Печать

[Ramenich]

Мешать то не мешает, но 80 шт. Точно накинули. В Хенде за доп пакет с сидухами и ещё какой то фигнёй 80 шт. Стоит дополнительно. Двигло такое же. С обогревом стекла полный аут, нет никакого. Зато без люка и без 3 ряда можно взять! Это доп. Опции!

[ДмитрийА]

Да, расположены они вроде лучше, чем в Прадо, пол ровный, но там их и снять можно было легко. А тут хрен снимешь, да и без толку это.

Андрей, поздравляю с покупкой прайма!
3 ряд снимается не одним движением, но без проблем. Ключ на 14 торцовый с карданчиком и 8 болтов выкрутить. Я уже в который раз снимаю-ставлю. Сегодня только назад поставил. Без них правда места много добавляется, да и весят они кг под 20 каждое. Сделал вместо них съёмный ящик из говна и палок ДСП.

В Москве, имхо, вебаста дизелю не нужна. У меня с брелка заводится - этого вполне хватает. хотя модель сама по себе не супер жаркая зимой(как 120-й 4л)
Динамики дизеля в целом хватает, но на трассе, когда за 120 уже стихает - но и тут есть выход, народ чипует. Меня за 2 года динамика пока устраивает.
200 по автобанам поливает легко и непринужденно. 

Недавно сделал ТО2 у дилера - 4,5 тыс у дилера со своими материалами. В общем около 10 тыс получилось, по сегодняшним меркам  приемлемо.

[Cadaver]

Да, расположены они вроде лучше, чем в Прадо, пол ровный, но там их и снять можно было легко. А тут хрен снимешь, да и без толку это.

Андрей, поздравляю с покупкой прайма!
3 ряд снимается не одним движением, но без проблем. Ключ на 14 торцовый с карданчиком и 8 болтов выкрутить. Я уже в который раз снимаю-ставлю. Сегодня только назад поставил. Без них правда места много добавляется, да и весят они кг под 20 каждое. Сделал вместо них съёмный ящик из говна и палок ДСП.

В Москве, имхо, вебаста дизелю не нужна. У меня с брелка заводится - этого вполне хватает. хотя модель сама по себе не супер жаркая зимой(как 120-й 4л)
Динамики дизеля в целом хватает, но на трассе, когда за 120 уже стихает - но и тут есть выход, народ чипует. Меня за 2 года динамика пока устраивает.
200 по автобанам поливает легко и непринужденно. 

Недавно сделал ТО2 у дилера - 4,5 тыс у дилера со своими материалами. В общем около 10 тыс получилось, по сегодняшним меркам  приемлемо.

Спасибо за поздравления! Снять-то сидения можно, но потом колхозить что-то для ровно пола не хочется. Почему и говорю, что у Крузаков проще.
Про "порог" в 120 км/ч - я что-то подобное и предполагал.
Интересно, какой расход на 200 км/ч? )))

[ДмитрийА]

Спасибо за поздравления! Снять-то сидения можно, но потом колхозить что-то для ровно пола не хочется. Почему и говорю, что у Крузаков проще.
Про "порог" в 120 км/ч - я что-то подобное и предполагал.
Интересно, какой расход на 200 км/ч? )))

Ну я на даче как-то под пивко лобзиком и вырезал ящик, точнее 2, чтобы на них ложилась полка для ровного пола (обычная ДВП/оргалит). а под ковриком и не видно ничего, мой вес выдерживают а 120кг - уже надо пару слоёв наверно 
на 200 кажется под 12л/100км.

[Ramenich]

Спасибо за поздравления! Снять-то сидения можно, но потом колхозить что-то для ровно пола не хочется. Почему и говорю, что у Крузаков проще.
Про "порог" в 120 км/ч - я что-то подобное и предполагал.
Интересно, какой расход на 200 км/ч? )))

Ну я на даче как-то под пивко лобзиком и вырезал ящик, точнее 2, чтобы на них ложилась полка для ровного пола (обычная ДВП/оргалит). а под ковриком и не видно ничего, мой вес выдерживают а 120кг - уже надо пару слоёв наверно 
на 200 кажется под 12л/100км.

вполне себе расход. Меня б устроил.

[Cadaver]

У меня по городу 10,6 пока. Жду пока обкатается и чудесным образом расход уменьшится )))

[Чехит]

Да, расположены они вроде лучше, чем в Прадо, пол ровный, но там их и снять можно было легко. А тут хрен снимешь, да и без толку это.

Андрей, поздравляю с покупкой прайма!
3 ряд снимается не одним движением, но без проблем. Ключ на 14 торцовый с карданчиком и 8 болтов выкрутить. Я уже в который раз снимаю-ставлю. Сегодня только назад поставил. Без них правда места много добавляется, да и весят они кг под 20 каждое. Сделал вместо них съёмный ящик из говна и палок ДСП.

В Москве, имхо, вебаста дизелю не нужна. У меня с брелка заводится - этого вполне хватает. хотя модель сама по себе не супер жаркая зимой(как 120-й 4л)
Динамики дизеля в целом хватает, но на трассе, когда за 120 уже стихает - но и тут есть выход, народ чипует. Меня за 2 года динамика пока устраивает.
200 по автобанам поливает легко и непринужденно. 

Недавно сделал ТО2 у дилера - 4,5 тыс у дилера со своими материалами. В общем около 10 тыс получилось, по сегодняшним меркам  приемлемо.

Спасибо за поздравления! Снять-то сидения можно, но потом колхозить что-то для ровно пола не хочется. Почему и говорю, что у Крузаков проще.
Про "порог" в 120 км/ч - я что-то подобное и предполагал.
Интересно, какой расход на 200 км/ч? )))

а может от 5 местного прикупить ящик?  фото могу скинуть

[Чехит]

Спасибо за поздравления! Снять-то сидения можно, но потом колхозить что-то для ровно пола не хочется. Почему и говорю, что у Крузаков проще.
Про "порог" в 120 км/ч - я что-то подобное и предполагал.
Интересно, какой расход на 200 км/ч? )))

Ну я на даче как-то под пивко лобзиком и вырезал ящик, точнее 2, чтобы на них ложилась полка для ровного пола (обычная ДВП/оргалит). а под ковриком и не видно ничего, мой вес выдерживают а 120кг - уже надо пару слоёв наверно 
на 200 кажется под 12л/100км.

вполне себе расход. Меня б устроил.

у меня средний по комп 8, при поездках на подальше 6.5 показывает

[Чехит]

 

[Ramenich]

Да, реально экономный мотор. А после 120 на трассе прямо совсем плохой разгон? Как по жизни, проблем не доставляет? Я все метаюсь меж 2.4 GDI и этим дизелем, боюсь его.