Печать

[2Trifon2]

подпишусь

[valdis44]

Не знаю как насчет тюнинга топливоподачи в прошивке,но программное отключение СФ и ЕГР ни к каким плохим последствиям не приведет.(ИМХО).
Программный тюнинг в голосовалке темы о поршнях на 3,0 стоит вроде на последнем месте после стока... . Лидируют в большом отрыве "чипы-коробочки".А поскольку коробочку Юрок не применил,значит трещина скорее вмего ему не грозит.
От удаления сажевого ничего,кроме пользы мотору,не вижу,а полнозольное масло увеличит ресурс !

За экологию-да,можно немножко поругать!

[кOllega]

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, Лидируют в большом отрыве "чипы-коробочки".А поскольку коробочку Юрок не применил,значит трещина скорее всего ему не грозит.
От удаления сажевого ничего,кроме пользы мотору,не вижу,а полнозольное масло увеличит ресурс !
За экологию-да,можно немножко поругать!

Вова ну ты то куда  

"зато ВСЕМ!!! с 2.8 гроззят проблемы с СФ"(с)

[rubo979⛽️]

Ну какие проблемы с СФ? Ну забьётся. В конце концов и правда, если прожиг уже придётся делать часто, то можно и вырезать. Вырезают же катализаторы на бензинках и ничего. А ЕГР, немного другая тема, но раз уж полез пилить авто, то чего уж, можно и его глушить.
Но если проблем серьезных нет пока, чего впереди паровоза бежать

[valdis44]

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, Лидируют в большом отрыве "чипы-коробочки".А поскольку коробочку Юрок не применил,значит трещина скорее всего ему не грозит.
От удаления сажевого ничего,кроме пользы мотору,не вижу,а полнозольное масло увеличит ресурс !
За экологию-да,можно немножко поругать!

Вова ну ты то куда  

"зато ВСЕМ!!! с 2.8 гроззят проблемы с СФ"(с)

Чо всем то? Топливо у всех разное.Если например у человека в ареале его обитания заправки так себе,вот и начинается свистопляска с сажевым. И двигатели у всех разные-даже при тойотовских технологиях невозможно создать два одинаковых двигателя. А вообще...мотор с экологическими нахлобучками становится более капризным... . Тут уж сам себе выбирай:либо тебе бОльшая надежность,либо радость от того,что авто без доработок,в стоке...

[rubo979⛽️]

Вот и я про то, почему сразу у всех проблемы

[кOllega]

Чо всем то? Топливо у всех разное.Если например.....................

Вова ты чо тут мне доказываешь, ты шо тему читатешь через пост

У чела jura1155 одноразовая проблема с СФ, так он всех под одну гребенку лечит...тавоту хает...
Так можно и про поршня говорить, если проскочил с поломкой один с 2.8.......

Иди ему втирай статистику и выводы по удалению и прошивкам, еще и Францевича подключи
мне это не уперлось.

[valdis44]

Здравствуйте,
Моя история про сажевый фильтр:

Авто 2016 года. Ездил до 40 тыс все ОК! Много езжу по Москве, т.е. короткие поездки! Заправки на Лукойле. Прошивка последняя, мне переустанавливали офилиалы!  Начала дымить, обороты 900, прожигался сам! Снова дымит, звоню официалам, говорят езди пока сообщение не появится! Поехал в Тамбов 500 км. За 150 км. до города выскочило сообщение, затем восклицательный знак, затем гирлянды загорелись! Еле дотянул до официалов Тойота в г. Тамбове на Киквидзе. Прожгли по гарантии! Забит был 178%, прожгли до 0 ! Приехал в Москву еще 500 км. По приезду снова дымит и об 900, никак не может прожечься уже 3 дня, сообщения пока не выскакивали, но машина тупит! Вчера приехал в Тойота Люберцы, сказали, что бесплатно делать ничего не будут, посоветовали промыть форсунку в сажевом за 4 000руб.
Я их послал на ...........!

Я бы тоже послал! 

[MAPAT]

Сегодня подъехал к офису, обороты стоят 900, вся электрика выключена, думаю прожиг, вспомнил что с собой ноут, решил подключить и посмотреть техстрим.
Такая ситуация - сажевый заполнен на 42% обороты 900 и забитость сажевого не меняется, через 5 минут запустил прожиг из техстрима и сажевый за 4-е минуты прожёгся до 6% при оборотах где-то 1700 (точно не помню).
Теперь вот думаю что за хрень до этого была, когда обороты стоят 900 а прожиг не шёл. Обычно обороты 700 на горячем двигателе если не включён кондей .

[кOllega]

Сегодня подъехал к офису, обороты стоят 900, вся электрика выключена, думаю прожиг, вспомнил что с собой ноут, решил подключить и посмотреть техстрим.
Такая ситуация - сажевый заполнен на 42% обороты 900 и забитость сажевого не меняется, через 5 минут запустил прожиг из техстрима и сажевый за 4-е минуты прожёгся до 6% при оборотах где-то 1700 (точно не помню).
Теперь вот думаю что за хрень до этого была, когда обороты стоят 900 а прожиг не шёл. Обычно обороты 700 на горячем двигателе если не включён кондей .

MAPAT какие эл. потребители все таки были включены при движении? вентилятор, магнитола, фары, дхо... или спецом все вырубил а об. 900?