Печать

[bakugan]

150-ый 2.8 и чипануть немного Вроде темы с поршнями там не наблюдается. На глазах есть один 2,8 с прошивкой от Адакта, та которая послабже. Пробежал под 100ткм за 2,5года, пока всё замечательно.
Хотя наворотили они там тоже прилично +экология эта... На мой взгляд из новых авто наименее геморойный должен быть.

ПС Интересно, можно ли в прошивке отключить ЕГР, но оставить сажевый и мочевину в штате, так как гарантия?

[valdis44]

150-ый 2.8 и чипануть немного Вроде темы с поршнями там не наблюдается. На глазах есть один 2,8 с прошивкой от Адакта, та которая послабже. Пробежал под 100ткм за 2,5года, пока всё замечательно.
Хотя наворотили они там тоже прилично +экология эта... На мой взгляд из новых авто наименее геморойный должен быть.

ПС Интересно, можно ли в прошивке отключить ЕГР, но оставить сажевый и мочевину в штате, так как гарантия?

Можно.Есть разные варианты.
Причем после отключения ЕГР выброс сажи уменьшается и сажевому живется легче.

[bmhome]

Причем после отключения ЕГР выброс сажи уменьшается

Почему?

[valdis44]

Причем после отключения ЕГР выброс сажи уменьшается

Почему?

А ты что,не знал этого?  .   

[qwertyMP]

Причем после отключения ЕГР выброс сажи уменьшается

Почему?

А ты что,не знал этого?  .   

Надо было ещё дописать: потому что!  И пусть bmhome не спит...

[bmhome]

А ты что,не знал этого?  .   

Ты имеешь ввиду, что "об этом во всех соцсетях написано"?

А реально? как ты думаешь, почему при заглушенном ЕГР выброс сажи меньше?

[valdis44]

Причем после отключения ЕГР выброс сажи уменьшается

Почему?

А ты что,не знал этого?  .   

Надо было ещё дописать: потому что!  И пусть bmhome не спит...

По ходу Виталий все лекции проспал...  

[bmhome]

По ходу Виталий все лекции проспал...  

Как раз нет. поэтому и пытаюсь услышать не стеб, а вменяемый ответ, но походу не дождусь...

[Arsenal]

150-ый 2.8 и чипануть немного Вроде темы с поршнями там не наблюдается. На глазах есть один 2,8 с прошивкой от Адакта, та которая послабже. Пробежал под 100ткм за 2,5года, пока всё замечательно.
Хотя наворотили они там тоже прилично +экология эта... На мой взгляд из новых авто наименее геморойный должен быть.

ПС Интересно, можно ли в прошивке отключить ЕГР, но оставить сажевый и мочевину в штате, так как гарантия?

После темы "Обрыв цепи ГРМ 1GD 2,8л."  так и хочется сказать как в рекламе: Можно,ноо не дальновидно 
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=203057.msg6957618#msg6957618

Трещина поршня на 1КД по сравнению с обрывом цепи на 1ЖД - это легкая разминка ) Там от мотора один блок остается "живой" вроде, всё разносит к четровой бабушке.
Многие клубни у нас со 120 го перепрыгнули на Кия Соренто Прайм,но недавно услышал страшилки про моторы Соренто после 2х сот тыс км пробега,так что......

[Александр_72]

150-ый 2.8 и чипануть немного Вроде темы с поршнями там не наблюдается. На глазах есть один 2,8 с прошивкой от Адакта, та которая послабже. Пробежал под 100ткм за 2,5года, пока всё замечательно.
Хотя наворотили они там тоже прилично +экология эта... На мой взгляд из новых авто наименее геморойный должен быть.

ПС Интересно, можно ли в прошивке отключить ЕГР, но оставить сажевый и мочевину в штате, так как гарантия?

После темы "Обрыв цепи ГРМ 1GD 2,8л."  так и хочется сказать как в рекламе: Можно,ноо не дальновидно 
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=203057.msg6957618#msg6957618

Трещина поршня на 1КД по сравнению с обрывом цепи на 1ЖД - это легкая разминка ) Там от мотора один блок остается "живой" вроде, всё разносит к четровой бабушке.
Многие клубни у нас со 120 го перепрыгнули на Кия Соренто Прайм,но недавно услышал страшилки про моторы Соренто после 2х сот тыс км пробега,так что......

Не двух сот .а ближе к ста .после 50 ти