Печать

[Romario]

Обслуживание мотора 4.0 дешевле чем 4.7 ,у знакомого 100-ка, мы сравнивали.

о да. у джикса больше на две свечки раз в 100.000км и на литр масла больше раз в 10.000км. экономия...

А как на счет обслуживания ГРМ?

[Vinci]

Обслуживание мотора 4.0 дешевле чем 4.7 ,у знакомого 100-ка, мы сравнивали.

о да. у джикса больше на две свечки раз в 100.000км и на литр масла больше раз в 10.000км. экономия...

А как на счет обслуживания ГРМ?

а как насчет цепи?
грм раз в 120 тысяч. цепь раза в два реже. но и стоит в два раза больше..
зато проблем с прокладками головок не отмечено...

[Romario]

Обслуживание мотора 4.0 дешевле чем 4.7 ,у знакомого 100-ка, мы сравнивали.

о да. у джикса больше на две свечки раз в 100.000км и на литр масла больше раз в 10.000км. экономия...

А как на счет обслуживания ГРМ?

а как насчет цепи?
грм раз в 120 тысяч. цепь раза в два реже. но и стоит в два раза больше..
зато проблем с прокладками головок не отмечено...

На 4.0 цепь, рассчитанная на весь срок службы мотора.

[Susanin]

На 4.0 цепь, рассчитанная на весь срок службы мотора.

Ну это при своевременной замене масла и при условии что оно качественное.

[финн]

Vinci, тут я согласен, но для кого то плюс для кого то неособо, особенно когда человек ищет Лексус за лимон, думаю ему не очень понравится налог на рест, ну или расход 20+. Надо расчитывать свои силы господа. Когда деньги есть на шкоду не стоит брать ls600 мертвый перевертыш. (Образно)

расход у Джикса470 и Прадо 4.0 примерно одинаковый. плюс минус поллитра... только джиксу положен 92й.

налог- да. печалька. либо брать джикса до 05 года.

ну на счет что там положено лить в джикс это ты мимо попал , 4.0 л от 91го и выше . пять лет на 92м - полет на отлично

[Mark_RUS]

Вот начинается   Какая разница...прадо, жх - оба старые ведра . Скоро уже новое поколение выйдет, а мы тут до сих пор сремся что лучше)). Мое имхо, брать надо наиболее неушатанный вариант вот и все тут))

[Arthur]

Вот начинается   Какая разница...прадо, жх - оба старые ведра . Скоро уже новое поколение выйдет, а мы тут до сих пор сремся что лучше)). Мое имхо, брать надо наиболее неушатанный вариант вот и все тут))

Аллилуйя! Старые вёдра! А то чуть ж...ы на немецкий крест не порвамши! 

[Vinci]

не ну ведра ведрами, но человек спросил конкретно- что лучше за 1 лям примерно.
Жикс  лучше хотя бы тем, что нет вероятности попадалова на прокладку.
а у пожилых прадиков такая неприятность вполне реальна

[ФорсМажоры]

Джикс лучше и едет веселее.

[valomi]

Совсем уже запутался. Что еще тогда можете посоветовать брать, желательно джип? Душа лежит к X5 E70 дорестайлинг 4.8. Но авто, можно сказать, беру на последние деньги. Поэтому в последний момент испугался брать X5 - не дай бог прогляжу какую-то неисправность, потом сотни тысяч полетят как нефиг делать. Прадо тем и приглянулся, что трат не требует, да и дешего детали как смотрю. Тут многие говорят, типа беспоблемный не купишь за лям и надо еще несколько сотен накинуть, но блин, с таким успехом можно взять чуть проблемную, они и дешевле ляма валяются, главное чтоб ко кузову не было косяков, и на 200-300 тыс так довести до ума ее, что мало не покажется. Коробка будет ушатана - ну и хер с ней, 50 тыс стоит б\у, что еще? Всю ходовую передерешь в эту цену, еще деньги останутся. Главное кузов, как я сказал, чтоб без ударов и перекрасок, а это проеврить как два пальца об асфальт.   Хотя бензин жрет дай бог, так что особенно экономным его не назовешь. Бюджет миллион как я сказал, плюс-минус сотня-другая. И да чуть не забыл - главное: на противоположный пол еще производить впечатление, мужики поймете меня. С женой развожусь, хочу немного юность вспомнить, пуститься во все тяжкие.