Печать

[maksimyss007]

Суть в чём сегодня отдал машину в сервес хотел заменить на задних амортах верхние резинки,но оказалась что их не поменять так как не открутить гайку не сломав сам амортизатор Говорю как так мне меняли вы же только год назад сами амортики???Они мол те были железные они их как то зажимали и откручивали,а эти пластиковые их ломать зажимать шток и откручивать.Дак вот что хочу узнать как их можно открутить не поломав амортик?

[AKADEMIK 35]

Суть в чём сегодня отдал машину в сервес хотел заменить на задних амортах верхние резинки,но оказалась что их не поменять так как не открутить гайку не сломав сам амортизатор Говорю как так мне меняли вы же только год назад сами амортики???Они мол те были железные они их как то зажимали и откручивали,а эти пластиковые их ломать зажимать шток и откручивать.Дак вот что хочу узнать как их можно открутить не поломав амортик?

  Пробовать долго вдэшкой отмачивать,

[maksimyss007]

Суть в чём сегодня отдал машину в сервес хотел заменить на задних амортах верхние резинки,но оказалась что их не поменять так как не открутить гайку не сломав сам амортизатор Говорю как так мне меняли вы же только год назад сами амортики???Они мол те были железные они их как то зажимали и откручивали,а эти пластиковые их ломать зажимать шток и откручивать.Дак вот что хочу узнать как их можно открутить не поломав амортик?

  Пробовать долго вдэшкой отмачивать,

А если не поможет там так не удобно подбираться(((Может кто то откручивал ка то подругому??

[ebabkin]

В смысле пыльник на штоке пластиковый?
Я как-то делал так: капроновый шнур, первый виток изолентой фиксируешь, чтобы удобнее, наматываешь витков внахлёст в нужном направлении и привязываешь шнур к чему там удобно. Крутишь гайку.
Ещё можно съёмником для масл фильтра, который с цепью - но я не пробовал.
А потом понял, что можно просто большим газовым нежно взять за железный пыльник, там гайку только сорвать.

[maksimyss007]

В смысле пыльник на штоке пластиковый?
Я как-то делал так: капроновый шнур, первый виток изолентой фиксируешь, чтобы удобнее, наматываешь витков внахлёст в нужном направлении и привязываешь шнур к чему там удобно. Крутишь гайку.
Ещё можно съёмником для масл фильтра, который с цепью - но я не пробовал.
А потом понял, что можно просто большим газовым нежно взять за железный пыльник, там гайку только сорвать.

Да пыльник пластиковый.Родные были металл,а здесь блин засада.

[maksimyss007]

А я вот ещё думаю может нижнию резинку чем нибудь вырезать и там захватить за шток или так не получиться???

[badzai]

Просверлить отверстие в кузове (в багажнике, напротив штока аморта) и спец ключиком _http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=100739.10 пост №17

[maksimyss007]

Просверлить отверстие в кузове (в багажнике, напротив штока аморта) и спец ключиком _http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=100739.10 пост №17
[/quote
Я тоже так думал но шток всё равно будет прокручиваться надо именно шток держать.

[S.Q.Lap]

Плохо прочел. Не вник. Спец ключег держит шток.

[badzai]

Плохо прочел. Не вник. Спец ключег держит шток.

Точна-точна.. Шток держит, а головкой гаечку откручиваем)))