Печать

[dim152]

Как может меняться звук в паре толкатель- клапан, при прогреве двигателя, я понимаю. А как мог прогрев двигателя влиять на работу форсунок, если предположить, что они были неисправны? А ведь у автора, как и у большинства,  раздражающий звук пропадал после прогрева!
Вполне вероятно, что повлиять могло, либо смещение фазы впрыска, либо увеличение его объема. Тогда и менять форсунки не надо, т.к. достаточно произвести программную коррекцию.

весь вопрос не "когда", а " как"! в данном случае выявлена проблема с впрыском топлива в камеру. форсунки от нашего "прекрасного" топлива загаживаются и начинают "лить". отсюда и шум. при нагреве топливо более или менее равномерно распределяется, а на холодном прям беда. шум от увеличенных зазоров слышен на холодном как при работе на холостых так и при нагрузке и его очень хорошо можно классифицировать. по первому времени тоже были мысли на счет данной пары. манипуляции с топливом поставили все на свои места... форсунки поставил оригинальные. в нынешней непростой экономической ситуации вопрос очень кусающийся, но ездить каждый день и слышать этот бряк уже не было сил.

[878]

dim152, менялись только форсунки? какой бюджет ремонта?

[GTS 12]

Как может меняться звук в паре толкатель- клапан, при прогреве двигателя, я понимаю. А как мог прогрев двигателя влиять на работу форсунок, если предположить, что они были неисправны? А ведь у автора, как и у большинства,  раздражающий звук пропадал после прогрева!
Вполне вероятно, что повлиять могло, либо смещение фазы впрыска, либо увеличение его объема. Тогда и менять форсунки не надо, т.к. достаточно произвести программную коррекцию.

весь вопрос не "когда", а " как"! в данном случае выявлена проблема с впрыском топлива в камеру. форсунки от нашего "прекрасного" топлива загаживаются и начинают "лить". отсюда и шум. при нагреве топливо более или менее равномерно распределяется, а на холодном прям беда. шум от увеличенных зазоров слышен на холодном как при работе на холостых так и при нагрузке и его очень хорошо можно классифицировать. по первому времени тоже были мысли на счет данной пары. манипуляции с топливом поставили все на свои места... форсунки поставил оригинальные. в нынешней непростой экономической ситуации вопрос очень кусающийся, но ездить каждый день и слышать этот бряк уже не было сил.

Хотел было уже написать "Брехня!", но вовремя обратил внимание на то, что речь идет не о новой машине, а о 5 летке с пробегом в 125 тысяч. Тут, и правда, просто могло лить.

[dim152]

dim152, менялись только форсунки? какой бюджет ремонта?

да. произведена только замена форсунок. выбраковка старых не производилась. поэтому заменил сразу все четыре. форсы брал по 33 рубля плюс работа у ОДшников.

[Крутов]

 

[stran-nic]

Всем здравствуйте. У меня описываемый всеми стук с рождения машины (сейчас уже 35 т.км., но воз и ныне там...), но я обратил внимание на следующий факт - в сырую погоду (в дождь или сразу после него) стука практически нет! Кто и что думает по данному поводу. Складывается впечатление, что где-то идет подсос воздуха. Может я конечно ошибаюсь, но в дождь неоднократно поездив с открытым окном убеждался в отсутствии стука. Как-то так...

[Tol]

Так и бензинки в дождь лучше тянут.Все дело в  парах воды которые насыщают воздух.В туман то же самое.имхо.
Была такая тема на судовые двигатели подавали воду,и пароход лучше пер.
Защищали диссертации.
Потом поменялось отношение ,это все поменяли и то же защищали диссертации.

[GTS 12]

Всем здравствуйте. У меня описываемый всеми стук с рождения машины (сейчас уже 35 т.км., но воз и ныне там...), но я обратил внимание на следующий факт - в сырую погоду (в дождь или сразу после него) стука практически нет! Кто и что думает по данному поводу. Складывается впечатление, что где-то идет подсос воздуха. Может я конечно ошибаюсь, но в дождь неоднократно поездив с открытым окном убеждался в отсутствии стука. Как-то так...

Двигатели внутреннего сгорания, действительно, работают мягче при наличии в горючей смеси переувлажненного воздуха. Наш  двигатель не исключение. Это к вопросу о том, почему двигатель работает мягче. А на его жесткую работу влияет то, что горючая смесь переобеднена ради борьбы за экономию и экологию. Именно поэтому владельцы "чипованнвх" машин  реже жалуются на жесткую работу двигателя, ведь состав топливной смеси и фазы впрыска у них изменены.

[bagab]

Ну у меня тоже застучал так же. Склоняюсь к форсункам. Все как и описано: 1500-2200, после прогрева пропадает. Я как-то сразу понял, что одна(пока) форсунка лить начала. Топлива много вот и стучит. Пробег 70500. Заметил с месяц назад.

[878]

На зимнем дизеле  не стучало. Сейчас проблема вернулась. Заправляюсь газпром и птк. На киришах звон круглый год.