Печать

[Fenix]

Мне кажется,что двигатель у клубня из Омска как говорят "разошелся" и поехал.Пробег 10тыщ.Парни я только рад   

[bondarenkoa]

Ну вот, не так страшен черт...
Названия АЗС и присадки - в студию!
Реклама тут не причем, важно знать другов - недругов.

Какая здесь реклама?! Хотелось бы просто избежать повторения чужих ошибок в процессе эксплуатации, вот и все. Вы вернулись таки к Газпромнефти?

Извините, парни... Я тут как-то просто имел неосторожность упомянуть названия присадки, так потом устал отбиваться от обвинений в сетевом маркетинге. Ну да ладно, дело прошлое.
Действительно, с самого начала я заправлялся на Газпромнефти дизель опти, т.к. теоретически был абсолютно уверен в качестве нашего омского топлива, специально сравнивал паспорта качества с Лукойлом и евро и экто. Но после того, как словил в прошлый раз чек, на всякий случай перешел на Лукойл экто. Сейчас вернулся обратно на  Газпромнефть, обстоятельства и причину я описал выше в отчете. Фирменные брендированные заправки Лукойл у нас, оказывается, работают по финансовой франшизе, т.е. им не запрещается продавать топливо любых других марок. Заправки Газпромнефть, что в Омске, что в соседних областях, работают непосредственно от Газпромнефть - Региональные продажи, дочки Газпромнефти. Немаловажно, что это топливо у нас же в Омске и производится. Кстати, в Москве продается скорее всего топливо Газпромнефть , производства Московского НПЗ, качество там похуже , чем в Омске. Сам завод в Омске намного более соверменный и модернизированный. Разговаривал с ребятами с московского офиса, практически все Газпромнефтью не заправляются. Так что смотрите сами. Но, моя практика еще раз подтвердила, даже когда падает тяга и высокий расход, что скорее всего указывает на не очень качественное топливо, СФ не засоряется, и, при корректно работающей системе регенерации ошибку не выдает, ведь на этом топливе я проехал по городу около 2 тыс. и по трассе 600 км, пока не залил Газпромнефть. Так что, я еще раз убедился, что топливо в проблемах СФ на таких малых пробегах не при чем. Что касается присадок, то я их брал в дорогу две, обе LM: для СФ - Diesel Partikelfilter Schutz (как раз ее я и заливал) и комплексная, ктр. советовал Abanja - Langzeit Diesel Additiv, но ее я не использовал.

[bondarenkoa]

Мне кажется,что двигатель у клубня из Омска как говорят "разошелся" и поехал.Пробег 10тыщ.Парни я только рад   

Спасибо на добром слове!
Вот только дизель "разошелся" гораздо раньше - уже после 3 тыс. пробега. А проблема с сажевым случилась на 5 тыс, и я думаю, все-таки она никак не связана с обкаткой дизеля.
 

[ЖеNёк]

Вот ответ тойоты, в ВК как всегда поверхностно, как говорится и без вас знали

Женек, особенностью эксплуатации современного дизельного двигателя является необходимость периодической чистки сажевого фильтра. Скорость заполнения фильтра зависит от режима эксплуатации, манеры езды и качества используемого топлива. Контроль качества топлива находится на стороне автовладельца. При заполнении сажевого фильтра (и появлении на приборной панели Toyota Land Cruiser Prado сообщения <Фильтр DPF заполнен>) для его автоматического прожига необходимо в течение 20-25 минут двигаться со скоростью от 60 до 100 км/ч. Если же на панели появляется сообщение <Обратитесь к дилеру>, необходимо обратиться к ближайшему дилеру для принудительного прожига фильтра.

[Fenix]

Да еще добавлю.Есть Газпром нефть,а есть просто Газпром.На это тоже нужно обращать внимание.Такжи и те и другие балуются франшизой

[Bigserpent]

Bondarenkoa, с возвращением! Рад, что все прошло удачно и спасибо за отчёт. Вселяет уверенность в будущее 2.8.
Я на МЛ с сажевым без проблем отъездил более трёх лет на лукойловской соляре. На 120-м более года. Сейчас начал на 2.8 - тоже на Лукойл. На счёт Газпромнефть в Московской области не знаю, не пробовал. Какое мнение на счёт соляры от ТНК?

[Fenix]

Я на МЛ с мазевым без проблемотъездил более трёх лет на лукойловской соляре. На 120-м более года. Сейчас начал на 2.8 - тоже на Лукойл. На счёт Газпромнефть в Московской области не знаю, не пробовал. Какое мнение на счёт соляны от ТНК?

Я так понимаю.В средней полосе есть заправки ТНК.Но никто с Тюмени не будет топливо возить.А так раньше ТНК был не плохой.Читал в одном известном источнике За  ..лем,нахваливали Татнефть.

[bondarenkoa]

Bondarenkoa, с возвращением! Рад, что все прошло удачно и спасибо за отчёт. Вселяет уверенность в будущее 2.8.
Я на МЛ с сажевым без проблем отъездил более трёх лет на лукойловской соляре. На 120-м более года. Сейчас начал на 2.8 - тоже на Лукойл. На счёт Газпромнефть в Московской области не знаю, не пробовал. Какое мнение на счёт соляры от ТНК?

Спасибо за поддержку!
Что касается Лукойла, Газпромнефти и т.п. , то, надеюсь, из моих постов видно, что я ни в коем случае не хочу ни кого ни хвалить, ни хаять. По своему предыдущему опыту знаю, что  Лукойловское топливо по качеству отличное, недаром у нас в Омске и бензин и дизтопливо Лукойл продают дороже, чем Газпромнефть, причем прилично дороже - на несколько рублей, и при этом оно неплохо продается, благодаря тому, что обыватель уверен, что продукция Лукойла заведомо лучше. Сеть заправок постоянно растет, и уже вместо нескольких заправок, буквально за 2-3 года, их уже раслодилось у нас несколько десятков. Видимо поэтому, местный владелец франшизы или его работники, скорее всего шельмуют, подсовывая другое топливо и выдавая его за Лукойл. Когда нет контроля со стороны производителя - это всегда лотерея. Не хочу никого обвинять, но в моем случае результат налицо - резкое увеличение приемистости + падение расхода на 2 литра о многом говорят. Но, даже на таком топливе, с СФ ничего не произошло, что подтверждает все мои ранее высказываемые предположения о том, что топливо не может быть причиной необходимости прожига у ОД.

[bondarenkoa]

Я на МЛ с мазевым без проблемотъездил более трёх лет на лукойловской соляре. На 120-м более года. Сейчас начал на 2.8 - тоже на Лукойл. На счёт Газпромнефть в Московской области не знаю, не пробовал. Какое мнение на счёт соляны от ТНК?

Я так понимаю.В средней полосе есть заправки ТНК.Но никто с Тюмени не будет топливо возить.А так раньше ТНК был не плохой.Читал в одном известном источнике За  ..лем,нахваливали Татнефть.

Что касается ТНК - то ее больше не существует, т.к. она с 2013 года поглащена Роснефтью.Так что это либо просто использование товарного знака, либо франшиза, либо еще не переделанная Роснефть, последнее лучше всего. И, кстати, ТНК производило топливо на нескольких производственных площадках: в Рязани, Саратове, Нижневартовске и Нягани. Так что совсем не обязательно было тащить топливо из Тюмени.
Что касается Татнефти, то топливо там производят высокого качества, вопрос опять таки, находятся ли заправки под контролем производителя.

[bondarenkoa]

Да еще добавлю.Есть Газпром нефть,а есть просто Газпром.На это тоже нужно обращать внимание.Такжи и те и другие балуются франшизой

Про Газпром ничего не скажу - не знаю, а вот заправки Газпромнефти в России, по крайней мере, никогда не работают по франшизе - только от управления АЗС, Газпромнефть-Центр, и от Газпромнефть - Региональные продажи, т.е. по-сути являются дочерними компаниями и, соответственно под полным контролем производителя.
При этом производителя два: Омский НПЗ и Московский НПЗ, Ярославль в расчет не берем- там процессинг.