Печать

[Обыватель]

JIS, какой результат вы хотите получить от создания этой темы?
Укрепиться в своей мысли, что регулируемые амортизаторы это чисто маркетинговая уловка и они абсолютно не нужны? От части это возможно и так. Без регулировки конечно же можно обойтись, но многим, например мне, реально эта функция нравится и когда придет пора замены амортизаторов, я снова поставлю регулируемые, не смотря на их высокую стоимость.
Но, возможно, вы хотите понять нет ли у вас проблем с TEMS. Тогда вам надо было обратиться к поиску и найти темы, в которых есть ответы на ваши вопросы:
Проверка жесткости: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=5409.0
проблемы с TEMS: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=62509.msg1091137#msg1091137

можешь уже и не за дорого купить   http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=163929.0

Ну, пока необходимости еще нет, да и не продают их пока у нас официально судя по той теме)

[Обыватель]

А за Вас уважаемый "обыватель" очень рад что вы делаете выбор в сторону ДОРОГОСТОЯЩИХ амортов! Только где они там дорогостоющие я не пойму!

Не дорогостоящих, а регулируемых. У меня нет задачи покупать только дорогие запчасти. Ну а то, что до недавнего времени (см ссылку Валерия) не было альтернативы оригинальным амортизаторам с регулировкой жесткости, к сожалению, суровая реальность. И стоила эта реальность, например задняя, в районе 20-23 тысяч рублей за штуку. Теперь, надеюсь, цена снизится до 8-9 тыс, но даже это на мой взгляд недешевая цена в сравнении с амортизаторами без регулировки. Возможно у вас иной взгляд на цены.

Подобных тем я не нашел обсуждения именно ощущений. Мне интерестно один ли я не вижу разницы особой. И для себя я сделал вывод что ровно половина как и я а остальная половина видит разницу. Вот и смысл темы!

Вывод этот, судя по первому посту, вы сделали до создания темы. А из темы напрашивается вывод, что у вас что-то не в порядке с регулировкой. Я не хочу вас обидеть или упрекнуть. Если вам нравится ваша мысль, я не настаиваю.

[Валерий ™]

JIS ты из какого города?
созвонись с каким нибудь клубнем из твоего города с прадиком на пневме (если таковые имеются), словитесь и пускай прокатится да глянет, есть ли разница конкретно на твоём авто, я у себя тоже не сразу прям как пересел начал замечать....

[xellex]

Разница должна ощущаться однозначно между крайними режимами. Это невозможно не почувствовать.  Если нет разницы, либо аморты сдохли либо система неисправна. Тут уже все расписали. Если кто-то не чувствует разницу значит на исправной TEMS  не ездил и не может сравнить её работу с тем как было, при её нормальной работе, и тем как есть.

[kranium]

Теперь, надеюсь, цена снизится до 8-9 тыс, но даже это на мой взгляд недешевая цена в сравнении с амортизаторами без регулировки.

Летом жене купил фита 2009г, передняя стойка без пружины на экзисте стоит 21000, простая газомасляная, как на ваш взгляд? Помоему п.....ц как недешевая учитывая класс машины.

[JIS]

Уееее!!! Я наконец почувствовал разницу! Это произошло на трассе примерно на скорости 100км в час. Вообщем делюсь мыслями! И да разница именно в крайних режимах именно супер спорт и супер комфорт. То что я не мог почувствовать это все связанно с тем что: 1)до прадо я ездил на японцах конечно, но пневмы не было на них но до того как я начал эксплуатировать японский авторынок ездил исключительно на немцах. Так вот не буду пиарить немецкий автопром, причем имел авто как бизнес класса так и премиум как внедорожники так и пузатерки, так вот там реально в подвеске именно в додвески и режимах есть разница причем ооочень ощутимая! 2) я пытался почувствовать именно подвеску и работу подвески, хотя на самом деле надо было чувствовать как ведет себя кузов. Я это понял! В крайних положениях режимов это я и ощутил супер спорт кузов становится жеще и не такой валкий в супер комфорте он валкий очень, а подвеска как работает так и работает. Что касаемо дорогих стоек, согласен на некоторые машины цена неоправданно высока, а на некоторые она того стоит но если ты с жииирным кашельком. На немцах это конечно нечто. И режимы и подвеска но ооочень дорогая! На япошках вот первый вариант с пневмой у меня, скажу так отношение цена качество и результат того стоит. Еще раз скажу что тему я открывал что бы разобраться в свое понимании работы пневмы а не как уж понять рабочая она или нет! Я на 100% был уверен что она рабочая! Для себя считаю вопрос и тему закрытой. Я полностью разобрался)))) спасибо за помощь друзья ну и конечно за критику))) куда уж без нее!!!

[windekt]

у меня вот тоже аморты подустали и я почти не ощущаю разницы между комфортом и спортом, ОДНАКО, когда еду по трассе в положении комфорт задних пассажиров укачивает, а если ставить спорт то все нормально, заметил уже несколько раз.

[JIS]

Я уже и по городу стал это чувствовать...

[JIS]

))))) б...я я так рад)))

[Валерий ™]

))))) б...я я так рад)))

а как изначально спорил тут что разницы нет................