Печать

[AlexanderS]

у них кнопка стоит для принудительного прожига, а в России это чудо не поставляется.
Об этом где то выше писали.

а как эта кнопка работает? надо остановиться и на ХХ нажать кнопку и дождаться завершения прожига? или нажал кнопку, и едешь хоть по трассе, хоть нет, там все само прожгется?

[MAPAT]

Сегодня на ТО у ОД слышал как менеджер по допам кому-то по телефону предлагал поставить кнопку прожига, аналогичную 200-ке, типа когда табло загорелось, останавливаешься, нажимаешь кнопку и ждёшь минут 10-15 на холостых. Сколько сие чудо стоит не успел спросить, уходил уже, просто разговор краем уха зацепил.

[Смирнов28]

всего скорей белютень пришла, чтобы ставить по гарантии, а они воспользовались и впаривают нам за деньги, в понедельник у знакомого который работает у ОД., есть такая чудо кнопка..

[MAPAT]

всего скорей белютень пришла, чтобы ставить по гарантии, а они воспользовались и впаривают нам за деньги, в понедельник у знакомого который работает у ОД., есть такая чудо кнопка..

А тут на форуме, случайно нет подборки бюллетеней как на форуме Равов? Чего-то не нашёл.

[tovdet]

А тут на форуме, случайно нет подборки бюллетеней как на форуме Равов? Чего-то не нашёл.

Бюллетени технического обслуживания TLC 150 Prado!

[MAPAT]

А тут на форуме, случайно нет подборки бюллетеней как на форуме Равов? Чего-то не нашёл.

Бюллетени технического обслуживания TLC 150 Prado!

А у меня не открывается    Может доступ позже появляется, после достижения определённого "звания"

[tovdet]

Может доступ позже появляется, после достижения определённого "звания"

Возможно.

[golosoff]

Посмотрел сегодня на зависимость включения "режима 900" от чего-нибудь. Оказалось, что он включается при падении температуры двигателя до 68°C и выключается при достижении температуры 74°C. Зависимость железобетонная.

СФ либо вообще ни при чём, либо далеко не всегда при чём.

[ART71]

значит просто догревается двигатель

[AlexanderS]

да, не всегда обороты хх 900 = прожигу
вчера проехал по трассе без остановок километров 100, за бортом -12, скорость 100 (+/-), постоянно включен Power Heat, в результате наблюдений при движении по трассе температура двигателя была на одно-полтора деления левее вертикали, т.е. как будто легкий недогрев. Недогрев, может быть формально незначительный, но это всего -12С, а если -20, значит недогрев будет сильнее, соответственно, есть шанс, что если пилить 500 км по трассе, прожиг может и не включиться из-за недостаточной температуры ОГ. Когда остановился на полчаса и стоял молотил, тогда температура на полделения подвинулась вправо ближе к вертикали, но все равно, левее, чем когда тепло.