Добрый день есть вопросы к профессионалам. Прадо 15 год 2,8TD. Вопросы связаны с этим самым котлом ( EBERSPACHER ). Можно ли ездить с включеным котлом? ( Первое время пока едешь без него ужасно холодно) Можно ли глушить машину с включеным котлом, и уходить допустим на полчаса - час? Офы ничерта сказать не могут, типо не знают.
у догревателя или подогревателя стоит так называемая нагнетающая турбина воздуха или компрессор(вентилятор маленький с высокими оборотами), при включении она с начало начинает шуметь-дуть, после воспламенения в камере сгорания выходит на режим и дует гораздо сильнее, слышно,+ слышно сам процесс горения. После выключения гаснет пламя но турбина еще дует примерно с минуту чтоб выдуть из камеры сгорания газы и охладить саму камеру, это тоже слышно. Так что после глушения двигателя и соответственно остановки догревателя, Вы должны слышать шум от работающей турбины которая выдувает газы из камеры и охлаждает ее. Если переоборудовано в подогреватель, то он работает по таймеру, независимо от работы двигателя, есть в нем системазащиты при достижении примерно 80 гр, он переходит в пассивный режим работы, если темпер падает то врубается и греет, если не падает за некоторое время, то глушится. у меня стоит уже 5 лет, все работает, делал лишь одно ТО- чистку.
Автор
Тема: Дооборудование штатного гидроника на Прадо 2,8TD (Прочитано 68933 раз)
