Печать

[motor22]

Есть запах специфический, но это если стоишь, в движении не ощущается.

Запах случайно не как от паленой резины ?

[Konstantin58]

Есть запах специфический, но это если стоишь, в движении не ощущается.

Запах случайно не как от паленой резины ?

Нет, скорее какой то парфюм

[miklbeer]

Доброго времени суток!
Внесу свои Пять копеек в такую злободневную тему. Итак, не буду писать видел или не видел пассивный прожиг (900 оборотов) или дым сзади автомобиля, просто не замечал-машина работала комфортно с нормальным расходом. После 145000км пробега пришлось заметить постоянные 900 оборотов, которые практически никогда не опускались до нормальных 600, вместе с этим увеличился расход до 15л. За 5000км принудительный прожиг(сообщение на компьютере) через кнопку сработал всего два раза, после прожига обороты и расход приходили в норму, но хватало на 100-150км. Далее опять 900оборотов и 15л. Дополнительно к вышеперечисленному появился гул при наборе скорости. Буквально 07.03. поехал и удалил сажевый фильтр. Не буду описывать весь процесс, скажу что соты фильтра были забиты желтым составом примерно на 80%. Попутно перепрошил автомобиль более современной прошивкой. Что на выходе: обороты 600, расход 9-9,8, гул ушел,машина поехала .
Я доволен принятым мною решением. Точно так же лил до этого присадки для сажевого, но как практика показывает наше качество топлива ........ :-(((

[Madfisherman]

Доброго времени суток!
Внесу свои Пять копеек в такую злободневную тему. Итак, не буду писать видел или не видел пассивный прожиг (900 оборотов) или дым сзади автомобиля, просто не замечал-машина работала комфортно с нормальным расходом. После 145000км пробега пришлось заметить постоянные 900 оборотов, которые практически никогда не опускались до нормальных 600, вместе с этим увеличился расход до 15л. За 5000км принудительный прожиг(сообщение на компьютере) через кнопку сработал всего два раза, после прожига обороты и расход приходили в норму, но хватало на 100-150км. Далее опять 900оборотов и 15л. Дополнительно к вышеперечисленному появился гул при наборе скорости. Буквально 07.03. поехал и удалил сажевый фильтр. Не буду описывать весь процесс, скажу что соты фильтра были забиты желтым составом примерно на 80%. Попутно перепрошил автомобиль более современной прошивкой. Что на выходе: обороты 600, расход 9-9,8, гул ушел,машина поехала .
Я доволен принятым мною решением. Точно так же лил до этого присадки для сажевого, но как практика показывает наше качество топлива ........ :-(((

Допустим качеству Танеко, могут позавидовать и европейские страны. Есть обзоры, можно поискать.

Пробег 180, лью что будет, едет, прожигов никто не просил, масло было Мобил всю жизнь, сейчас остатки оригинала....

Пробег в год  примерно 50 т.к. расход траса 8,9-9,4 - от ноги зависит, город 10-12 - от прогревов.

[rosenrot]

Пришла весна и нежданно начались проблемы с DPF. Год до этого отъездил без проблем (машине всего год), причем и в морозы 25-30 градусов тоже. На 4 х делениях включался автопрожиг стабильно... Недели три назад в оттепель прогрел авто (все подогревы включены), заполненность фильтра показывало 2 деления, отъехал от парковки на 500 м, вылезло Фильтр заполнен, езжайте к дилеру, вот так вот, без церемоний. Съездил, сбросили ошибки, прожгли с кнопки, нормально, подумал, какая то невероятная случайность. Вчера новая беда, в оттепель два часа ездил по городу, встал на 10 минут, авто работало, тронулся с места, вылезло Фильтр заполнен, следуйте инструкции. тут же остановился, включил кнопку, обороты вскочили до 2 тыс, через 5 сек упали и вылезла гирлянда с приветом дилеру. Чертыхаясь поехал к ним, написал рекламацию. Так же сбросили ошибки и прожгли с кнопки, сказали все нормально, все работает, типа я что то не так сделал опять... А что тут нужно было сделать еще, ума не приложу.... На улице не мороз, двигло прогрето, сажевый забит не был, утром выезжал с одним делением, прогревы включены все, в каком режиме год ездил так и езжу, а дилеру не доказать, что ненормально что-то, у него после сброса ошибки кнопка включается и всё прожигается, ладно хоть денег не содрали... Но уже ездить страшно становится.... Вопрос в том, почему происходит такое быстрое забивание фильтра, при езде не вылезает автопрожиг и не срабатывает кнопка, когда нужно??? Если что, не в пробках стою все это время, машина катается. Может ли проблема быть в топливе? Заправляюсь на Лукойле всегда...

[Александр_72]

Пришла весна и нежданно начались проблемы с DPF. Год до этого отъездил без проблем (машине всего год), причем и в морозы 25-30 градусов тоже. На 4 х делениях включался автопрожиг стабильно... Недели три назад в оттепель прогрел авто (все подогревы включены), заполненность фильтра показывало 2 деления, отъехал от парковки на 500 м, вылезло Фильтр заполнен, езжайте к дилеру, вот так вот, без церемоний. Съездил, сбросили ошибки, прожгли с кнопки, нормально, подумал, какая то невероятная случайность. Вчера новая беда, в оттепель два часа ездил по городу, встал на 10 минут, авто работало, тронулся с места, вылезло Фильтр заполнен, следуйте инструкции. тут же остановился, включил кнопку, обороты вскочили до 2 тыс, через 5 сек упали и вылезла гирлянда с приветом дилеру. Чертыхаясь поехал к ним, написал рекламацию. Так же сбросили ошибки и прожгли с кнопки, сказали все нормально, все работает, типа я что то не так сделал опять... А что тут нужно было сделать еще, ума не приложу.... На улице не мороз, двигло прогрето, сажевый забит не был, утром выезжал с одним делением, прогревы включены все, в каком режиме год ездил так и езжу, а дилеру не доказать, что ненормально что-то, у него после сброса ошибки кнопка включается и всё прожигается, ладно хоть денег не содрали... Но уже ездить страшно становится.... Вопрос в том, почему происходит такое быстрое забивание фильтра, при езде не вылезает автопрожиг и не срабатывает кнопка, когда нужно??? Если что, не в пробках стою все это время, машина катается. Может ли проблема быть в топливе? Заправляюсь на Лукойле всегда...

Чтоб пожиг работал нормально .нужно по трассе ездить с нормальной скоростью .а не по городу . А так и придется у диллера прожигать принудительно.

[rosenrot]

Пришла весна и нежданно начались проблемы с DPF. Год до этого отъездил без проблем (машине всего год), причем и в морозы 25-30 градусов тоже. На 4 х делениях включался автопрожиг стабильно... Недели три назад в оттепель прогрел авто (все подогревы включены), заполненность фильтра показывало 2 деления, отъехал от парковки на 500 м, вылезло Фильтр заполнен, езжайте к дилеру, вот так вот, без церемоний. Съездил, сбросили ошибки, прожгли с кнопки, нормально, подумал, какая то невероятная случайность. Вчера новая беда, в оттепель два часа ездил по городу, встал на 10 минут, авто работало, тронулся с места, вылезло Фильтр заполнен, следуйте инструкции. тут же остановился, включил кнопку, обороты вскочили до 2 тыс, через 5 сек упали и вылезла гирлянда с приветом дилеру. Чертыхаясь поехал к ним, написал рекламацию. Так же сбросили ошибки и прожгли с кнопки, сказали все нормально, все работает, типа я что то не так сделал опять... А что тут нужно было сделать еще, ума не приложу.... На улице не мороз, двигло прогрето, сажевый забит не был, утром выезжал с одним делением, прогревы включены все, в каком режиме год ездил так и езжу, а дилеру не доказать, что ненормально что-то, у него после сброса ошибки кнопка включается и всё прожигается, ладно хоть денег не содрали... Но уже ездить страшно становится.... Вопрос в том, почему происходит такое быстрое забивание фильтра, при езде не вылезает автопрожиг и не срабатывает кнопка, когда нужно??? Если что, не в пробках стою все это время, машина катается. Может ли проблема быть в топливе? Заправляюсь на Лукойле всегда...

Чтоб пожиг работал нормально .нужно по трассе ездить с нормальной скоростью .а не по городу . А так и придется у диллера прожигать принудительно.

На трассу выезжаю пару раз в неделю, а авто только для трассы - это что то новенькое, по любому все по городу ездят же) То есть через день специально выезжать на трассу и гонять по 100 км впустую? Другого рецепта нет попроще?))) Может присадкой там обходиться или тупо на газ жать во дворе, чтобы километры лишние не накручивать))

[Александр_72]

Пришла весна и нежданно начались проблемы с DPF. Год до этого отъездил без проблем (машине всего год), причем и в морозы 25-30 градусов тоже. На 4 х делениях включался автопрожиг стабильно... Недели три назад в оттепель прогрел авто (все подогревы включены), заполненность фильтра показывало 2 деления, отъехал от парковки на 500 м, вылезло Фильтр заполнен, езжайте к дилеру, вот так вот, без церемоний. Съездил, сбросили ошибки, прожгли с кнопки, нормально, подумал, какая то невероятная случайность. Вчера новая беда, в оттепель два часа ездил по городу, встал на 10 минут, авто работало, тронулся с места, вылезло Фильтр заполнен, следуйте инструкции. тут же остановился, включил кнопку, обороты вскочили до 2 тыс, через 5 сек упали и вылезла гирлянда с приветом дилеру. Чертыхаясь поехал к ним, написал рекламацию. Так же сбросили ошибки и прожгли с кнопки, сказали все нормально, все работает, типа я что то не так сделал опять... А что тут нужно было сделать еще, ума не приложу.... На улице не мороз, двигло прогрето, сажевый забит не был, утром выезжал с одним делением, прогревы включены все, в каком режиме год ездил так и езжу, а дилеру не доказать, что ненормально что-то, у него после сброса ошибки кнопка включается и всё прожигается, ладно хоть денег не содрали... Но уже ездить страшно становится.... Вопрос в том, почему происходит такое быстрое забивание фильтра, при езде не вылезает автопрожиг и не срабатывает кнопка, когда нужно??? Если что, не в пробках стою все это время, машина катается. Может ли проблема быть в топливе? Заправляюсь на Лукойле всегда...

Чтоб пожиг работал нормально .нужно по трассе ездить с нормальной скоростью .а не по городу . А так и придется у диллера прожигать принудительно.

   тупо на газ жать во дворе, чтобы километры лишние не накручивать))

Думаю соседи будут против.

[rosenrot]

[/quote] Чтоб пожиг работал нормально .нужно по трассе ездить с нормальной скоростью .а не по городу . А так и придется у диллера прожигать принудительно.
[/quote]   тупо на газ жать во дворе, чтобы километры лишние не накручивать))
[/quote]Думаю соседи будут против.
[/quote] Да я у гаражика, там все свои)))

[rubo979⛽️]

Коллеги, а принудительный прожиг можно устроить с помощью обычного WIFI устройства воткнутого в диагностический разъем и программы Car Scanner?