Печать

[Mihail79]

Абсолютно не отличается. На любой дороге.

[Mihail79]

Сие зависит от тактильного арпарата конкретного человека.
Один на горошене спать не может, другому кирпич покуй.
Вы двое априори не поймете друг друга.

Так то есть возможность посадить за руль других людей для сравнения. Странно, что вы не знаете такой способ. :-))

[kranium]

Всё исправно. Всё заменено. Разница не ощутима. Видно изменение жёсткости амортизаторов только через ELM на телефоне.

Я у себя на ходу смотрю по тел как меняется жёсткость, разгон- торможение, если крутилку повернуть в спорт тоже жёсткость на 16 уходит ну и чувствуется что валкость уходит....странно все у вас очень странно....

[Mihail79]

У меня тоже все меняется. В зависимости от положения руля, скорости и положения переключателя. Работа подвески устраивает во всем, кроме момента когда съезжаешь с препятствия и происходит удар об отбойник.

[Обыватель]

Mihail79, проясните пожалуйста. Вы считаете, что при съезде с препятствия задней оси происходит удар моста об отбойники на кузове? То есть на ходе сжатия амортизаторов, который идёт уже после хода отбоя, происходящего непосредственно при съезде с препятсвия?

[Mihail79]

Не считаю, а именно так и происходит.

[Обыватель]

А при наезде на препятствие на ходе сжатия не садится мост на отбойники что ли?

[Mihail79]

Если на скорости, то амортизаторы зажимаются и проходит отлично. Если при скорости 5-10 км/час то происходит удар.

[Mihail79]

При наезде не проседает даже на нижнем положении подвески. Амортизаторы поменял, эффект такой же. Грешу на то, что баллон ГБО на заду тяжёлый, топлива в баке четверть.

[Mihail79]

На Прадо с пружинной подвеской даже с ГБО такого пробоя не происходит.