Печать

[arand]

Но на первой передаче сильно далеко не поедешь по целине. так препятствие преодолеть, но никак не целый день лазить по лесам в поисках дичи или еще чего. как минимум вторую надо втыкать иногда

[андрей 500]

хороший совет.
Интересно, а на 150-х/GX460 тоже лучше в первую передачу в ручном режиме перевести?
Жаль снега нет протестить...

В тяжелых условиях на 1, а так на 2 обычно еду. Если сядешь, тогда 1 ставь так как при пробуксовке будет передачи туда сюда перекидывать. Прадик 120, знакомый на раз кончил коробку, так как на D буксовал и местами камрюху через сугробы перетаскивал. До конца гарантии оставалось месяц и ему по гарантии сменили.

[андрей 500]

хороший совет.
Интересно, а на 150-х/GX460 тоже лучше в первую передачу в ручном режиме перевести?
Жаль снега нет протестить...

Мануал надо прочитать, там всё написано. Я и сам первый раз этот антибукс выкл не мог, потом прочитал и получилось, правда подзабыл уже, так как в прошлом декабре по бездорожью ездил. НО  вроде всё правильно сказал....

[ВэВосимь]

Но на первой передаче сильно далеко не поедешь по целине. так препятствие преодолеть, но никак не целый день лазить по лесам в поисках дичи или еще чего. как минимум вторую надо втыкать иногда

В ручном режиме

[ВэВосимь]

1 передача до 36 кмч, вторая примерно до 99

[os78]

Ползущий режим неплохо справляется

Какой режим из пяти для снега лучше выбрать?

[AAC]

У 200-ки отличная проходимость. Правда у меня юбилейка, жопа с завода задрана, а морду лифтанул на пару дюймов. Есть еще УАЗ буханка, так вот УАЗ тухнет там, где 200-ка идет спокойно (по снегу). Был случай, в глубоком снегу порвался ремень на квадрике, звонок другу, пришла буханка (резина нокиа хакка 7-ка 245/70 R16), села на мосты, не доехва до квадра. Звонок тестю, он приехал на моей 200-ке, выдернули УАЗку, а потом вытащили квадрик из сугроба, и притащили его домой. Кто бы рассказал, что буханка так сильно сольёт 200-ке, не поверил бы пока сам не убедился.
 А электроника отключается просто: Нужно нажать кнопку отключения стабилизации, и ещё какое то время ее подержать нажатой. Сначала отключиться противозанос, а потом полностью. И газуй сколько хочешь.

[александр еао]

Но на первой передаче сильно далеко не поедешь по целине. так препятствие преодолеть, но никак не целый день лазить по лесам в поисках дичи или еще чего. как минимум вторую надо втыкать иногда

вот на чем надо дичь искать мой танк

[ЯРЪ]

александр еао, не загрузилась фото...

[ВэВосимь]

У 200-ки отличная проходимость. Правда у меня юбилейка, жопа с завода задрана, а морду лифтанул на пару дюймов. Есть еще УАЗ буханка, так вот УАЗ тухнет там, где 200-ка идет спокойно (по снегу). Был случай, в глубоком снегу порвался ремень на квадрике, звонок другу, пришла буханка (резина нокиа хакка 7-ка 245/70 R16), села на мосты, не доехва до квадра. Звонок тестю, он приехал на моей 200-ке, выдернули УАЗку, а потом вытащили квадрик из сугроба, и притащили его домой. Кто бы рассказал, что буханка так сильно сольёт 200-ке, не поверил бы пока сам не убедился.
 А электроника отключается просто: Нужно нажать кнопку отключения стабилизации, и ещё какое то время ее подержать нажатой. Сначала отключиться противозанос, а потом полностью. И газуй сколько хочешь.

О как. А сколько держать?