Печать

[SvirepiyBambr]

Итак пробег 106, появилось свободное время и решил пора помыть впуск. Так вот мыть надо весь впуск, а не только ЕГР потому как во впускном коллекторе и голове столько пластелина скопилось -мама не горюй.
Все очень долго и нудно и ооочень грязно, но эффект приятно поразил - пропал провальчик при наборе скорости, машина стала более живая на дороге (хотя и до того проблем не было)появилась возможность нормально ускоряться.
В общем всем у кого пробег за сотку рекомендую
Хотел заснять весь процесс, но увлекшись забыл, вообщем чтоб было понятно - засунув палец в коллектор и попытавшись достать до стенки он погружался в пластелин на 1,5- 2см,
лопатки изменения геометрии еле двигались вот из-за них то и был провал и вялая динамика отклика на нажатие педали газа.

[SvirepiyBambr]

егр

[SvirepiyBambr]

в.к. вершина айсберга

[SvirepiyBambr]

помывка

[SvirepiyBambr]

голова

[Александр_72]

На каких заправках заправлялся ?

[SvirepiyBambr]

На каких заправках заправлялся ?

Дело не в заправках а в не заглушенном ЕГР и вентиляции картера идущей на впуск без маслоотделителя (собираюсь поставить)
А так заправляюсь в основном лук

[ЛЕШИЙ]

Считаешь ЕГР лучше заглушить?

[Эскимос]

Считаешь ЕГР лучше заглушить?

Полюбому лучше! ЕГР - зло.
SvirepiyBambr- масло какое льеш? Всегда одно  и тоже?

[SvirepiyBambr]

Считаешь ЕГР лучше заглушить?

Полюбому лучше! ЕГР - зло.
SvirepiyBambr- масло какое льеш? Всегда одно  и тоже?

Я второй владелец, брал с пробегом 91 а так лью ENI ISINT MS 5w40