Печать

[regionnord29]

Или фото такое или сзади тормозов просто нет.
[/quote
Причем на наружней стороне диска все ок- зеркало и толщина дисков в норме. Может что то в гидравлике может быть?

[zlt]

Или фото такое или сзади тормозов просто нет.
[/quote
Причем на наружней стороне диска все ок- зеркало и толщина дисков в норме. Может что то в гидравлике может быть?

На задних поршень с одной стороны и плавающая скоба. Так что "гидравлика" не виновата. Так что обслуживайте заедающие суппорта и все.

[Андрей 69]

Или фото такое или сзади тормозов просто нет.
[/quote
Причем на наружней стороне диска все ок- зеркало и толщина дисков в норме. Может что то в гидравлике может быть?

На задних поршень с одной стороны и плавающая скоба. Так что "гидравлика" не виновата. Так что обслуживайте заедающие суппорта и все.

Именно так!

[zlt]

Или фото такое или сзади тормозов просто нет.

Тормоза есть. Вполне пройдет тест на стенде и для спокойной езды хватит. На машине долго стоявшей и страшнее бывает . Уже писал. Криминал в том, что у него только с одной стороны такое. Лучше конечно, этот жуткий "наждак" зачищать а не стирать о него колодки, но в общем он снимается и сам. Медленно, но снимается. Сначала частыми и плавными торможениями передние. Это вполне при обычной езде можно делать. Потом, когда заблестят передние, тогда уже специально где-то на свободном пространстве сильными торможениями дочищать задние. Сразу начитать резко тормозить, пока не очистились передние нельзя - они просто раскаляются от и идут цветами побежалости .
Так что ЕСЛИ поршни и суппорта в порядке, то восстанавливаются. Мне с моими длительными простоями TLC200 это пришлось проделывать трижды. Ну и один раз до того, как сообразил раскатать, поменять диски с перепугу.

[Александр_72]

Пробовал я с этой коррозией на дисках бороться . Бесполезно ! Колодки ее не стачивают а скользят по ней как по маслу и даже не стираются . Можно проточить на станке .но лучше заменить .

[Андрей 69]

Пробовал я с этой коррозией на дисках бороться . Бесполезно ! Колодки ее не стачивают а скользят по ней как по маслу и даже не стираются . Можно проточить на станке .но лучше заменить .

Конечно, ни одна колодка такую коррозию как на фото не сточит. Но Прибалтика все сможет, с этими не спорить. 

[zlt]

Пробовал я с этой коррозией на дисках бороться . Бесполезно ! Колодки ее не стачивают а скользят по ней как по маслу и даже не стираются . Можно проточить на станке .но лучше заменить .

Нифига НЕ скользят!!! Сдирает колодки эта ржавчина с легкостью напильника.
Кроме проточки есть вариант со специальным Liqui Moly преобразователем для конкретно тормозных дисков. Только пробоема в доступе к обратной стороне . Аналогичная проблема со специальным консервантом . В общем хлопотно .

Конечно, ни одна колодка такую коррозию как на фото не сточит. Но Прибалтика все сможет, с этими не спорить. 

На фото ЗАСТАРЕЛАЯ проблема на одной стороне диска. Не лечится. Но не менее страшно выглядящяя коррозия после длительного простоя, таки потихоньку лечится. Посмотрю, должно быть фото моих ржавых дисков. Найду - выложу.

P.S.
Это фото мне прислал коллега (я в отъезде был), после того, как уже откопал машину из под снега и проехал туда и обратно через весь город на техосмотр...
Так вот из этого состояния до нормального блеска вывел.




 

[Илья Ефимыч]

Такое ощущени что диски стоят как на майбах, поменять и дело концом, стоят диски неориг копейки, на задние нагрузки мало.

[Michalych]

У меня тормозная система Cartech, также имела место проблема с биениями при торможении где-то на 130 км в час. Tolex на Мосфильмовской провел диагностику, выявил биение одного из передних дисков, предложил диски поменять (молодцы!!!) Диски Cartech откровенно недешевые. Нашел интернете сервис, за час, прямо на авто, на моих глазах проточили диски (сняли ~ 0.2-0.3 мм), в т.ч. убрали напиленный выступ по самому краю. Проблема ушла. За все- про все взяли 3 тыс. руб.