Печать

[arrows]

Здравствуйте. Авто 2020 года, мотор 2.8 200 лс. Неделю назад физически удалили сажевый фильтр и полностью всю систему ЕГР. Так же сделали перепрошивку. Из экологии остался один лишь катализатор.
Можно ли теперь заливать полнозольные масла в этот мотор? Например 5W-40 ACEA B4, API CF. Читал Оил-Клуб, там пишут, что в дизеля с Common Rail нужно лить малозольные С2 или С3 даже если нет сажевого. Иначе мотор заcpeт и он быстро износится.

А что мешает нормальное масло залить? Неужели на цене масла так много можно сэкономить. Купи С2 и лей.

[Лоцман]

AlexM85, они имеют ввиду отложения в камере сгорания и на клапанах. Если горит полнозольник отложений больше, если низкозольник, то, соответственно, меньше. Но тут вопрос, а горит ли? Если нет, то и отложений нет. Вот механик, уже 300тыс.км проехал на А3/В4 (правда хорошем) и ничего вроде.
Если есть сомнения, лей А5/В5 или С2/С3

[CrazyHorse]

А для чего сажевый удаляют при глушении EGR? По какой причине?  С новой прошивкой не будет понятно, когда он полностью забъётся и перекроет выход выхл. газам?

[Александр_72]

А для чего сажевый удаляют при глушении EGR? По какой причине?  С новой прошивкой не будет понятно, когда он полностью забъётся и перекроет выход выхл. газам?

Скорее при удалении сажевого . удаление програмно ЕГР идет бонусом.

[AlexM85]

А для чего сажевый удаляют при глушении EGR? По какой причине?  С новой прошивкой не будет понятно, когда он полностью забъётся и перекроет выход выхл. газам?

Цель была удалить всю экологию кроме катализатора. Мощность и крутящий момент не увеличивали, чтобы сохранить ресурс мотора. Прошивка нужна была только для того, чтобы удалить из мозгов систему ЕГР и сажевый с его приблудами.
Пробег за 2 года  уже под 80 тыс. км и начались проблемы с сажевым, хотя 80% езды это трасса и просёлочные дороги. АЗС только брендовые и никакой экономии на топливе не было.
Впуск не очень хорошо выглядел кстати, из-за ЕГР.

Масло буду заливать 5W-30 или 5W-40 C3 Mid Saps (среднезольное, чтобы было меньше отложений). Пока что не выяснил, расчитан ли этот мотор на вязкость "сороковки", вдруг будет масляное голодание...
До этого всегда дорогущее оригинальное 0W-30 С2 заливалось...

[bakugan]

Во всех современных мануалах на 2,8 рест2 даже Евро3/4 40-ая вязкость нигде не фигурирует.
Я бы, если очень хочется после удаления экологии масло погуще, стал заливать Total Rubia TIR9900 5W30. Хорошее щелочное при золе 1 - отличный вариант для дизеля, да и анализов уже куча на Прадиках, работает хорошо плюс крепкое базовое масло. Единственно для суровой зимы за -25, будет при прогревах лопать больше.

[std]

Total Quarz Ineo ECS 5W30 C2- как это масло??? кто-нибудь заливал?

[std]

в ЛК200 2019 года 60000км подойдет масло Total Quarz Ineo ECS 5W30 C2 ?

[Лоцман]

в ЛК200 2019 года 60000км подойдет масло Total Quarz Ineo ECS 5W30 C2 ?

А что в мануале к 200-ке, какие требования?
Какой мотор?
Сажевый на месте, если дизель?
Масло то нормальное, если не палево.

[rubo979⛽️]

А про это масло кто что скажет? VALVOLINE SynPower ENV C2 5W-30