Печать

[Cadaver]

Так и не надо ничего нажимать на других автомобилях ))), опустил козырёк - зажглось, поднял - выключилось. Но это фигня, чего в него пялиться-то, не бабы чай ))).

Самый большой эргономический просчет в Прайме (для меня) - это отсутствие подсветки в кнопках включения освещения салона. Ну вот как, млять, можно везде подсветку вставить а в те кнопки, которые включают свет, не вставить! То есть, чтобы свет включить, я должен наобум тыкать, а их там, на потолочной консоли, до хрена разных, так можно, постаравшись, и люк зимой открыть, и сигнал СОС подать.

[Nicolss]

Так и не надо ничего нажимать на других автомобилях ))), опустил козырёк - зажглось, поднял - выключилось. Но это фигня, чего в него пялиться-то, не бабы чай ))).

Самый большой эргономический просчет в Прайме (для меня) - это отсутствие подсветки в кнопках включения освещения салона. Ну вот как, млять, можно везде подсветку вставить а в те кнопки, которые включают свет, не вставить! То есть, чтобы свет включить, я должен наобум тыкать, а их там, на потолочной консоли, до хрена разных, так можно, постаравшись, и люк зимой открыть, и сигнал СОС подать.

Андрей, ненужные заклеить скотчем на зиму 

[Cadaver]

Ржать-то можно сколько угодно ))), но вот с этим корейцы обфоршмачились по-полной.

[Nicolss]

Ржать-то можно сколько угодно ))), но вот с этим корейцы обфоршмачились по-полной.

Знаешь, пишут в КМР и они исправляются по всем пунктам и быстро. Может ещё никто не писал по этому поводу

[Cadaver]

Ржать-то можно сколько угодно ))), но вот с этим корейцы обфоршмачились по-полной.

Знаешь, пишут в КМР и они исправляются по всем пунктам и быстро. Может ещё никто не писал по этому поводу

Они в кнопки на моем Прайме лампочки вставят? ))))). Поеду на ТО к ним, скажу. Может, правда, в дальнейшем изменят конструкцию.

[ДмитрийА]

ЭКО режим - Вещь, тормозит двигателем , на Прадо не было , там  коробку на 4 ставить приходилось

Лучше всего двигателем тормозит в режиме спорт. В Эко в горах почти не тормозит...

[Mihail71]

Лучше всего взять ручку в руку и самому включать нужную скорость при торможении

[Manowar]

Самый большой эргономический просчет в Прайме (для меня) - это отсутствие подсветки в кнопках включения освещения салона. Ну вот как, млять, можно везде подсветку вставить а в те кнопки, которые включают свет, не вставить! То есть, чтобы свет включить, я должен наобум тыкать, а их там, на потолочной консоли, до хрена разных, так можно, постаравшись, и люк зимой открыть, и сигнал СОС подать.

О-ля-ля! Рассматриваю авто на замену. Вот это косяк. Спасибо.Буду иметь в виду.

[Nicolss]

Самый большой эргономический просчет в Прайме (для меня) - это отсутствие подсветки в кнопках включения освещения салона. Ну вот как, млять, можно везде подсветку вставить а в те кнопки, которые включают свет, не вставить! То есть, чтобы свет включить, я должен наобум тыкать, а их там, на потолочной консоли, до хрена разных, так можно, постаравшись, и люк зимой открыть, и сигнал СОС подать.

О-ля-ля! Рассматриваю авто на замену. Вот это косяк. Спасибо.Буду иметь в виду.

Неужели такая мелочь может повлиять?

[Cadaver]

Самый большой эргономический просчет в Прайме (для меня) - это отсутствие подсветки в кнопках включения освещения салона. Ну вот как, млять, можно везде подсветку вставить а в те кнопки, которые включают свет, не вставить! То есть, чтобы свет включить, я должен наобум тыкать, а их там, на потолочной консоли, до хрена разных, так можно, постаравшись, и люк зимой открыть, и сигнал СОС подать.

О-ля-ля! Рассматриваю авто на замену. Вот это косяк. Спасибо.Буду иметь в виду.

Неужели такая мелочь может повлиять?

Вот да. Это большой косяк из мелких ))). Крупных там нет. И коробкой тормозит, действительно, эффективнее всего в режиме "Спорт", ну, или как почти все, в ручном.