Печать

[golosoff]

... Счас похолодает, посмотрим, начнутся ли снова случаи забивания сажевика на трассе.

Дык, Леш, по-моему ты уже и апгрейдил с помощью Russian carton!

Да, точно, ты -)) Не поленился, нашел, здесь было.

Думаешь, проблема сажевика не в сажевике, а в том, что мотор не догревается? Версия логичная, но она не объясняет, почему проблема с СФ у народа вылезала на трассе, где двигатель на рабочую температуру без проблем выходит. Скорей дело в недостаточном прогреве самого СФ. Вряд ли от этого russian kartonka спасает. А может и спасает...

Судя по прогнозу, картонку пора колхозить, кстати.

[AlexanderS]

А кнопкой пользоваться когда лампа загорит?

да, кнопка, если она есть, должна становиться активной только после первого предупреждения о заполнении СФ. (Это когда отсылают к руководству пользователя )
просто абы когда запустить кнопкой прожиг не получится.

[M V]

Парни, а зачем покупать кнопку за 10тр, и колхозить прожиг еще за 3000 (работа), да еще и соляру ест как ненормальный во время прожигов, если за 14тыс можно удалить сажевый, и забыть о проблеме навсегда???

[lhjy]

И гарантии тоже?

[AlexanderS]

Парни, а зачем покупать кнопку за 10тр, и колхозить прожиг еще за 3000 (работа), да еще и соляру ест как ненормальный во время прожигов, если за 14тыс можно удалить сажевый, и забыть о проблеме навсегда???

Если не нужна именно оригинальная кнопка (она по подсветке не подходит к 150, т.к. она от 200 ), то можно поставить любую кнопку без фиксации за 50р. плюс работа, ну 1000р. (В этой теме есть информация, я ставил нештатную кнопку) После окончания гарантии, если сажевый забьется, можно его и выкинуть, а пока еще пару лет придется ездить с ним. Мали ли что.

[M V]

у меня гарантии еще год, но что то не хочется этот сажевый ублажать...

[golosoff]

у меня гарантии еще год, но что то не хочется этот сажевый ублажать...

Он мешает что ли? Понимаю, кода СФ вырезают из-за того, что ушатанный мотор на него сажу лопатами накидывает, и вся эта конструкция перестаёт ехать в принципе, но на почти новой-то машине зачем?

[Justice]

Я и на 200 т.км. на предыдущем авто не вырезал. Вот если бы сдох, тогда...

[M V]

Он мешает что ли? Понимаю, кода СФ вырезают из-за того, что ушатанный мотор на него сажу лопатами накидывает, и вся эта конструкция перестаёт ехать в принципе, но на почти новой-то машине зачем?

да блин! начитался я ваших страшилок...
Что у всех горит ПРОЖГИТЕ!
что тойота официально не рекомендует мало и медленно ездить...
А нахрен я тогда купил его? Чтоб ездить где тойота скажет?
Мне надо ездить 8 км на работу, и 8 км с работы КАЖДЫЙ ДЕНЬ! Причем по пробкам. Где хоть усрись, не получится "поддерживать скорость минимум 65кмч", и сложилось впечатление, что уж кого кого, а меня то точно коснутся траблы с сажевым.

[MAPAT]

Он мешает что ли? Понимаю, кода СФ вырезают из-за того, что ушатанный мотор на него сажу лопатами накидывает, и вся эта конструкция перестаёт ехать в принципе, но на почти новой-то машине зачем?

да блин! начитался я ваших страшилок...
Что у всех горит ПРОЖГИТЕ!
что тойота официально не рекомендует мало и медленно ездить...
А нахрен я тогда купил его? Чтоб ездить где тойота скажет?
Мне надо ездить 8 км на работу, и 8 км с работы КАЖДЫЙ ДЕНЬ! Причем по пробкам. Где хоть усрись, не получится "поддерживать скорость минимум 65кмч", и сложилось впечатление, что уж кого кого, а меня то точно коснутся траблы с сажевым.

По пробкам нормально прожигается, главное более 2000 обороты не поднимать. Если к месту подъехал а обороты стоят 900 то вообще можно постоять на месте и подождать когда он до конца прожжётся. Гемор с сажевым не только у тойоты. Согласен с тем что в стране где частные дома топят солярой, экология в виде сажевого на легковых авто это бред.