Печать

[hrusttt55]

Приветствую Вас форумчане!  С женой стоим перед выбором нового прадика, расматриваю комплектации 4.0 комфорт,4.0 комфорт, 2.8 комфорт, . благо налог у нас будет не 45 тыс,а всего 25 на 4 литра . месячные пробеги будут по городу в основном макс 10-30 км,да раза 3-4 в месяц по 300 км по трассе.. С расходом по городу думаю в 18-20 литров уложится или нет? Почему именно комфорт,просто начитавшись форума про кдсс,задумываюсь как о том что будет с с ней по окончании гарантии и сколько за это платить)),хотя душа лежит ближе к комплектации элеганс... проклятая кдсс  ((( 2.8 тоже вопрос,как поведет себя в дальнейшем,движок то новый совсем,на 3,0 на рынке запчастей полно,а на 2.8 хз как... сажевый фильтр,обогрев салона зимой на малых пробегах в городе.. тоже вопрос.. хотя штатный догреватель радует что идет с завода.. дизелей никогда не было,хз тонкости нюансы... расматривал бы комплектации побогаче,но КДСС так и не дает покоя.((( да и люблю больше наверно мягкость в машине на ухабах.. вот такая ситуация... 4.0 или 2.8, комфорт или элеганс(престиж),за 30к в салоне говорят поставят камеры от престижа на элеганс,если буду брать его   . форум весь перелопатил вдоль и поперек уже,голова кругом(((

[fraks]

Приветствую Вас форумчане!  С женой стоим перед выбором нового прадика, расматриваю комплектации 4.0 комфорт,4.0 комфорт, 2.8 комфорт, . благо налог у нас будет не 45 тыс,а всего 25 на 4 литра . месячные пробеги будут по городу в основном макс 10-30 км,да раза 3-4 в месяц по 300 км по трассе.. С расходом по городу думаю в 18-20 литров уложится или нет?

Город - городу рознь.
Я в Новосибирске на 4,0 летом укладываюсь в 16, зимой в 17-19. Но у меня поездки как правило по 35-40км за одну, в день их 2. Т.е. не очень короткие.
На средний расход при коротких поездках очень влияет прогрев.

Хоть налог на дизель будет еще меньше, но поскольку я вижу что по 300км трассы будет чуть-ли не каждую неделю, то я бы советовал 4,0.
Турбины у него нет, соответственно надежнее.
Единственная известная мне болезнь на 4,0 - клапана продувки катализаторов. Меняют по гарантии, если что. При проблемах с этими клапанами машина ограничивается в мощности, но остается на ходу. Даже если не по гарантии - то узлы обычно ремонтопригодны, даже в наколенных условиях.

Заполни профиль. А то пишешь про вопросы прогрева, а в каком месте живешь - непонятно.

[hrusttt55]

Вроде заполнил) Город Казань.В салоне манагеры советуют только дизель,типа 4.0 25-30 по городу будет кушать и в наших краях только 3.0 говорят покупали.. как то так.

[LVBNHBQ]

Очередная тема бензин или дизель

[Dima86]

Если я сейчас покупал, то взял бы 4.0 комфорт без раздумий, именно комфорт. Сейчас у меня пробег около 80 тыс. км, подходит ТО-80, что то начало брякать в подвеске, гарантия закончилась (авто 2011 года), сижу гадаю что может быть, либо втулки стабилизаторов, которые меняли пару лет назад по кругу еще по гарантии (они работают намного меньше тоже из-за КДСС), либо КДСС, там тоже несколько вариантов, либо давление необходимо выровнять (в этом случае мне очень повезет), либо гидроцилиндры менять . Для себя сделал вывод, при всех преимуществах КДСС, это одно из слабых мест Прадо150. Клапана продувки кстати тоже меняли по гарантии, появилась тогда гирлянда и машина начала тупить, но ездила.

[Kriss]

Приветствую Вас форумчане!  С женой стоим перед выбором нового прадика, расматриваю комплектации 4.0 комфорт,4.0 комфорт, 2.8 комфорт, . благо налог у нас будет не 45 тыс,а всего 25 на 4 литра . месячные пробеги будут по городу в основном макс 10-30 км,да раза 3-4 в месяц по 300 км по трассе.. С расходом по городу думаю в 18-20 литров уложится или нет? Почему именно комфорт,просто начитавшись форума про кдсс,задумываюсь как о том что будет с с ней по окончании гарантии и сколько за это платить)),хотя душа лежит ближе к комплектации элеганс... проклятая кдсс  ((( 2.8 тоже вопрос,как поведет себя в дальнейшем,движок то новый совсем,на 3,0 на рынке запчастей полно,а на 2.8 хз как... сажевый фильтр,обогрев салона зимой на малых пробегах в городе.. тоже вопрос.. хотя штатный догреватель радует что идет с завода.. дизелей никогда не было,хз тонкости нюансы... расматривал бы комплектации побогаче,но КДСС так и не дает покоя.((( да и люблю больше наверно мягкость в машине на ухабах.. вот такая ситуация... 4.0 или 2.8, комфорт или элеганс(престиж),за 30к в салоне говорят поставят камеры от престижа на элеганс,если буду брать его   . форум весь перелопатил вдоль и поперек уже,голова кругом(((

Тут желательно понять Вам вот что, если машина будет ходить по трассам дорогам в общем, асфальту или по бетонным плитам , немного разбитым но дорогам - бензин нормально будет.
Если планируете  окунать  авто в говны, часто съезжать с дороги, охотник  или рыбак то дизель по раскисшей грязи после дождя или во время предпочтительней на мой взгляд.
Бытует мнение, большие пробеги 50 тыс. в год и больше лучше дизель, тогда он типа себя окупает. Если 15 - 20 тыс. всего в год то и бензин не будет столь разорителен по расходу. Есть и другие мнения, что на дизеле не съекономить, вся экономия уходит на более дорогое содержание,обслуживание дизеля. Единого мнения нет.
Решайте сами, выбирайте, за Вас этот выбор никто не сделает. Удачи.

[arrows]

Тут желательно понять Вам вот что, если машина будет ходить по трассам дорогам в общем, асфальту или по бетонным плитам , немного разбитым но дорогам - бензин нормально будет.
Если планируете  окунать  авто в говны, часто съезжать с дороги, охотник  или рыбак то дизель по раскисшей грязи после дождя или во время предпочтительней на мой взгляд.
Бытует мнение, большие пробеги 50 тыс. в год и больше лучше дизель, тогда он типа себя окупает. Если 15 - 20 тыс. всего в год то и бензин не будет столь разорителен по расходу. Есть и другие мнения, что на дизеле не съекономить, вся экономия уходит на более дорогое содержание,обслуживание дизеля. Единого мнения нет.
Решайте сами, выбирайте, за Вас этот выбор никто не сделает. Удачи.

Уже писали, что по грязи пофиг двигатель, главное резина и умение водителя.

[Komraderu]

По поводу кдсс вообще проблемы нет, гарантию отъездишь, а после гарантии сломается, ее демонтируешь, получится "комфорт", цена 3копейки, а будут деньги отремонтируешь.
По поводу дизель или бензин, то если не боишься расхода и налога, то однозначно бензин(тише, мощнее,нет вибраций), хотя с пробегом 10-30км в день и на дизеле расход не меньше 15л будет. У меня дизель 3.0 2011г.

[ВикторНН]

Приветствую Вас форумчане!  С женой стоим перед выбором нового прадика, расматриваю комплектации 4.0 комфорт,4.0 комфорт, 2.8 комфорт, . благо налог у нас будет не 45 тыс,а всего 25 на 4 литра . месячные пробеги будут по городу в основном макс 10-30 км,да раза 3-4 в месяц по 300 км по трассе.. С расходом по городу думаю в 18-20 литров уложится или нет? Почему именно комфорт,просто начитавшись форума про кдсс,задумываюсь как о том что будет с с ней по окончании гарантии и сколько за это платить)),хотя душа лежит ближе к комплектации элеганс... проклятая кдсс  ((( 2.8 тоже вопрос,как поведет себя в дальнейшем,движок то новый совсем,на 3,0 на рынке запчастей полно,а на 2.8 хз как... сажевый фильтр,обогрев салона зимой на малых пробегах в городе.. тоже вопрос.. хотя штатный догреватель радует что идет с завода.. дизелей никогда не было,хз тонкости нюансы... расматривал бы комплектации побогаче,но КДСС так и не дает покоя.((( да и люблю больше наверно мягкость в машине на ухабах.. вот такая ситуация... 4.0 или 2.8, комфорт или элеганс(престиж),за 30к в салоне говорят поставят камеры от престижа на элеганс,если буду брать его   . форум весь перелопатил вдоль и поперек уже,голова кругом(((

Тут желательно понять Вам вот что, если машина будет ходить по трассам дорогам в общем, асфальту или по бетонным плитам , немного разбитым но дорогам - бензин нормально будет.
Если планируете  окунать  авто в говны, часто съезжать с дороги, охотник  или рыбак то дизель по раскисшей грязи после дождя или во время предпочтительней на мой взгляд.
Бытует мнение, большие пробеги 50 тыс. в год и больше лучше дизель, тогда он типа себя окупает. Если 15 - 20 тыс. всего в год то и бензин не будет столь разорителен по расходу. Есть и другие мнения, что на дизеле не съекономить, вся экономия уходит на более дорогое содержание,обслуживание дизеля. Единого мнения нет.
Решайте сами, выбирайте, за Вас этот выбор никто не сделает. Удачи.

В чём дорогое содержание?
ТО? Ну его мало кто делает на дилере. На гарантию это не влияет.
Я щас на 200-ке бензиновой в командировке. Авто служебное. Полный бак с запасом хода 340км показывает, после заправки. Авто олигархов  Ну или на полном конторском содержании, как у нас.
Как хорошо, что у меня Прада дизельная

[UA1ZOZ]

По поводу кдсс вообще проблемы нет, гарантию отъездишь, а после гарантии сломается, ее демонтируешь, получится "комфорт", цена 3копейки, а будут деньги отремонтируешь.
По поводу дизель или бензин, то если не боишься расхода и налога, то однозначно бензин(тише, мощнее,нет вибраций), хотя с пробегом 10-30км в день и на дизеле расход не меньше 15л будет. У меня дизель 3.0 2011г.

Соглашусь с автором.