Печать

[mishanja]

Перед зимой тоже залью Лукойл. Как-то неожиданно оказалось много знакомы кто заливает это масло. Правда из наших коллег никого нет, все другие марки.

[Францевич]

Кроссовки-то фирменные, только размер не подходит.

Что бы кроссовки ( масло) было по размеру ИНЖЕНЕРА придумали маркировку по sae и api, плюс существуют рекомендации завода изготовителя ДВС.
Просто не надо трактовать все что разработано инженерами на свой лад и размер подойдет)))

[Dmitrih]

Кроссовки-то фирменные, только размер не подходит.

Что бы кроссовки ( масло) было по размеру ИНЖЕНЕРА придумали маркировку по sae и api, плюс существуют рекомендации завода изготовителя ДВС.
Просто не надо трактовать все что разработано инженерами на свой лад и размер подойдет)))

Всё "так", но "так" не бывает. Для тлк 200 1 рейстал 2015 года, у меня такой, по инструкции необходимо масло 5W30  API CF CF4  A1/B1. Масло с такими буквами в магазине не продается, а продается где много разных букв.
Приходится пытаться перевести с языка производителя на язык  реальной жизни.
В общение и помогает.
Например на канистре масла мобил есп 5в30 нет допуска CF, что тогда не подходит?

[AkCmax]

Кроссовки-то фирменные, только размер не подходит.

Что бы кроссовки ( масло) было по размеру ИНЖЕНЕРА придумали маркировку по sae и api, плюс существуют рекомендации завода изготовителя ДВС.
Просто не надо трактовать все что разработано инженерами на свой лад и размер подойдет)))

Всё "так", но "так" не бывает. Для тлк 200 1 рейстал 2015 года, у меня такой, по инструкции необходимо масло 5W30  API CF CF4  A1/B1. Масло с такими буквами в магазине не продается, а продается где много разных букв.
Приходится пытаться перевести с языка производителя на язык  реальной жизни.
В общение и помогает.
Например на канистре масла мобил есп 5в30 нет допуска CF, что тогда не подходит?

Лукойл 5w30 a1b1 подходит по всем параметрам.
 Характеристики

Тип
синтетическое
Класс вязкости SAE
5W-30
Класс API
SL
Класс ACEA
A5/B5, A1/B1
Двигатель
бензиновый, дизельный
Тип двигателя
четырехтактный
Подходит для турбированных двигателей
да
Я его пользую уже 3 года и около 100 тыс. Самые лучшие впечатления. Масложора нет. Правда меняю каждые 5 тыс км, благо не затратно

[Nordmen]

Угар масла Лукойл больше чем у других марок. Пришлось как то залить в отпуске, в глуши другого не было.

[Mickola]

Угар масла Лукойл больше чем у других марок.

Очень обоснованно и технически грамотно.

[Nordmen]

Угар масла Лукойл больше чем у других марок.

Очень обоснованно и технически грамотно.

,Это по собственному опыту, причем тут ваше мнение?

[zlt]

Перед зимой тоже залью Лукойл. Как-то неожиданно оказалось много знакомы кто заливает это масло. Правда из наших коллег никого нет, все другие марки.

Ауди разорвал дружбу с Кастрол, изымает все указания на него из инструкций и наклеек на крышках и переходит на Лукойл.

[Dmitrih]

Кроссовки-то фирменные, только размер не подходит.

Что бы кроссовки ( масло) было по размеру ИНЖЕНЕРА придумали маркировку по sae и api, плюс существуют рекомендации завода изготовителя ДВС.
Просто не надо трактовать все что разработано инженерами на свой лад и размер подойдет)))

Всё "так", но "так" не бывает. Для тлк 200 1 рейстал 2015 года, у меня такой, по инструкции необходимо масло 5W30  API CF CF4  A1/B1. Масло с такими буквами в магазине не продается, а продается где много разных букв.
Приходится пытаться перевести с языка производителя на язык  реальной жизни.
В общение и помогает.
Например на канистре масла мобил есп 5в30 нет допуска CF, что тогда не подходит?

Лукойл 5w30 a1b1 подходит по всем параметрам.
 Характеристики

Тип
синтетическое
Класс вязкости SAE
5W-30
Класс API
SL
Класс ACEA
A5/B5, A1/B1
Двигатель
бензиновый, дизельный
Тип двигателя
четырехтактный
Подходит для турбированных двигателей
да
Я его пользую уже 3 года и около 100 тыс. Самые лучшие впечатления. Масложора нет. Правда меняю каждые 5 тыс км, благо не затратно

На чём Вы его используете?
Масложор это стиль езды на 90%, а не тип масла.

[zlt]

Масложор это стиль езды на 90%, а не тип масла.

Да ладно. У меня стиль езды давно стабильный. При этом TLC150 дизель не кушает масло в сколь нибудь заметных количествах. TLC200 c первых километров кушает нефатально, но стабильно.