Печать

[Мишанька52]

Всем привет!  Прошу прощения, что создал новую тему, но старую не нашел.
Вопрос вот в следующем,  купил подкрылки -защиту на 150-го, хотел ставить, а в инструкции написано что надо,например для установки задней правой защиты сверлить 2 отверстия в кузове(не в раме).
Кто как ставил? Без сверления никак?

[kazak1]

На счет сверления не знаю,а вот зашумить перед установкой рекомендую.

[Android77]

По другому не поставишь, если не хочешь конечно его потерять где нибудь в луже, сверлить придется, на 120ом такая же песня, ничего страшного в этом нет, сверлится самая нижняя кромка внутренней арки, для успокоения души можно залить антикором отверстие..

[Se®gio]

Всем привет!  Прошу прощения, что создал новую тему, но старую не нашел.
Вопрос вот в следующем,  купил подкрылки -защиту на 150-го, хотел ставить, а в инструкции написано что надо,например для установки задней правой защиты сверлить 2 отверстия в кузове(не в раме).
Кто как ставил? Без сверления никак?

Лови, видно плохо искал
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=36623.0
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=7498.0

[Мишанька52]

Всем спасибо!

[Dmitrih]

Всем привет!  Прошу прощения, что создал новую тему, но старую не нашел.
Вопрос вот в следующем,  купил подкрылки -защиту на 150-го, хотел ставить, а в инструкции написано что надо,например для установки задней правой защиты сверлить 2 отверстия в кузове(не в раме).
Кто как ставил? Без сверления никак?

Ставил без сверления и кромку подкрылка заводил под крыло , а не на крыло. Как раньше на жигулях-москвичах.

[Tol]

Сверлить не надо.Хорошо стовятся.

[GTS 12]

Сверлить не надо.Хорошо стовятся.

Ни сверлить, ни ставить не надо!  Тойота, как производитель, одна из первых в мире начала комплектовать свои машины подкрылками и успешно продолжает это делать до сих пор. Однако делает это не во всех случаях. На какую-нибудь Короллу ставит, а на Прадо решили сэкономить пару десятков  долларов? Ну, взяли бы тогда и выпускали эти подкрылки как запчасть, продаваемую за отдельные деньги, ан нет- не считают нужным! 

Я тоже не прочь приложить усилия для продления жизни своей машины, но посмотрев на Прадики, не имеющие подкрылков, но катающиеся по просоленным Питерским и грязевым областным дорогам далеко не по одному году, ни какого криминала под их крыльями не увидел.

[Dmitrih]

Сверлить не надо.Хорошо стовятся.

Ни сверлить, ни ставить не надо!  Тойота, как производитель, одна из первых в мире начала комплектовать свои машины подкрылками и успешно продолжает это делать до сих пор. Однако делает это не во всех случаях. На какую-нибудь Короллу ставит, а на Прадо решили сэкономить пару десятков  долларов? Ну, взяли бы тогда и выпускали эти подкрылки как запчасть, продаваемую за отдельные деньги, ан нет- не считают нужным! 

Я тоже не прочь приложить усилия для продления жизни своей машины, но посмотрев на Прадики, не имеющие подкрылков, но катающиеся по просоленным Питерским и грязевым областным дорогам далеко не по одному году, ни какого криминала под их крыльями не увидел.

Это так, но всё равно не хочется видеть эти соляные компрессы на горизонтальных поверхностях.

[Dzhaks]

посмотрев на Прадики, не имеющие подкрылков, но катающиеся по просоленным Питерским и грязевым областным дорогам далеко не по одному году, ни какого криминала под их крыльями не увидел.

Как раз прошлым летом пацаны в сервисе 105-ку питерскую переваривали: пороги, жопа, почти вся морда... 9 лет машине.