Печать

[_ЗАПАД_]

Заводим авто. выключаем печку. прогреваем до срабатывания вентилятора радиатора. ездим далее и радуемся. у многих японцев такая фишка.

[Leopard_75]

Заводим авто. выключаем печку. прогреваем до срабатывания вентилятора радиатора. ездим далее и радуемся. у многих японцев такая фишка.

Ну.... не знаю - обязательно с выключеной печкой?
А вентилятор радиатора....  и нас вискомуфта там как бы вроде)
Ну хорошо) попробую завтра с утра)

морозов вроде как бы не обещали)

[ЛЕШИЙ]

Заводим авто. выключаем печку. прогреваем до срабатывания вентилятора радиатора. ездим далее и радуемся. у многих японцев такая фишка.

плюс пять миллионов! Про грелась и запомнила все режимы!

[IvanDraga]

Не знаю, как на 2 tr но другие производители рекомендуют проехаться с постоянной скоростью 60 км хотя бы  в течение 2 мин

[Leopard_75]

Таак... Алгоритм: Заводим Авто - выключаем печку - прогреваем до срабатывания вентилятора

В моем случае не сработал)))

Завел, выключил печку (прогревочные обороты набрала), пришел через 15 минут - опять на 400 об/мин верезжит аж.

Заглушил - рассветет поедем учиться - новый Аккум покупать)

[User1667]

Leopard_75, Не парься. Покатайся немного- и все встанет на место!!

Все правильно. При каждом сбросе клеммы такое.

Мне когда-то говорили, что на машинах с ЭБУ сброс клемм может быть чреват ошибками. Не рекомендовали даже давать "прикуривать"

Не надо верить всему, что говорят (особенно телевизору, но это другая тема)
Если при прикуривании полярность перепутать, то тогда конечно, чревато

[Leopard_75]

Ситуация тем временем развивается....

Поехал - поменял аккумулятор на новый (блажь чистой воды)

При этом, продавец, выслушав мою историю посоветовал мне чистить дроссельную заслонку.

Машина вела себя сносно более - менее.  обороты ХХ были низкие, но терпимо.

Прокатился по объездной дороге ~10 км... прогрел хорошенько ииии....

О чудо!

Она стала глохнуть на каждом перекрестке!!!

Это машина на автомате!

Глохнуть на D?

Я такого еще не встречал...

До дому добрался, но с трудом уже...  На аварийке...

[Leopard_75]

Вообщем. Тут я не выдержал уже...  (Как мало избалованому человеку надо!)
Позвонил в Toyota Center Жетысу (в котором ранее и обслуживался - машина с Ноября не на гарантии).

Там мне ответила девушка.
Сказала что мастер сейчас занят.
Записала мой телефон и сказала что они обязательно перезвонят.
Ага.... Жду...

[AG из Влада]

Для 2TR обычное явление при отключении аккумулятора, надо поездить и всё само собой прийдёт в норму когда заслонка переобучится.

[Letnab]

выдержка из техдока

8. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ
ПРИМЕЧАНИЕ:
Обязательно выполните эту процедуру после сборки корпуса дроссельной заслонки или снятия и установки любого узла корпуса дроссельной заслонки.
Выполните следующую процедуру после замены ECM, корпуса дроссельной заслонки в сборе и любых деталей корпуса дроссельной заслонки. Также эту процедуру следует выполнять после очистки корпуса дроссельной заслонки.
Обязательно выполните эту процедуру после подсоединения провода аккумуляторной батареи и замены ECM.
Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Подождите не менее 60 с и подсоедините провод.

Включите зажигание, не нажимая педаль акселератора.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Если педаль акселератора была нажата, выполните указанные выше операции снова.
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3 и удалите DTC (Нажмите здесь).

Запустите двигатель и убедитесь, что MIL не горит, а частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу находится в заданном диапазоне, когда кондиционер выключен после прогрева двигателя.

Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу:
Условие
Заданные условия
Выключатель системы кондиционирования выключен
600–700 об/мин
ПРИМЕЧАНИЕ:
Обязательно выполняйте данную операцию, когда все дополнительное оборудование выключено.
Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении N или P.
Войдите в следующие меню: Powertrain/ Engine and ECT/ Data List/ Throttle Pos. Sensor Output. Нажмите педаль акселератора до упора и убедитесь, что значение составляет не менее 60%.

Выполните дорожное испытание и убедитесь, что нарушения отсутствуют.