Печать

[RomarioArh]

Много описано об особенностях эксплуатации авто с СФ,  в частности весьма негативно сказываются кратковременные поездки за время которых регенерация не успевает осуществиться в полной мере. Относительно меня: утром на работу - 14 км. с небольшими пробочками (20-30 мин.), далее в течении дня неоднократные выезды на расстояние 5-15 км. по 10-30 мин. и вечером домой. Боюсь, что такой режим быстро приведёт к проблемам с СФ. Очень жду когда появится прошивка, чтобы можно было удалить СФ и всё, что с ним связано. Сейчас уже присматриваюсь к покупке нового Хайлакса, НО... всё тот же мотор и СФ пока сдерживают...

У меня пробеги утром на работу 3,5 км, вечером с работы то же самое, днём редко выезжаю. При этом никаких проблем с сажевым не было. На дальние расстояния езжу редко. Как мне кажется, нет никакой связи с короткими пробегами.
Замечал, что прожиг сажевика происходил во время стояния в пробках.

[Lefon]

Не совсем понял, ранее об этом здесь не упоминали, только надежды, и ожидание когда появится. Прошивка есть у дилеров или в специализированных мастерских? Я например из Новокузнецка Кемеровской области, с чиповщиками знаком с 2010 года когда они мне угробили ЭБУ новой Санта Фе из салона... а в Москву однозначно не поеду)))

Вы реально думаете, что у официальных дилеров появится прошивка для удаления сажевого фильтра, что бы перевести автомобиль в более низкий экологический класс??? Так Вы можете ждать до второго пришествия...
У неофициалов отключить сажевый фильтр можете хоть сейчас. Вот только не пойму чем он Вас так разозлил? У немцев СФ уже много лет стоят и без проблем ходят в наших условиях. Или у вас к СФ глубокая личная неприязнь?

[Albatros]

не хочу испытывать судьбу на морозе, да не важно при какой температуре, вдали от цивилизации или в глухой тайге, когда со мной моя семья...

[Lefon]

Тогда современный автотранспорт не для Вас, т.к. кроме СФ в них еще очень много того, что вдали от цивилизации может искусить Вашу свадьбу (и СФ из этого списка еще один из самых безобидных).

[writerShakeR]

Мужики, помогайте! Еду по трассе в другой город. Держит обороты на ХХ - 900! С какой скоростью надо двигаться, чтобы прожегся сажевый?
2.8 D, пробег 600км!

[Lefon]

Мужики, помогайте! Еду по трассе в другой город. Держит обороты на ХХ - 900! С какой скоростью надо двигаться, чтобы прожегся сажевый?
2.8 D, пробег 600км!

С любой. И не париться!

[writerShakeR]

Спасибо за ответ. Помню, как еще зимой читал об особенности этого двигателя. Остановился на светофоре, смотрю обороты выше, чем обычно - 900 об/мин и пахнет жженой резиной или пластиком.  Сразу вспомнил эту тему и помню, что следует двигаться с определенной скоростью, а с какой - не помню.
Проехал по трассе еще километров 20, вроде бы все восстановилось. Заправлялся на московском газпроме до полного.

[kress]

Да что за паника то?
Дай ему под хвост сотню - плюс минус двадцать, через полторы минуты все бедульки уйдут. Гарантированно
И не смотри на стрелку таха на холостых ( Не читайте по утрам советских газет )!

[Lefon]

Спасибо за ответ. Помню, как еще зимой читал об особенности этого двигателя. Остановился на светофоре, смотрю обороты выше, чем обычно - 900 об/мин и пахнет жженой резиной или пластиком.  Сразу вспомнил эту тему и помню, что следует двигаться с определенной скоростью, а с какой - не помню.
Проехал по трассе еще километров 20, вроде бы все восстановилось. Заправлялся на московском газпроме до полного.

Надо внимательнее читать ))) Так надо делать только в том случае, если загорится специальный сигнал и двигатель перейдет в аварийный режим (или как его там правильно назвать)... А так называемый "решим 900" ни каких специальных действий не требует, просто проводится штатный прожиг.

[Tarahtelkin]

Много описано об особенностях эксплуатации авто с СФ,  в частности весьма негативно сказываются кратковременные поездки за время которых регенерация не успевает осуществиться в полной мере. Относительно меня: утром на работу - 14 км. с небольшими пробочками (20-30 мин.), далее в течении дня неоднократные выезды на расстояние 5-15 км. по 10-30 мин. и вечером домой. Боюсь, что такой режим быстро приведёт к проблемам с СФ. Очень жду когда появится прошивка, чтобы можно было удалить СФ и всё, что с ним связано. Сейчас уже присматриваюсь к покупке нового Хайлакса, НО... всё тот же мотор и СФ пока сдерживают...

А зачем еще какую-то прошивку ждать? Она уже давно есть - отключай СФ пожалуйста сколько хочешь.

Можно, ссылку для саморазвития. А, по теме - за 1,5 месяца (3600), прожиг включался 4-5 раз, алгоритм  не понятен, то в пробке или в гараже, то при движении по трассе (на круизе возрастает расход +1,5).