Печать

[Mihalych77]

Всем привет!

Авто: LC200, бензин, 2008 год выпуска.

Сгорела лампочка ближнего света фар с левой стороны по ходу движения. Чтобы ее заменить и подлезть к ней, необходимо снять аккумулятор (полностью отсоединить и вытащить из моторного отсека). Отсоединил минус, потом плюс, вытащил аккумулятор, заменил лампочку, потом в обратном порядке все установил назад. Поменял лампочку справа тоже. Завожу машину, а она глохнет(((!!! Все лампочки горят, все нормально, а машина не заводится. После 7-10 раз завелась, но без фирменного "крузаковского" звука двигателя (когда при заводке включается вентилятор и звук получается более мощным). Обороты при заводке ушли на стандартные 1000 оборотов, а потом резко опустились на 200-300 (при стандартных 900-1000). Запах выхлопа - "галимый" бензин(( Машина едет, но очень неохотно, накат отсутствует, руль при рулежке в гараж крутится туго. Почитал инет - все говорят, что обнулились мозги, и необходимо поездить 1-2 дня для восстановления нормальных оборотов. Сделал кругов 5 оп гаражному комплексу - обороты стоят на 500, выхлоп нормализовался, но звук заводки все равно остался прежним - старт и обороты резко уходят на 500.

Прошу помощи и совета, что делать...

[Ros]

Самое время почистить БДЗ.

[Mihalych77]

Так до отключения аккумулятора не было никаких симптомов засорения БДЗ или неправильной работы датчиков и клапанов.
Все работало как часы, ни разу не было плавания холостых оборотов, заводился постоянно ровно, как говорится "и в снег и в дождь"!
Пробег у авто примерно 125 000 км.

[Ros]

Так до отключения аккумулятора не было никаких симптомов засорения БДЗ или неправильной работы датчиков и клапанов.
Все работало как часы, ни разу не было плавания холостых оборотов, заводился постоянно ровно, как говорится "и в снег и в дождь"!
Пробег у авто примерно 125 000 км.

Комп адаптировал систему впрыска под положение дроссельной заслонки и прочие отложения в БДЗ. Для того, чтобы адаптироваться вновь, ему потребуется время. Поэтому есть смысл почистить БДЗ, чтобы привести его в эталонное состояние. После этого, обороты почти сразу должны прийти в норму. Хотя на работу стабильную двигателя на ХХ могут влиять и форсунки, которые тоже неплохо было бы промыть.

[ФорсМажоры]

Форсы не трогай.
Дроссель почисти.

Форсы смысла мыть нет, это баловство.
Если в них косяк, то только новые.
Пробег у тебя для 2Узета смех)).
Форсаж точно ничего не грозит.

[Ros]

Форсы не трогай.

Форсы смысла мыть нет, это баловство.
Если в них косяк, то только новые.

Не путай с дизелем.

[ФорсМажоры]

Форсы не трогай.

Форсы смысла мыть нет, это баловство.
Если в них косяк, то только новые.

Не путай с дизелем.

Таки я про бензин))
У меня же этот движок стоит 2UZ-FE.

[Ros]

Я к тому, что бензиновые форсунки прекрасно моются.

[ФорсМажоры]

Я к тому, что бензиновые форсунки прекрасно моются.

Моются, но новыми не становятся.

[LVBNHBQ]

Ничего не трогай, после снятия аккумулятора сбрасываются Показания дроссельной заслонки, поработает машина , подрыгается и снова комп настроен все сам, и будет все работать