Печать

[kazak1]

Как наставлял меня в дальние дороги мой родной дядя-дальнобойщик - заправляйся, племяш, только там, где массово заправляются современные фуры. Что я и делаю.

Не соглашусь:)

[Justice]

Как наставлял меня в дальние дороги мой родной дядя-дальнобойщик - заправляйся, племяш, только там, где массово заправляются современные фуры. Что я и делаю.

Заправляйся сам....- не машину.

[Large]

Все современные тягачи, как правило в компаниях. Ну, а компания, карту какого бренда сделает, у того бренда водителии и вынуждены заправляться. Еще и частникам излишки продадут со скидкой. На трассе всегда в их "форуме" на 15 канале, постоянно топливо сдают.

[Bigserpent]

Никого не заставляю. За 12-ть лет на дизелях проблем не было.
Посмотрим, как будет себя вести 2.8

[Igor Sunner]

Был на ТО у дилера Внуково, спросил про проблемы с сажевым, говорят ни одного обращения не было.

[Францевич]

ИМХО
Парни, ни чего личного, просто читаю Вас и диву даюсь, очень напоминает проблему высосанную из пальца, десятью человеками и растянутую уже на сто с лишним страниц на форуме. Уже больше напоминает какую то панику, причем  одних и тех же "писателей".

Я вот что думаю, если это проблема массовая и критичная, то Тойота уже должна предпринять какие то меры по ее купированию и решению. Или над этим уже думают конструкторы(только вот что то долго думают) или просто проблемы то нет.

Может быть стоит дать остыть своему возбужденному мозгу и понаблюдать, а может решение само найдется, если вообще стоит что то решать, по принципу- не мешай отлаженному механизму работать.

Я вот не думаю, что целое конструкторское бюро в Тойоте, глупее собравшихся здесь дилетантов-автолюбителей.

Авто с СФ выпускают давно и Тойотой, в том числе, а проблема возникла именно на Прадо150 с дизелем 2,8., как то не вяжется, не находите?

Вся Европа катается с 2009 года на Прадо 150, с трехлитровым дизелем 190л/сил, ЕВРО5 он тоже с СФ и ни кто не паникует.

[bondarenkoa]

Как наставлял меня в дальние дороги мой родной дядя-дальнобойщик - заправляйся, племяш, только там, где массово заправляются современные фуры. Что я и делаю.

Не соглашусь:)

Интересный совет, но вызывает определенные сомнения. Запас прочности и долговечность  двигателей грузовых тягачей на порядок выше легковых дизелей, все двигатели, как минимум миллионники. Далеко не все водители сами же владельцы, очень много наемников с соответствующим отношением. Да и ездят они не всегда по одним и тем же маршрутам, вряд ли знают прям все "хорошие" заправки. Практически все переделывают свежие двигатели с мочевиной и СФ, чтобы заливать любую солярку. Я уже не говорю о том, что через одного, дальнобойщики ищут левую солярку подешевле, особенно летом. У меня хороший партнер на фуре Мерс заболел, и вынужден был посадить наемника на полгода - теперь капиталит двигатель. Это, конечно не показатель, но все же. Хотя, конечно, братство среди дальнобоев крепкое.

[Bigserpent]

Наблюдение: едешь, например, по М4 в Анапу. На одних лукойловских заправках  полно фур с иномарочными головами, на других как-то не очень (про баню/душевые/кафе не говорю - именно на топливных колонках; все фокусы с топливными картами и прочей фигней тоже известны). Но тем не менее, как индикатор вполне нормального топлива это можно воспринимать и шансов нарваться на откровенное *овно меньше.
Но, это не та тема для обсуждения. Меня, как владельца Прадика с СФ, интересуют его особенности и риски, которые он в себе содержит. Поэтому считаю вполне уместной информацию в конце книжки от Тойоты с адресами своих представительств в разных странах. Мало ли куда поеду и что случиться?
Удачи всем на дорогах!

[Lara♠️]

На трассе в основном наблюдаю фуры на заправках ТНК.
Объясняется это, на мой взгляд, просто - из брендовых заправок у них самая дешевая солярка )

[Abanja]

Кстати, в Москве продается скорее всего топливо Газпромнефть , производства Московского НПЗ, качество там похуже , чем в Омске. Сам завод в Омске намного более соверменный и модернизированный. Разговаривал с ребятами с московского офиса, практически все Газпромнефтью не заправляются.

Интересно, а где же они льют топливо ?