Печать

[vadimu]

Не прошло и года опять проблемы со стартером, пару дней назад стал туговато заводится с ключа не говоря уже о автозапуске, и так дальше-хуже сегодня на коротких перебежках вообще не глушил, вечером с работы вышел а он вообще не крутит, не то что бы не крутит а вообще не пытается крутить т.е ключ поворачиваю в ответ никаких щелчков даже АКБ не напрягается. снял клеммы почистил подтянул, результат нулевой от безысходности постучал по стартеру  ничего не помогло, АКБ в порядке. Что за напасть такая а?, такого еще не было - что бы раз и все, умер максим ну и х.. с ним.
Может предохранитель какой сгорел, может что то залипло в стартере, да так что даже щелчков не издает или все таки щетки     

[Pavel64]

Да что гадать ,только вскрытие покажет.

[GUSAR 58]

vadimu, Напряжение на самом стартере посмотри.
В идеале подать на клеммы напряжение с АКб только провод хороший возьми. И про изоляцию не забудь.

[vadimu]

Где то прочитал что что молоток кратковременно лечит стартер,   сегодня в обед аккуратно постучал через брусок он закрутил но с трудом. Все таки завелся, была мысль не глушить до конца рабочего дня, но как то не хотелось чтоб 6 часов  в холостую тарабанил на парковке, заглушил как оказалось зря, вечером опять постучал немного крутанул немного в натяг да так что запашок пошел и даже дымок, плюнул и опять стал пешеходом. Теперь с утра пойду снимать его, что там может так клинить     

[badzai]

Всем здрасьте
Поиски труднозаводящегося двига привели меня к снятию и разборке стартера.
Самым сложним при снятии самого стартера, для меня, оказалось расцепить разъем минусовой клеммы на втягивающем. Рукой сделать это было невозможно, подлез двумя отвертками - одной нажал на фиксатор, другой раздвинул фишки.

Когда разобрал стартер, то увидел не оч.хорошую картину. Статорная обмотка и щеточный узел, все было в масле. Видимо оно просочилось через составные части корпуса. У меня с дросселя нормально так бежит, что вся бочина в каке.
Вот фото крышки щеточного узла:

Вот другая сторона:

Все помыл и очистил. Коллектор раздорожил и почистил кисточкой (был забит щеточной пылью). Подшипники проверил - все в хорошем состоянии. Корпус собрал на герметик.
Узел привода то же разобрал очистил от старой смазки, залепил новой (синей).
Контактную группу втягивающего реле посмотрел, подводящий плюсовой контакт сточился (остаточная толщина - 0,8мм). Я сделал новый из подходящей медной шинки:

Все очистил-перечистил. Собрал. Поставил на место.
И... О чудо!!! Двиг запустился как и раньше, как с новыми аккумами.

[badzai]

Теперь внимание! Вопрос!
Что могло быть причиной плохого запуска?
1. Либо грязь внутри эл.двигателя статора и соответственно потери.
2. Изношенна щетка в щеточном узле (что более вероятно) и как следствие работа половиы статорных обмоток.

Вот фотка щеточного узла:


Но при сборке я посмотрел - примыкание всех щеток было достаточно плотное и контакт с коллектором обеспечивался всеми.

По крайней мере, надо задуматься по замене щеток. Наиболее сносились те щетки, которые припаяны к статорным обмоткам.

Кто нибудь менял эти щетки?? или же покупать статор (цена аналога порядка 1700 руба)?

[badzai]

Не давала покоя мне сточенная щетка на щеточном узле.
Снял я заного этот стартер, разобрал и повез в конторку по ремонту стартеров и генераторов.
Там мне без особых проблем заменили щетки, работа заняла 20 минут.
Стоимость щеток (2 шт.) 500 руб., работа 300 руб. Гарантия 1 мес.
Щетки приварили на контактную сварку, достаточно крепко. По крайней мере весь статор визел за щетку и не овалился

[Livsi]

Правильно сделал, что поменял! Такая щётка однозначно была под замену. Я когда свой разбирал, тоже две были немного покороче, но странно почему у тебя был такой не равномерный износ...

[Idol]

парни, подскажите
у кого правый руль, как снять стартер, чето я снял колесо посмотрел на него и нифига не могу понять как его оттуда вытаскивать. Выпускная труба часть - соединение как раз его перекрывает,  У меня еще и кондер задний- трубки эти еще перегораживают. и вал еще рулевой тут - е мое, я опечален(( Вверх - без вариантов, вниз - кажись не пролезет - рейка там. Блин пол машины разбирать чтоль - тогда с какой стороны
пока спасаюсь молотком, но скоро холода - и так продолжаться не может долго

[Pradovod kz 10]

Да нормально снимается стартер.Снимаеш колесо,открутить трубку щупа акпп,сверху на колекторе и снизу.Защитный щиток ,трубки зад кондея,в сторону ,тормозную трубку,с низу открути стартер,там 2 болта.Отсоедени клему на стартере,он нормально выходит,не много покрутить его.Поищи где то Сереня описывал процес с фото.Спасибо ему.