Печать

[Nordik89]

Всем доброго здравия!
Решил выложить фотоотчёт по проделанной работке по починке оборванной  проводки на задних регулируемых амортизаторах (далее по тексту ТЭМС) Прадо 120.
Может кому пригодится.
И так начьнём:
1.   Снятие заднего ТЭМС.
Те, кто давно этого не делал, столкнутся с проблемой откручивания верхней гайки штока. Я решил эту проблему так, взял шуруповёрт, сверло на 4мм, сверло на 10 мм, маленькое зубило (сделанное из сверла на 8 ).  Делаем на гайке 2-е засверловки  сверлом на 4  в верхней трети гайки и нижней трети гайки. Берём сверло на 10 и сверлим пока не упрёмся в плоскость штока (где нет резьбы) поочерёдно верхнюю и нижнюю засверловки.  Шток ТЭМС гораздо твёрже гайки, поэтому когда упрётесь, почувствуете. Остатки гайки подрубите зубилом. На одну гайку у меня ушло 20 мин.
Нижнее крепление откручивается нормально.
И так ТЭМС у нас в руках. Я почистил его от грязи и ржавых пятен и покрасил чёрной красочкой с баллончика.
Ниже на ФОТО поочерёдные  действия.

[Nordik89]

1. Смело откусываем проводку по повреждённым участкам и разрезаем поперёк резинку. (Фото 1).

[Nordik89]

2. Фиксируем изолентой резинку. Предварительно подготовив разноцветную проводку выбираем длину и цвет.

[Nordik89]

3. Паяем нужные провода между собой. Пайку проще осуществлять с паяльной кислотой, канифоль мне не понравилась.

[Nordik89]

4. Берём термоусадочный  кембрик, одеваем на каждый провод до самого упора и с помощью зажигалки опаливаем.

[Nordik89]

5. Фиксируем изолентой резинку. Ктото может так оставить... я решил упрочнить конструкцию на изгиб в данном месте.

[Nordik89]

6. Разбил проводку на пары и с помощью термоусадочного кембра (побольше) чёрного цвета.

[Nordik89]

7. Объединяем всё хозяйство термоусадочным кембром на 10 (зелёный)  и фиксируем изолентой резинку.

[Nordik89]

8. Вид с другого ракурса

[Nordik89]

9. Фиксируем всё хозяйство кембром на 15 мм.