Печать

[Lux]

Революционная технология производства кузова Tesla

Несколько месяцев назад Tesla привлекла к себе большое внимание, обнародовав, что она использует технологию цельного литья для задней части кузова кроссовера Model Y. На это новшество отреагировали такие ветераны автомобилестроения, как Сэнди Мунро, похваливший Tesla за дерзкую стратегию. Tesla объявила, что её 6000-тонный Giga Press – самая большая литейная машина в мире – может выпускать для Model Y как заднюю, так и переднюю часть кузова.

Изображение отливки задней части кузова Model Y было недавно размещено в Интернете. Представленная на снимке отливка замечательна как своей комплексностью, так и внушительными размерами. Фото выложил Аксель Турк, являющийся специалистом по литью под давлением и одновременно управляющим директором немецкой компании Emil Turck Gmbh & Cie KG. Он поздравил работников Tesla с успешным выпуском массивной литой детали, первой в своём роде. Он добавил, что эта деталь была изготовлена с помощью производственной машины IRDA.

На фотографии, прилагаемой к посту, мы видим нескольких рабочих, обступивших цельную отливку передней части кузова. Хотя руководство Tesla не уточнило, какому автомобилю принадлежит этот компонент, внешний вид детали (несмотря на удивительно большой её размер) идентичен детали кроссовера Model Y, которую Tesla продемонстрировала на презентации Battery Day в прошлом году. На заднем фоне фотографии виден IDRA – 6000-тонный Giga Press, который, вероятно, и изготовил эту деталь.

В комментариях к посту Аксель Турк упомянул, что фотография была сделана в Техасе, на одном из заводов Tesla, её прислал ему давний знакомый по автомобильной индустрии. Фото отливки с завода Giga Texas, похоже, воодушевило Турка, отметившего, что эта инновация с большой долей вероятности заставит "высокомерных немецких автомобилестроителей с их лопающимися от государственной помощи животами спуститься с небес на землю".

Цельнолитые детали для Model Y революционным образом упрощают процесс производства автомобилей. По словам генерального директора Tesla Илона Маска и опытного автоспециалиста Сэнди Мунро, задняя часть кузова для Model Y заменяет 70 отдельных деталей. Это упрощает процесс производства электрокроссовера и оптимизирует расходы

[Romann]

На 40 вьехал в пень , машину в тотал ....

[Lux]

Облицовочные панели будут как и раньше , меняй рихтуй.
Повреждения глубже, вваривай кусок внутренней полости от донора, либо запчасти крупноузловые заказывай.

[Vinci]

почти мотоциклетная технология ))

[Nicolss]

Норвежский суд обязал Tesla выплатить владельцам машин по $16 тысяч из-за медленной зарядки

Суд в Норвегии признал компанию Tesla Илона Маска виновной в снижении скорости зарядки аккумуляторов и их ёмкости. Производителя электрокаров обязали выплатить владельцам по $16 000 каждому.
В 2019 году Tesla выпустила обновление для своих автомобилей, после которого клиенты стали сообщать о значительном снижении запаса хода автомобилей американской фирмы — на 12–30 миль (7,5–18,6 км). Проблема, вероятно, коснулась только моделей Model S и Model X с батареей ёмкостью 85 киловатт-часов, отметило издание Electrek. Производство этих моделей прекратилось в 2016 году.
Среди пострадавших был норвежец Дэвид Расмуссен, который рассказывал, что запас хода его Tesla Model S 85 2014 года выпуска составлял 247 миль (153,5 км), а после обновления показатель за пять недель рухнул до 217 миль (135 км). Помимо этого, снизилась и скорость быстрой зарядки постоянным током на станциях Supercharger.
Когда издание написало об этой проблеме, в Tesla заявили, что целью обновления было защитить аккумулятор и увеличить срок его службы. Компания указала, что изменения привели к потере запаса хода только у небольшого процента владельцев.
В итоге клиенты Tesla в разных странах подали на фирму в суд, потребовав от неё компенсацию. Норвежский суд первым признал компанию Илона Маска виновной и обязал её выплатить каждому из 30 истцов компенсацию в 136 000 крон (около $16 000). При этом только в одной Норвегии от обновления Tesla могли пострадать более 10 000 владельцев электрокаров, указало издание Nettavisen.
Ранее «Секрет» рассказывал, что немецкие специалисты в сфере информационной безопасности нашли уязвимость в системе управления автомобилей Tesla. Инженерам удалось взломать одну из машин через квадрокоптер. Фото: Pixabay, Pixabay License Откроем важный секрет: всё самое интересное — в нашем телеграме. 

[Nicolss]

Признавшегося в кибератаке на Tesla Россиянина приговорили в США к уже отбытому сроку

Окружной суд Невады приговорил Россиянина Егора Крючкова, признавшего себя виновным в сговоре с целью взлома компьютерной сети компании Tesla, к уже отбытому им сроку 10 месяцев. Об этом говорится в документах суда, поступивших в распоряжении ТАСС.
Решение было принято с учетом того, что Россиянин ранее признал свою вину, уточняется в документах суда. Крючкова также приговорили к депортации и выплате штрафа в $14,8 тыс.
По версии следствия, Крючков рассчитывал "похитить данные из компьютерной сети компании, а потом заниматься вымогательством, угрожая раскрыть сведения". Сотрудник, с которым летом 2020 года якобы пытался договориться Россиянин, оповестил о данном плане свое руководство. Оно проинформировало ФБР США.

Минюст США сообщил в августе о задержании Крючкова в Лос-Анджелесе (штат Калифорния) по обвинению в сговоре с целью умышленного причинения вреда защищенной компьютерной системе. Он пытался подкупить сотрудника некой американской компании в Неваде, чтобы загрузить в ее компьютерные системы вредоносное программное обеспечение. Крючков свою вину признал.
Прокуратура не уточняла название компании, о которой идет речь, однако глава Tesla Илон Маск ранее дал понять, что речь идет об этой корпорации. 

[Францевич]

Российские чиновники уже несколько дней делят шкуру неубитого медведя – завод Tesla Илона Маска. После того, как известный американский предприниматель и инженер заявил о возможном появлении производства электрокаров в России, в гонку за завод включились сразу несколько российских регионов.

Напомним, что Илона Маск, выступая 24 мая на российском форуме «Новое знание», ответил на вопрос об организации завода Tesla в России. «Думаю, что мы уже скоро будем присутствовать в России. Мне кажется, это будет потрясающе и распространится на Казахстан и страны СНГ», — сказал глава Tesla и SpaceX, однако конкретных заявлений об организации производства электрокаров не сделал.

После этого предложения от российских чиновников на него так и посыпались – уже несколько регионов выстроились в очередь. В их числе оказались Московская, Калужская и Свердловская области и Удмуртия. Так, губернатор Удмуртии Александр Бречалов пообещал для Tesla налоговые льготы. А глава Среднего Урала Евгений Куйвашев заявил, что идеальной площадкой для производства электрокаров станет «Титановая долина». «Это особая экономическая зона со всей инфраструктурой и льготами для инвесторов. Преференции позволяют сократить расходы на размещение нового завода на 30 процентов. К тому же Свердловская область — индустриальный регион с огромным инновационным потенциалом», — написал Куйвашев в своем Instagram.

В «гонку регионов» также включилась Тюменская область. Депутат региональной думы от ЛДПР Глеб Трубин предложил построить завод Tesla в Тюмени. По его словам, у региона есть несколько преимуществ: расположение в центре страны, один из лучших инвестиционных климатов, а также наличие специалистов в области математики и IT.

«Только представьте себе, сделать завод полностью электрокаров в главном нефтедобывающем регионе страны! Так мы точно докажем, что пришло время инвестиций и другого развития, а мы показываем, что про «нефтегазовую иглу» можно забыть!», — написал Трубин в своем аккаунте в Instagram.

[Lux]

Hyundai бросает вызов Tesla и Ford в области зарядки электромобилей

Hyundai настолько уверен в своей линейке автомобилей Ioniq, что планирует предложить покупателям несколько месяцев за рулем, прежде чем принять окончательное решение. Эта программа "пробуй и покупай" является показателем серьёзных намерений, и Олабиси Бойл, вице-президент по планированию продуктов и стратегии мобильности Hyundai Motor North America, считает, что она привлечёт постоянных клиентов к линейке электромобилей Hyundai.

Hyundai запускает свой суббренд Ioniq с тремя автомобилями: loniq 5 сопоставима с компактным кроссовером Hyundai Tuscon, loniq 6 сопоставима с седаном среднего размера Sonata, а loniq 7 сопоставима со среднеразмерный кроссовером Palisade. Это всего лишь первая фаза, поскольку на подходе всё больше электромобилей. Что важнее, южнокорейский автопроизводитель обещает ряд впечатляющих атрибутов для своей линейки Ioniq, таких как 480 км запаса хода для базовой модели, а в случае loniq 5 — 800-вольтовая архитектура.

Это должно дать Ioniq 5 преимущество перед конкурентами, такими как Ford Mustang Mach-E и Volkswagen ID.4, они построены на 400-вольтовой архитектуре.  По оценкам Hyundai, с её 800-вольтовой архитектурой, 5-минутная зарядка на самых быстрых общедоступных зарядных станциях обеспечит запас хода в 110 км, а 18-минутная зарядка заполнит аккумулятор Ioniq 5 от 10% до 80% при соблюдении идеальных условий.

Райан Миллер, менеджер по развитию электрифицированной трансмиссии в техническом центре Hyundai Kia America, считает, что это делает южнокорейского автопроизводителя лидером по скорости зарядки. Миллер отметил, что конкуренты, такие как Mach-E и Model Y, не дотягивают до скорости зарядки Ioniq 5.

К сожалению для Миллера, станции Tesla Supercharger V3 уже работают быстрее, чем заявленная Hyundai пиковая скорость зарядки для Ioniq 5. В идеальных условиях Supercharger V3 могут обеспечить запас хода до 120 км за пять минут. Tesla смогла это сделать с 400-вольтовой архитектурой.

[Lux]

Владелец Tesla извинился за инсценировку инцидента с “отказом тормозов” в Китае

Владелец Tesla в Китае публично извинился в социальных сетях и признался в инсценировке инцидента с “отказом тормозов” с его Model X. Недавнее видео в TikTok было среди недавней волны публичных извинений в Китае, поскольку юридическая команда Tesla инициирует борьбу с неточными отчётами и ложными сообщениями, которые могут нанести ущерб компании.

В своих извинениях владелец Tesla признал, что у его Model X никогда не было проблем с тормозами в течение трёх лет владения автомобилем. Владелец EV также отметил, что видео в TikTok, которое должно было показать инцидент с “отказом тормозов” Model X, было только для развлекательных целей.

После апрельской волны негодований владельцев Model 3 в Шанхайском автосалоне, связанной с “неисправностью тормозов”, команда юристов Tesla China стала более настойчивой в работе с ложной информацией. С тех пор в Интернете появились официальные извинения как от СМИ, так и от пользователей социальных сетей. Некоторые СМИ даже призвали своих коллег удалить свои ложные статьи, особенно в отношении предполагаемых проблем с тормозами Tesla.

Одно из этих дел коснулось ещё одной тиктокерши, которая признала, что она сфабриковала одну такую историю. Пользовательница отметила, что юристы Tesla отправили письмо с требованием, чтобы она удалила неточный пост в социальных сетях и извинилась. Юридическая команда Tesla China также создала свою собственную страницу в Weibo, предполагая, что в ближайшем будущем агрессивная стратегия компании по борьбе с дезинформацией будет расширяться.

“Тесла уважает и твёрдо подчиняется решениям соответствующих правительственных ведомств, уважает потребителей, соблюдает законы и нормативные акты и решительно активно сотрудничает со всеми расследованиями соответствующих правительственных ведомств. С этой целью мы создали специальную команду по обработке информации , и стремимся удовлетворить требования владельцев автомобилей, соблюдая законы и правила”, – написала Tesla в Weibo

[Lux]

Tesla получила более 1.25 млн предзаказов на Cybertruck

Только на прошлой неделе Tesla Motors получила более 17 тыс. предзаказов на Cybertruck, в результате чего общее количество заказов достигло 1 256 487, свидетельствуют неофициальные данные онлайн-трекера бронирования, созданного фанатами Tesla.

Это значит, что с мая 2021 года, когда таблица бронирования превысила отметку в 1 млн, было размещено около 250 тыс. предварительных заказов. Если они воплотятся в жизнь, Tesla получит колоссальный доход в $79 млрд, отмечает ресурс INSIDEEVs.

Неудивительно, что такое большое количество заказов сделало Cybertruck лидером сегмента электрических пикапов. Хотя, некоторые конкуренты также достигли неплохих показателей бронирования. Например, Ford F-150 Lightning получил 120 тыс. предзаказов всего через два с половиной месяца после его открытия.

Касательно Cybertruck, тот же неофициальный источник указывает, что около 48% от общего числа бронирований приходится на конфигурацию Cybertruck с двумя двигателями, в то время как наименее популярной является модель с одним двигателем, на которую поступило всего около 7% от общего числа предварительных заказов.

Как оказалось, у Илона Маска нет причин опасаться, что Cybertruck может провалиться. Но большое количество бронирований, означает, что владельцам придётся проявить терпение.

Tesla недавно объявила, что Giga Texas, завод, который будет строить Cybertruck, первым начнет выпуск кроссовера Model Y. Точной даты начала производства Cybertruck пока нет, хотя Илон Маск ранее заявлял, что мелкосерийное производство начнется до конца этого года, а массовое производство начнется в 2022 году.