Печать

[Fedo83]

Доброго  дня всем.
Осилил всю ветку так и не нашёл единого  решения касаемо сажевого и EGR.
В моем случаее  машина 2018 г одна из первых рейстайлинговых, кнопки прожига нет . Пробег 98т этой зимой расход стал 14.7 при пробегах  50/50,город/трасса.  Ошибки  по сажевому нет, но обороты 900 и пахнет резиной  паленой, практически постоянно.
 Думаю удалит сажевый,оставить кат. Вопрос, EGR удалять?

[qck]

Примите решение на основании того, что спецы по удалению СФ будут говорить вам. У меня СФ нет. Я общался со специалистом на тему ЕГР, при пробеге 100.  Он сказал ничего не трогать. Я не трогаю, пробег 180. Егр работает. Проблем нет.

[Moralez]

Доброго  дня всем.
Осилил всю ветку так и не нашёл единого  решения касаемо сажевого и EGR.
В моем случаее  машина 2018 г одна из первых рейстайлинговых, кнопки прожига нет . Пробег 98т этой зимой расход стал 14.7 при пробегах  50/50,город/трасса.  Ошибки  по сажевому нет, но обороты 900 и пахнет резиной  паленой, практически постоянно.
 Думаю удалит сажевый,оставить кат. Вопрос, EGR удалять?

Не стоит, у меня был такой же предыдущий Прадик. У него иная прошивка, сипмтомы, что вы перечислили, это нормально.

[Fedo83]

Не стоит удалять  сажевый или EGR?.  Расход  под 15 л и обороты смущают.  Возможно поменять прошивку и это частично решит проблему?

[migel]

только прошивка не поможет,сажевик вырезать,прошить и расход 10 будет,проверено,егр канеш тож кастрировать

[Sattv7130]

migel, Потом дождаться изменений в прохождении тех осмотра пойти и купить новый сажевый . и  уже сейчас в европу без сажевого не выехать

[migel]

так корпус на месте остается и в нем ишо каталик,а так да,ждите

[Игоряшка]

migel, Потом дождаться изменений в прохождении тех осмотра пойти и купить новый сажевый . и  уже сейчас в европу без сажевого не выехать

Как они узнают об отсутствии СФ? Там же корпус сохраняется, в нем еще и катализатор стоит.

[bakugan]

Пока на границах никто CO не меряет  Делать им нечего что-ли?
Техосмотр у нас с вырезанным сажевым проходят без проблем, главное грамотная прошивка, и чтоб шов на банке глушака в глаза не бросался.

[valdis44]

Пока на границах никто CO не меряет  Делать им нечего что-ли?
Техосмотр у нас с вырезанным сажевым проходят без проблем, главное грамотная прошивка, и чтоб шов на банке глушака в глаза не бросался.

CO у дизеля очень маленький и без всяких систем очистки газов-любой бензинке фору даст.
NOx и сажа это другое.