет увеличения камеры сгорания.То есть дырка под камеру сгорания в поршне становилась всё больше, а собственно материала поршня становилось меньше. Что в один "прекрасный" момент и выдало слабость конструкции.

Ещё интересно погуглить по фразе crack piston 1KD-FTV и почитать перипетии с поршнями в англоязычном мире...- зачитаешься.
А ещё можно по немецки и по французски...

А нам тут парят, что чипы виноваты у русских, любящих быструю езду...
Гы!

[Александр21]

KapeJI, Красавчик!

[Александр21]

Запости это в соседней темке ,плиз? А то время проходит, а желане наеп.....ть по куполу  отдельных чипофилов и прошивкофобов не угасает!)))

[KapeJI]

Александр21, я зарёкся там писать. Так зарёкся, что модераторам не понравилось и пришлось 10 суток гауптвахты оттянуть

Возьми, да процитируй туда...