Печать

[Lux]

Tesla Model S Plaid проехала 1/4 мили за 9 секунд, установив новый мировой рекорд

Tesla Model S Plaid — настоящий монстр среди автомобилей. Ещё до её презентации на заводе во Фримонте уже ходили слухи, что электромобиль установил рекорд на дистанции в четверть мили при участии легендарного телеведущего Джея Лено. Время Лено было впечатляющим — 9,247 секунды при финальной скорости в 244,8 км/ч, что быстрее, чем у гиперкара Bugatti Chiron Sport.

В недавнем заезде на трассе World Wide Technology Raceway Model S Plaid смогла преодолеть 1/4 мили (0,4 км) за 9,08 секунды, разогнавшись под конец до 248 км/ч. Это стало абсолютно новым рекордом, побившим время Лено в 9,427 секунды и время гонщика с YouTube-канала DragTimes, который проехал четверть мили за 9,248 секунды.

Видео, на котором запечатлён рекорд, к сожалению, не показало, достигла Model S Plaid таких впечатляющих результатов с облегчённым салоном или же со стоковым, однако даже с облегчённым салоном результат впечатляющий. В конце концов, даже автомобиль Dodge Challenger Demon, рассчитанный на скоростное преодоление четверти мили, смог проехать это расстояние за 9,65 секунды, разогнавшись до 225 км/ч.

Model S Plaid — лучший автомобиль Tesla на сегодняшний день, но даже его потенциал ещё не раскрыт на максимум. Максимальная скорость электромобиля в настоящее время ограничена 262 км/ч в ожидании обновления, которое разблокирует настоящий предел в 321 км/ч. Учитывая, насколько быстро Model S Plaid разгоняется с 96 км/ч до 240 км/ч, есть шанс, что в ближайшем будущем время прохождения четверти мили улучшится ещё сильнее.

[Lux]

<a href="https://youtube.com/v/UfxFXYF0yfE" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/UfxFXYF0yfE</a>

[Nicolss]

В США автомобиль Tesla на автопилоте врезался в полицейскую машину

В США автомобиль Tesla на автопилоте врезался в полицейскую машину, когда офицер остановился, чтобы помочь одному из водителей. Об том сообщает Metro.
Авария произошла недалеко от города Орландо во Флориде. В полиции заявили, что машина марки Tesla Model 3 разбила их автомобиль Dodge Charger и стоящий рядом Mercedes GLK 350.
Полицейскому «очень повезло» избежать аварии, в то время как водитель Mercedes получил легкие травмы, отметили в издании.
Водитель Tesla на месте происшествия заявил правоохранителям, что использовал частично автоматизированную систему вождения.
Ранее генеральный директор Tesla Илон Маск признал, что автопилот автомобилей далек от совершенства. Бета-версии автопилота тестируются испытателями компании или добровольцами из числа владельцев электрокаров Tesla. В последнюю версию FSD компания добавила возможность автоматически управлять рулем в городских условиях и самостоятельно преодолевать нерегулируемые перекрестки.
На прошлой неделе администрация транспортной безопасности США начала расследование 11 аварий с участием автомобилей Tesla. В результате инцидентов погиб один человек и пострадали 17. Во всех эпизодах было доказано использование автопилота FSD.
 

[Lux]

Tesla поставила рекорд на Нюрбургринге

Tesla Model S Plaid побила рекорд среди электромобилей на гоночной трассе Нюрбургринг, одной из самых известных гоночных трасс, пройдя её за 7 минут и 35 секунд, сместив на второе место Porsche Taycan с 7 минутами и 42 секундами.

Elon Musk:
— Tesla Model S Plaid только что установила официальный мировой рекорд скорости серийного электромобиля на Нюрбургринге. Полностью неизмененный, прямо с завода.
|
— В следующий раз Plaid будет модифицирован с добавленными аэродинамическими поверхностями, карбоновыми тормозами и трековыми шинами (всё, что можно сделать без участия Tesla).
|
— POV Хардкор.

А также немного новостей от Илона в Twitter.

Zack:
— Когда трековый набор появится для Model S?
|
Elon Musk:
— Обновление программного обеспечения, вероятно, появится через несколько недель (я знаю, я знаю, хаха). Также точки маршрута и другие вещи.

Aaron:
— Когда это [ред. – аэродинамические поверхности, карбоновые тормоза и трековые шины] будет доступно для нынешних владельцев Plaid и людей, забронировавших его?
|
Elon Musk:
- У Tesla для этого не хватает пропускной способности. Для этого есть хорошие сторонние магазины модификаций.

[Vinci]

это не электромобиль
но похоже это то будущее, которое наступает.
конструкция выглядит вполне зрелой.

<a href="https://youtube.com/v/MsIsB7AIf-M" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/MsIsB7AIf-M</a>

[Nicolss]

Tesla решила использовать лазеры вместо дворников 

Бюро по патентам и товарным знакам США (USPTO) одобрило разработку американского производителя электроавтомобилей Tesla. Компания Илона Маска придумала способ использования лазеров в качестве стеклоочистителей для машин, сообщило издание Gizmodo. Благодаря устройству в нише под капотом система сама распознаёт, где именно скопилась грязь и в каком количестве, а затем настраивает интенсивность лазера, который сожжёт её.
В патенте под названием «Импульсная лазерная очистка от мусора, скопившегося на стеклянных изделиях транспортных средств и фотоэлектрических агрегатах» описано, что в конструкцию входит оптический блок, который испускает лазерный луч на стекло автомобиля, причём не только на лобовое. Разработанная инженерами Tesla система способна самостоятельно обнаруживать грязь и мусор на стекле, уточнило издание Gizmodo.
В зависимости от расположения и количества грязи настраивается интенсивность лазера. Излучатель направится конкретно на проблемную зону, после чего лазер просто выжжет грязь, не повредив поверхность. В пример привели пятно птичьего помёта, сжечь которое дворникам от Tesla удастся за считаные секунды.
Система может быть полезна для автоматического удаления мусора, мешающего обзору камер автопилота вокруг автомобиля.
Отмечается, что такой подход имеет как плюсы, так и минусы. С одной стороны, система полностью автономна. Как указано в патенте, обычные дворники могут размазывать грязь по поверхности, а движущиеся щётки способны отвлекать водителя.
С другой стороны, экспертов настораживает мощность луча, которая может нанести вред водителю, а также соседним автомобилям и проходящим мимо пешеходам, хотя в заявке указывали, что «лазерный луч проникает на глубину меньше стекла». Уточняется, что безопаснее всего использовать такой метод очистки в гараже или при полной остановке.
Tesla предложила использовать свою лазерную систему как для очистки всех стеклянных поверхностей автомобиля, так и солнечных панелей или в любых других сферах энергетики. В патенте нет упоминания того, что разработка будет использоваться для очистки стекла от капель дождя. В связи с этим можно сделать вывод, что она не заменит традиционные стеклоочистители, а будет работать в качестве дополнения к ним.
Издание Gizmodo отметило, что патент на регистрацию изобретения Tesla подала в мае 2019 года, но одобрили его только в сентябре 2021-го.
Кроме того, Tesla также разрабатывает новые электромагнитные дворники.
Ранее стало известно, что Tesla отложила серийное производство Cybertruck до 2023 года.
В августе глава компании Илон Маск анонсировал создание робота-гуманоида Tesla Bot. Его прототип может появиться в 2022 году. Tesla Bot «должен быть дружелюбным, перемещаться в людском мире и решать опасные, рутинные и скучные задачи». 

[Lux]

Tesla Model 3 способствует переходу индустрии микросхем в "пост-кремниевую" эпоху

Направления в мировой индустрии микросхем меняются, и Tesla Model 3 вполне может стать одним из катализаторов надвигающегося сдвига. Tesla стала одним из первых автомобилестроителей, которые использовали чипы из карбида кремния (SiC) в серийных автомобилях. А включив чипы SiC в Model 3, американский автопроизводитель в конечном итоге придал материалу некоторый импульс в цепочке поставок электромобилей.
 
Использование карбида кремния в Model 3 было смелым шагом, учитывая, что кремний долгое время был предпочтительным материалом в полупроводниковой промышленности. С момента замены кристаллов германия в 1960-х годах, кремний фактически открыл золотой век полупроводников. Но сегодня появились другие материалы, такие как карбид кремния, чтобы бросить вызов кремнию за его трон.
 
Карбид кремния содержит кремний и углерод, и с химическими связями, которые прочнее, чем в обычном кремнии, он занимает третье место в мире по твёрдости. Как отмечается в отчёте Nikkei Asia, обработка карбида кремния требует передовых технологий, но его стабильность, среди других свойств, позволяет производителям микросхем снизить потери энергии более чем наполовину по сравнению с обычными кремниевыми пластинами. Чипы SiC также хорошо рассеивают тепло, открывая путь для инверторов меньшего размера.
 
Масаёси Ямамото (Masayoshi Yamamoto), профессор Университета Нагоя в Японии, отметил, что эти преимущества хорошо представлены в конструкции Tesla Model 3. "Model 3 имеет такой же низкий коэффициент сопротивления воздуха, как у спортивного автомобиля. Уменьшение размера инверторов позволило сделать такой обтекаемый дизайн", — сказал Ямамото.
 
Безудержный успех Tesla Model 3 вызвал потрясение в индустрии микросхем. Только в июне немецкий производитель микросхем Infineon Technologies представил модуль SiC для инверторов электромобилей. Позже Hyundai объявила, что эти SiC-чипы производства Infineon будут использоваться в её электромобилях следующего поколения. Южнокорейский автопроизводитель добавил, что, используя чипы SiC Infineon, их электромобили могут увеличить дальность пробега на одном заряде на 5% по сравнению с автомобилями, оснащёнными простыми кремниевыми чипами.
 
Казухиде Ино (Kazuhide Ino), директор по стратегии развития японского производителя микросхем Rohm, отметил, что на данном этапе производители чипов из карбида кремния достигли точки, когда они уже конкурируют друг с другом. "До сих пор производители микросхем работали вместе, чтобы создать рынок карбида кремния, но мы достигли стадии конкуренции друг с другом", — сказал он.
 
Французская исследовательская компания Yole Developpement отметила в своём прогнозе, что рынок чипов из карбида кремния, вероятно, вырастет в шесть раз к 2026 году по сравнению с 2020 годом. Это должно превратить сегмент чипов SiC в рынок с оборотом в $4.48 млрд. Однако во многом это будет зависеть от того, удастся ли адекватно снизить производственные затраты на SiC-чипы, поскольку они всё ещё дороже обычных кремниевых чипов на данный момент. При этом разрыв между кремнием и чипами SiC сокращается. Пять лет назад данные чипы были примерно в 10 раз дороже традиционных кремниевых. Сегодня они всего лишь в два раза дороже.

[Nicolss]

Tesla Model Y удивила экспертов во время «лосиного» теста

 

Журналисты испанского издания km77.com провели очередной «лосиный» тест, в котором принял участие электрический кроссовер Tesla Model Y. В ходе испытаний манёвренности электрокар сумел приятно удивить специалистов, чисто выполнив резкие перестроения на скорости 83 километра в час, обойдя большинство современных кроссоверов.
«Лосиный» тест является сложнейшим испытанием для автомобилей. В ходе нескольких заездов эксперты изучают управляемость транспортного средства при неожиданно возникших препятствиях. Испытываемая модель должна проехать по заданной траектории, совершить резкие маневры, не сбив расставленные на трассе конусы. Результат считается положительным, если автомобиль сплавляется с задачей на скорости 77 километров в час.

Испытания Model Y начали со скорости 73 километра в час. Электрокроссовер без проблем справился с поставленной задачей, проехав трассу без единой помарки. Постепенно увеличивая скорость, Model Y удалось блестяще пройти испытание при 83 километрах в час. Причём успешно выполнить «лосиный» тест сумели сразу два водителя.
Испанские специалисты отметили прекрасную управляемость электрокроссовера, а также идеальную работу системы стабилизации и подвески. По их мнению, правильные настройки электрокара позволят легко справляться с самыми сложными дорожными ситуациями.
В середине июля испанское издание km77.com провело «лосиный тест», который выявил проблемы электрического кроссовера Ford Mustang Mach-E. Электрокар показал недостаточную подворачиваемость.

[Lux]

Благодаря Tesla Model Y электромобили заняли 72% рынка в Норвегии

В августе стартовали официальные поставки кроссовера Tesla Model Y в Европе. На данный момент импортируются собранные на Гигафабрике в Пекине машины.

Особо тепло кроссовер приняли в Норвегии — в течение недели с начала официальных поставок Model Y стал самым продаваемым авто в стране. Этот успех позволил рынку электромобилей в Норвегии вырасти до 72% от общего объема авторынка.

Любопытно, что такое серьезное изменение произошло на рынке, где и так очень высокий процент проникновения электротранспорта. К слову, в августе 2021 г. доля бензиновых и дизельных автомобилей в продажах новых авто в Норвегии снизилась с 11,1% до 4,6% и с 9,8% до 3,2% соответственно по сравнению с августом 2020 г. Меньше стало и гибридов (с 26,2% до 20,4%). При этом, доля электромобилей, наоборот, значительно увеличилась: с 52,8% в августе 2020 г. до 71,9% в августе 2021 г.

[Vinci]

<a href="https://youtube.com/v/fIEyS5pmmEo" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/fIEyS5pmmEo</a>