Печать

[stalker81]

Всем привет!

Есть отдельная беда - люфтит передний редуктор - на стоящей машине на нейтрали КПП передний кардан болтается градусов на 15-20 как минимум, в то время как задний стоит жестко.

Пока езжу, т.к. до последнего времени плотно делал по большей части подвеску, а этот вопрос пока подвесил по финансовым причинам, да и машина вроде тоже ездит без проблем
Передаточное число, скорее всего 4.3 (судя по тому, что у меня араб 5VZ), но пока еще не делал подсчет.
Сгнила резинка опоры редуктора в районе рулевого вала (видимо, натекло масло с двигателя из-под маслоприемника, менял в свое время)
Зимой, если не будет форс-мажора, планирую решить вопрос с редуктором.

Вопрос в следующем:

1) Имеет ли смысл сейчас искать контрактную опору, чтобы меньше было пинков, или это скорее больше из-за люфта?
2) При таком типе люфта мне сразу ориентироваться на весь редуктор под замену, или это может быть что-то рядовое (как человек, у которого первый в жизни полноприводный жип, не раз слышал непонятный мне пока термин "морковка"  )? Если вдруг второе, то как понять?
3) Искать ли стандартный редуктор, или есть варианты электролочных? Ткните, пожалуйста, носом в тему, если есть такая.... Хотелось бы хотя бы одну блокировку иметь, т.к. сзади обычный редуктор стоит, даже не LSD. Самоблок не хочу.
  Упоминания про редуктор с сюрфа находил, но так и не понял, нужен ли только редуктор, или редуктор с раздаткой, или там еще какая-то подсистема дополнительно ставится?
4) Правильно понимаю, что нет разницы редукторов и полумостов на ПР и ЛР машинах?

[GUSAR 58]

Опору менять надо по любому.
Редуктор для начала попробовать отрегулировать. "Новосибирск редуктор" в поисковик забиваешь.
Остальное по телефону решаешь.
Передних лочных не бывает. От форанера, не знаю были они "жёсткие" или нет. На Сурфах были с подключаемым мостом и полу осью. Но это ПР и на ЛР они не подойдут.

[stalker81]

Опору менять надо по любому.
Редуктор для начала попробовать отрегулировать. "Новосибирск редуктор" в поисковик забиваешь.
Остальное по телефону решаешь.
Передних лочных не бывает. От форанера, не знаю были они "жёсткие" или нет. На Сурфах были с подключаемым мостом и полу осью. Но это ПР и на ЛР они не подойдут.

Спасибо за инфу!
А без редуктора как жить, если что?
При снятом редукторе и переднем кардане, если заблокировать раздатку, можно будет ездить?

[GUSAR 58]

нежно, аккуратно машинка поедет.
Но без злоупотреблений.

[stalker81]

нежно, аккуратно машинка поедет.
Но без злоупотреблений.

Ок, если вдруг полетит до срока, так и сделаю...

И еще тогда вопрос - если я правильно понял, то опоры все одинаковые на всех 90-95 прадиках. То есть независимо от расположения руля и типа двигателя. Верно?

[GUSAR 58]

Не знаю.
Джапанкатс в помощь.

[koti4]

передний 90х самый слабый из всех редукторов крузеров, усилить можно его , 4х сателитным дифом с такомы амеровским

[GUSAR 58]

koti4, Кость, ты прайс и явки озвучь

[koti4]

koti4, Кость, ты прайс и явки озвучь

я себе не сделал, прайс озвучивать не стану,но IMHO на такомах тот же диф о 4 сателитах стоит .... я инженер ёптить

[stalker81]

koti4, Кость, ты прайс и явки озвучь

я себе не сделал, прайс озвучивать не стану,но IMHO на такомах тот же диф о 4 сателитах стоит .... я инженер ёптить

Там весь редуктор в сборе меняется, или это переборка с заменой сателлитов?

И если смотреть редуктор, то от какого года и двигателя? Я тут погуглил, на первый взгляд там есть и аналогичные редукторы (вроде 7,5 дюймов), и бОльшего размера (8,5 точно а возможно еще и 9,5).