Печать

[Dimitriy]

Если не трудно, а можно узнать как производитель решил вопрос забора топлива для подогревателя и где установлен топливный насос.

[AlexSS]

Если не трудно, а можно узнать как производитель решил вопрос забора топлива для подогревателя и где установлен топливный насос.

Как обычно - всё сделано тройником из обратки, уже на заводе
Топливный насос установлен на моторном щите

[Францевич]

Если не трудно, а можно узнать как производитель решил вопрос забора топлива для подогревателя и где установлен топливный насос.

Как обычно - всё сделано тройником из обратки, уже на заводе

Именно из ОБРАТКИ? или все же с ПОДАЧИ, после фильтра?

[Dimitriy]

Если не трудно, а можно узнать как производитель решил вопрос забора топлива для подогревателя и где установлен топливный насос.

Как обычно - всё сделано тройником из обратки, уже на заводе

Именно из ОБРАТКИ? или все же с ПОДАЧИ, после фильтра?

Да и если можно фото.

[The_Mike_Found@mail.ru]

Добрый день есть вопросы к профессионалам. Прадо 15 год 2,8TD. Вопросы связаны с этим самым котлом ( EBERSPACHER ). Можно ли ездить с включеным котлом? ( Первое время пока едешь без него ужасно холодно) Можно ли глушить машину с включеным котлом, и уходить допустим на полчаса - час? Офы ничерта сказать не могут, типо не знают.

[AlexSS]

The_Mike_Found@mail.ru, а в иструкции про это не слова?
Так-то, в случае предустановленного котла - можно и на ходу, можно и глушить. Скорее всего, котёл также выключится при глушении двигателя, во избежания локального перегрева антифриза, так как своей помпы жидкостной у него нет
Это вам просто нужно самому проверить, раз у Вас есть эта машина.

В случае дополнительно устанавливаемого котла со своей помпой - система работает вообще автономно.

[45RUS]

The_Mike_Found@mail.ru, а в иструкции про это не слова? Так-то, в случае устанавливаемого котла - можно и на ходу, можно и глушить. Скорее всего, котёл также выключится при глушении двигателя, во избежания локального перегрева антифриза, так как своей помпы жидкостной у него нет Это вам просто нужно самому проверить, раз у Вас есть эта машина.В случае дополнительно устанавливаемого котла со своей помпой - система работает вообще автономно.

The_Mike_Found@mail.ru заглуши ДВС, дай минут 10-15 остыть ОЖ и проверь рукой шланги, отходящие от котла - если остыли, значит выключился, вместе с ДВС, если греет - то это уже другая история...

[MaZaY]

Он не будет греть после выключения зажигания, тк пропадает питание.
Конечно он рассчитан на это, но перед глушением двигателя, его лучше выключить, что бы не перегревался лишний раз.

Когда догреватель дорабатывается в полноценный подогреватель, то ставится специальное электронное реле вебасто, которое позволяет ОЖ циркулировать какое то время, после выключения котла.

[AlexSS]

Ну я и имел в виду, что автономный котёл - со своим электрическим насосом, поэтому  работает независимо от ДВС автомобиля:

В случае дополнительно устанавливаемого котла со своей помпой - система работает вообще автономно.

Штатный скорее всего гоняет жидкость приводной помпой автомобиля и когда двигатель останавливается - циркуляция же прекращается - котёл вырубаться должен

[Sanagu]

Если не трудно, а можно узнать как производитель решил вопрос забора топлива для подогревателя и где установлен топливный насос.

Как обычно - всё сделано тройником из обратки, уже на заводе

Именно из ОБРАТКИ? или все же с ПОДАЧИ, после фильтра?

Мне тоже интересно, в автономном режиме работы подогревателя, откуда насос будет салярку тянуть?