Печать

[sat1919]

качали 2.0, а на холодную показывает 2.2...  Мне интересно, где врет, на  монтаже или  борткомпьютер?

Давление постоянно колбасит - то вверх, то вниз... вместе с температурой на улице ,10 градусов  вверх-вниз +- 0.2-0.3 очка.

[sat1919]

Верно, такой надо в авто всегда иметь. У меня электронный беркут.

На... он не нужен... у тебя поди в машине весь набор - топор, лопата, валенки, насос, сменное бельё и сухпай на сутки

[arrows]

На... он не нужен... у тебя поди в машине весь набор - топор, лопата, валенки, насос, сменное бельё и сухпай на сутки

Чушь не пиши и свой комплект не перечисляй.
 В авто должен быть полный комплект чтобы заменить и накачать колесо в дороге. Без этого можно только по городу ездить.  Остальное по желанию хозяина.

[Ильич]

качали 2.0, а на холодную показывает 2.2...  Мне интересно, где врет, на  монтаже или  борткомпьютер?

Давление постоянно колбасит - то вверх, то вниз... вместе с температурой на улице ,10 градусов  вверх-вниз +- 0.2-0.3 очка.

Это противоречит закону Шарля. Температура меняется на 10 градусов - это примерно 3.3% от 300. Значит и давление должно измениться на 3.3% от 3.2 атм, т.е максимум на 0.1. Почему давление 3.2? Потому что давление в газовых законах считается абсолютное (то, что показывает манометр +1). Об этом в 80% "популярных" писулек в интернете авторы никогда не знали.

[arrows]

Это противоречит закону Шарля. Температура меняется на 10 градусов - это примерно 3.3% от 300. Значит и давление должно измениться на 3.3% от 3.2 атм, т.е максимум на 0.1. Почему давление 3.2? Потому что давление в газовых законах считается абсолютное (то, что показывает манометр +1). Об этом в 80% "популярных" писулек в интернете авторы никогда не знали.

У них физики не было в школе.

[Ильич]

А хорошим манометром проверить нельзя?

Верно, такой надо в авто всегда иметь. У меня электронный беркут.

У меня примерно такой же. Чуть другое оформление. Прекрасно показывает. Сравнивал с поверенными - точность разумно достаточная.

[Ильич]

Это противоречит закону Шарля. Температура меняется на 10 градусов - это примерно 3.3% от 300. Значит и давление должно измениться на 3.3% от 3.2 атм, т.е максимум на 0.1. Почему давление 3.2? Потому что давление в газовых законах считается абсолютное (то, что показывает манометр +1). Об этом в 80% "популярных" писулек в интернете авторы никогда не знали.

У них физики не было в школе.

Как и у большинства нынешних манагеров, которым всё равно, что продавать: хоть металлопрокат, хоть трусы, хоть чудо-лекарства от ковида и импотенции одновременно.

[sat1919]

У них физики не было в школе.

Ох , мля - флудеры... когды вы только  ездиете то постоянно тут хрень всякую пишите...  как на работе тут..
как там у Шарля, а на Праде в ноль градусов утром выезжаешь 1.9 кажет, к обеду до +10-12 потеплеет 2.1-2, 2.2 подымаеца, все претензии к ипонскому автопрому -физики

[sat1919]

В авто должен быть полный комплект чтобы заменить и накачать колесо в дороге. Без этого можно только по городу ездить.  Остальное по желанию хозяина.

Ну да, ну да... оно так - без манометра из города ни ногой... валенки тоже не стоит игнорировать мало ли, шо там за городом то творится!!!

[Mickola]

качали 2.0, а на холодную показывает 2.2...  Мне интересно, где врет, на  монтаже или  борткомпьютер?

Давление постоянно колбасит - то вверх, то вниз... вместе с температурой на улице ,10 градусов  вверх-вниз +- 0.2-0.3 очка.

А на хрен его постоянно мерить. Я резину перекинул в сезон, выставил давление и катаю спокойно до следующей смены. Периодически осматриваю и ногой пинаю.