Печать

[Крутов]

Не свисти.
Владельцы 3-х литровых наблюдают за новым мотором, и рассматривают его возможно в будущем как потенциальную замену своему мотору.

[Пылесос]

Не свисти.
Владельцы 3-х литровых наблюдают за новым мотором, и рассматривают его возможно в будущем как потенциальную замену своему мотору.

Добавлю, потому что альтернативы НЕТ!

[RomarioArh]

Не свисти.
Владельцы 3-х литровых наблюдают за новым мотором, и рассматривают его возможно в будущем как потенциальную замену своему мотору.

Я и не свистел. Наблюдай дальше.
Я лишь сказал, что проблем с сажевым у меня нет.
Если почитаешь ветку, то увидишь то о чем я написал. Кроме того, много из тех, кто ездит на 2.8 никогда и на форум не заходили и здесь не отписывались. А уж владельцы 3-литровых отписывались о проблеме, как будто сами 2.8 катали
"Волков бояться - в лес не ходить".

[kress]

Не свисти.
Владельцы 3-х литровых наблюдают за новым мотором, и рассматривают его возможно в будущем как потенциальную замену своему мотору.

Вопрос в чем?
2.8 дизель абсолютно другой мотор. Начиная с объема и кончая лс. Опять же коробка передач заточена именно под него.
177 лс снято с 2800 или 170 с 3000? 6 ступеней или пять? Не хочу умничать, но новая машинка просто радует. С 01.08 по 12.08 мотались в Астрахань. Туда-обратно пробег 3200. Прицеп ( катер с 60-м Мерком (для тех, кто понимает))и рыболовным шмурдяком - почти полторы тонны. Расход топлива - 9.0 при средней скорости 90 км/ч.

[Крутов]

Не свисти.
Владельцы 3-х литровых наблюдают за новым мотором, и рассматривают его возможно в будущем как потенциальную замену своему мотору.

Я и не свистел. Наблюдай дальше.
Я лишь сказал, что проблем с сажевым у меня нет.
Если почитаешь ветку, то увидишь то о чем я написал. Кроме того, много из тех, кто ездит на 2.8 никогда и на форум не заходили и здесь не отписывались. А уж владельцы 3-литровых отписывались о проблеме, как будто сами 2.8 катали
"Волков бояться - в лес не ходить".

Я и наблюдаю с первой страницы, более того тебе ск54ажу. что и дальше буду наблюдать.
Проблема есть и она сезонная.

[Крутов]

Не свисти.
Владельцы 3-х литровых наблюдают за новым мотором, и рассматривают его возможно в будущем как потенциальную замену своему мотору.

Вопрос в чем?
2.8 дизель абсолютно другой мотор. Начиная с объема и кончая лс. Опять же коробка передач заточена именно под него.
177 лс снято с 2800 или 170 с 3000? 6 ступеней или пять? Не хочу умничать, но новая машинка просто радует. С 01.08 по 12.08 мотались в Астрахань. Туда-обратно пробег 3200. Прицеп ( катер с 60-м Мерком (для тех, кто понимает))и рыболовным шмурдяком - почти полторы тонны. Расход топлива - 9.0 при средней скорости 90 км/ч.

Вопросов я вроде не задавал. 

[kress]

Не свисти.
Владельцы 3-х литровых наблюдают за новым мотором, и рассматривают его возможно в будущем как потенциальную замену своему мотору.

Вопрос в чем?
2.8 дизель абсолютно другой мотор. Начиная с объема и кончая лс. Опять же коробка передач заточена именно под него.
177 лс снято с 2800 или 170 с 3000? 6 ступеней или пять? Не хочу умничать, но новая машинка просто радует. С 01.08 по 12.08 мотались в Астрахань. Туда-обратно пробег 3200. Прицеп ( катер с 60-м Мерком (для тех, кто понимает))и рыболовным шмурдяком - почти полторы тонны. Расход топлива - 9.0 при средней скорости 90 км/ч.

Вопросов я вроде не задавал. 

Ну ладно, без обид)))
Может, все-таки качество топлива влияет? Почему-то  у меня на эту тему твердое убеждение,,,

[Albatros]

Много описано об особенностях эксплуатации авто с СФ,  в частности весьма негативно сказываются кратковременные поездки за время которых регенерация не успевает осуществиться в полной мере. Относительно меня: утром на работу - 14 км. с небольшими пробочками (20-30 мин.), далее в течении дня неоднократные выезды на расстояние 5-15 км. по 10-30 мин. и вечером домой. Боюсь, что такой режим быстро приведёт к проблемам с СФ. Очень жду когда появится прошивка, чтобы можно было удалить СФ и всё, что с ним связано. Сейчас уже присматриваюсь к покупке нового Хайлакса, НО... всё тот же мотор и СФ пока сдерживают...

[Lefon]

Много описано об особенностях эксплуатации авто с СФ,  в частности весьма негативно сказываются кратковременные поездки за время которых регенерация не успевает осуществиться в полной мере. Относительно меня: утром на работу - 14 км. с небольшими пробочками (20-30 мин.), далее в течении дня неоднократные выезды на расстояние 5-15 км. по 10-30 мин. и вечером домой. Боюсь, что такой режим быстро приведёт к проблемам с СФ. Очень жду когда появится прошивка, чтобы можно было удалить СФ и всё, что с ним связано. Сейчас уже присматриваюсь к покупке нового Хайлакса, НО... всё тот же мотор и СФ пока сдерживают...

А зачем еще какую-то прошивку ждать? Она уже давно есть - отключай СФ пожалуйста сколько хочешь.

[Albatros]

Не совсем понял, ранее об этом здесь не упоминали, только надежды, и ожидание когда появится. Прошивка есть у дилеров или в специализированных мастерских? Я например из Новокузнецка Кемеровской области, с чиповщиками знаком с 2010 года когда они мне угробили ЭБУ новой Санта Фе из салона... а в Москву однозначно не поеду)))