Печать

[Euro-T]

Потому как на S-ку обещают совершенно новый W8.

Вы говорите о ДАБЛ Вэ восемь?

[Alexim]

Ну да 

[Euro-T]

Ну да 

ДАБЛ Вэ 12 есть у них, зачем им придумывать укороченный ДАБЛ Вэ 8? Если просто Вэ 8 спокойно входит в подкапотное пространство
ДАБЛ Вэ 8 по размеру(длине) он будет как половина обычного Вэ 8

[23 РЕГИОН]

23 РЕГИОН, привет!!!А что народ говорит,в частности сервисмены.Жор масла повально на всех  дизелях или редкость???Имел Q7,сейчас пользует товарищ:пробег под 300000-двиг не жрёт(239 л.с)...

Сервисмены ОД говорят, что допустимо расход масла до 1 л на 1 тыс.км.

[Alexim]

Ну да 

ДАБЛ Вэ 12 есть у них, зачем им придумывать укороченный ДАБЛ Вэ 8? Если просто Вэ 8 спокойно входит в подкапотное пространство
ДАБЛ Вэ 8 по размеру(длине) он будет как половина обычного Вэ 8

  Насколько я соображаю, W12 который 1000 ньютонов и 500 л/с уже снят с производства и на новые Ку7 его не ставят, да и вообще никуда его не ставят, его уже нет. W8 в стандарте 340, у меня 382 л/с и 850 ньютонов есть до сих пор и очень удачен. Просто V8 не бывает, W8 это спаренный V4, точно также как и был W12 спаренным V6. Взамен действующего W8 Ауди объявила на новую Ку7 в S лайне новый W8 тоже около 1000 ньютонов и 400 кобыл вроде, ссылку здесь выше выкладывали и уже обсуждали. Потом Порш его точно также разгонит до 450 л/с и поставит на новый Каенн дизель S 

[Alexim]

23 РЕГИОН, привет!!!А что народ говорит,в частности сервисмены.Жор масла повально на всех  дизелях или редкость???Имел Q7,сейчас пользует товарищ:пробег под 300000-двиг не жрёт(239 л.с)...

Сервисмены ОД говорят, что допустимо расход масла до 1 л на 1 тыс.км.

  Слава они все так говорят, и на всех авто, даже на Тойоте, когда масложор был на Рав4 в дизеле 2,2. Да это допустимо, но это неприятно, и самое главное это не у большинства, а у некоторых. Правда про твой новый дизель, если он кардинально новый, не скажу.

[Alexim]

Хотя пишут вот как именно V8, наверное он новый совсем и констуктивно Audi SQ7 TDI оснащён дизельным четырёхлитровым V8, «аппетит» которого находится на уровне моторов V6. Заявленный расход топлива — 7.4 литра, но здесь стоит взять во внимание несколько моментов: во-первых, «дизели» Фольксвагена уже попадались на нечестных показателях, а во-вторых, цифры пока предварительные. В паре с новым движком идёт восьмиступенчатый S tronic.

Отдача двигателя с двумя турбинами и нагнетателем с электрическим приводом составляет 435 л.с., пиковый крутящий момент — 900 Нм. В Ауди подчеркнули тот момент, что такое решение реализовано на серийном автомобиле впервые в мире, хотя технологии уже несколько лет.

Таким образом, как выразились в компании, турболаг стал историей. Компрессор с электрическим приводом задействуется на низких оборотах, чтобы компенсировать нехватку мощности при разгоне. Её «доставка» происходит менее чем за 250 миллисекунд, то есть практически моментально после нажатия на педаль газа.

В Германии её уже презентовали, самолёт по -любому.  Двигатель новый и сложный, думаю будут моменты сырости всё-равно, свежак брать не стоит, надо будет посмотреть.

[Euro-T]

W8 в стандарте 340, у меня 382 л/с и 850 ньютонов есть до сих пор и очень удачен. Просто V8 не бывает, W8 это спаренный V4, точно также как и был W12 спаренным V6.

А можно маркировку/название этого двигателя ДАБЛ Вэ 8 ?

PS
Ну и не забываем о W16 от Бугатти

[23 РЕГИОН]

Позвонил сейчас ОД Краснодар и Сочи по замене задних томозных колодок, в Краснодаре 21 т.р. в Сочи 15 с копейками т.р., охренеть разница, дешевле в Сочи съездить!
А если через экзист заказывать, то стоимость колодок 6800 и два датчика по 1800.
За работу ОД Краснодар хочет 3200. 3,14здец, на 200-ке мне в любом гараже за 300-500 р меняли

[Александрр]

23 РЕГИОН, замени у гаражников,за колодки с гарантии не снимут...Нах кормить ОДешников с их аппетитом...