Печать

[Chernysh]

Если на такие вложения была эта скидка в 200 т. р. -  это одно дело, а если - нет, то нех. . было покупать такой авто в Клубе! Первый раз слышу, что при покупке авто в Клубе, кто-то был не доволен. Всегда считал, что если автомобиль кривой, то его здесь, уважающие себя Клубни, не продавали. Про только зарегистрированных с целью продажи промолчу!

[PRADOлюб]

мой тесть тоже тут на форуме брал, вложил за полгода первых тысяч 200 уже

жесть
а что в Прадике сразу на 200 тысяч тянет?
Боюсь спросить, у кого ты такой шедевр купил? Может, тоже, на "халяву" повелся?
Просто сам покупал и продавал Прадика здесь, но без проблем и финансовых вложений.

амортизаторы + рычаги в круг, легко по сегодняшним ценам в 200 тыщ встанут... А большое ТО? ....да под палтос запросто ...

Сделал в прошлом месяце "большое" ТО - 80.000, со сменой тормозухи, масла в мостах и пр., у одного из питерских ОД, с их запчастями, маслами и расходниками. Отказался от замены воздушного, салонного и топливного фильтров для удешевления процесса. Итог - 18.200. Дорого?
Кстати, другие "официалы" запросили 38 (!).

[Мухамор]

мой тесть тоже тут на форуме брал, вложил за полгода первых тысяч 200 уже

жесть
а что в Прадике сразу на 200 тысяч тянет?
Боюсь спросить, у кого ты такой шедевр купил? Может, тоже, на "халяву" повелся?
Просто сам покупал и продавал Прадика здесь, но без проблем и финансовых вложений.

да чет тоже как то внимание привлекло! я в 200ый,  100 рублей вложил, так его полностью весь перетряхнул и по ходовке и по мотору!

[Гараж 51]

Иван,у тебя очень достойный Прадик!Найдется на него покупатель обязательно!Удачи!

[rom 35]

мой тесть тоже тут на форуме брал, вложил за полгода первых тысяч 200 уже

жесть
а что в Прадике сразу на 200 тысяч тянет?
Боюсь спросить, у кого ты такой шедевр купил? Может, тоже, на "халяву" повелся?
Просто сам покупал и продавал Прадика здесь, но без проблем и финансовых вложений.

Если ехать к некойм недобросовестным дилерам, то можно и на ровном месте на большие деньги встрять. Лет 8 назад продал знакомому Х-Трейл т30. Машинку вылизывал, был уверен, что в идеале. Но перед продажей все равно загнал на полную диагностику, которая подтвердила мой уверения. После продажи машинки через некоторое время заметил что знакомый, которому продал как то не правильно в мою сторону смотрит. Но молчит. Надоело, спросил что случилось. Говорит- машину говно продал, из сервиса не вылезаю. В общих чертах: заехал он дилеру - те видят ботаника, и давай грузить. Поменяли ему, якобы, всю подвеску- перед и зад. Причем зад вместе с подрамником. И еще кучу всего. Итого развели на 240 тыщ. Посмотрел на авто: естественно все старое, подрамник никогда не откручивался. Рычаги догадались из баллончика покрасить. Это мы уже на моей СТО посмотрели. Рычаги на возврат отдали с Пафа, видимо с Трейла в металлоломе не было.

[Sergeich33]

мой тесть тоже тут на форуме брал, вложил за полгода первых тысяч 200 уже

жесть
а что в Прадике сразу на 200 тысяч тянет?
Боюсь спросить, у кого ты такой шедевр купил? Может, тоже, на "халяву" повелся?
Просто сам покупал и продавал Прадика здесь, но без проблем и финансовых вложений.

Если ехать к некойм недобросовестным дилерам, то можно и на ровном месте на большие деньги встрять. Лет 8 назад продал знакомому Х-Трейл т30. Машинку вылизывал, был уверен, что в идеале. Но перед продажей все равно загнал на полную диагностику, которая подтвердила мой уверения. После продажи машинки через некоторое время заметил что знакомый, которому продал как то не правильно в мою сторону смотрит. Но молчит. Надоело, спросил что случилось. Говорит- машину говно продал, из сервиса не вылезаю. В общих чертах: заехал он дилеру - те видят ботаника, и давай грузить. Поменяли ему, якобы, всю подвеску- перед и зад. Причем зад вместе с подрамником. И еще кучу всего. Итого развели на 240 тыщ. Посмотрел на авто: естественно все старое, подрамник никогда не откручивался. Рычаги догадались из баллончика покрасить. Это мы уже на моей СТО посмотрели. Рычаги на возврат отдали с Пафа, видимо с Трейла в металлоломе не было.

охренеть.... вот суки... Надо самому во всем шарить и у знакомых чиниться или самому

[Dust190]

мой тесть тоже тут на форуме брал, вложил за полгода первых тысяч 200 уже, это не считая противоугонного комплекса. То, что даже клубные машины надо диагностировать перед покупкой - факт.

он с новой машины пересел на 7-8 летний прадик?

возможно тут сыграло роль, что человек все время на новых авто ездил и хочет б/у довести до того же состояния.

Знакомых много на 8-15 летних авто, их все устраивает, а я смотрю, вложил бы много.
Тут упор не держит, там рулевой кардан гремит, тут подвеска скрипит, по электрике что то не работает, стекло треснуто, ржавчина лезет ну и т.д. и т.п. Вроде мелочи все, а если делать, то сумма набежит  .
ИМХО на старых авто, чтобы ездить без больших вложений, надо делать только срочное.

[Мухамор]

мой тесть тоже тут на форуме брал, вложил за полгода первых тысяч 200 уже

жесть
а что в Прадике сразу на 200 тысяч тянет?
Боюсь спросить, у кого ты такой шедевр купил? Может, тоже, на "халяву" повелся?
Просто сам покупал и продавал Прадика здесь, но без проблем и финансовых вложений.

Если ехать к некойм недобросовестным дилерам, то можно и на ровном месте на большие деньги встрять. Лет 8 назад продал знакомому Х-Трейл т30. Машинку вылизывал, был уверен, что в идеале. Но перед продажей все равно загнал на полную диагностику, которая подтвердила мой уверения. После продажи машинки через некоторое время заметил что знакомый, которому продал как то не правильно в мою сторону смотрит. Но молчит. Надоело, спросил что случилось. Говорит- машину говно продал, из сервиса не вылезаю. В общих чертах: заехал он дилеру - те видят ботаника, и давай грузить. Поменяли ему, якобы, всю подвеску- перед и зад. Причем зад вместе с подрамником. И еще кучу всего. Итого развели на 240 тыщ. Посмотрел на авто: естественно все старое, подрамник никогда не откручивался. Рычаги догадались из баллончика покрасить. Это мы уже на моей СТО посмотрели. Рычаги на возврат отдали с Пафа, видимо с Трейла в металлоломе не было.

охренеть.... вот суки... Надо самому во всем шарить и у знакомых чиниться или самому

или у знакомых или присутствовать в рем зоне во время ремонта! как я всегда на ТО делаю

[brainstorm]

Если тебе странно, что машины сейчас быстро не уходят, то живёшь ты в параллельной реальности и не знаешь, что в стране творится.

что творится? Кризис, денег нет? Дам совет: прокатись в выходной день по автосалонам Тойота - увидишь реальность!

резинки, сайленты и т.п. по подвеске тысяч на 100 с работой, замена тормозных дисков, колодок + ревизия суппортов с заменой половины поршней, смазкой и т.п. - ещё тысяч на 40-50, замена радиатора, капитальный ремонт генератора, в котором почти всё сгнило и износилось. Ещё предстоит замена всех задних тяг, там все сайленты на подходе. По выхлопу что-то ещё меняли, какие-то прокладки/кольца, не помню точно. Ну и замена жидкостей всяких там. Тысяч 250 точно ушло.

[Justify]

Иван,у тебя очень достойный Прадик!Найдется на него покупатель обязательно!Удачи!

Спасибо!

Впереди выходные, а это значит, что авто вновь будет подготовлено к показу заинтересованным потенциальным покупателям с наличкой Мужики, отмазки типа: авто нравится, но вот не хватает полтинничка, давай как-нибудь так и т.п., не принимаются.
P.s. отлично пофлудили в теме, все обсудили: и ситуацию на рынках, и то, как можно недорого/дорого владеть отличным авто Тойота Прадо (!), даже Дастеру новому цену узнали (от 850 руб до млн?) тему подняли в топ Всем спасибо!