Печать

[arrows]

В большинстве статей указано, что до +20.

Выше верно написали, ты путаешь температуру наружного воздуха и температуру рабочего двигателя.
Езжу круглый год на 0-20. И в приморье и везде, и в -50 и в плюс 40 проблем не было, и быть не может.
А эти графики какие-то дилетанты нарисовали которые в школе физику пропустили.

[arrows]

А смысл, в мануале 5/30 прописано. Смысл лить что то другое? Зима если суровая есть 0/30. За то летняя вязкость будет прописанная заводом. 5/40 считаю лишним,более густое масло может и негативно на турбине отразиться если дизель

В мануале и 0-20 прописано.

[Aleksey060]

Я как лил 5/30 так и буду лить, 215ткм полет нормальный у дизеля.

[arrows]

Я как лил 5/30 так и буду лить, 215ткм полет нормальный у дизеля.

Я про бензинку писал, у дизеля в мануале 20-й вязкости нет.
По твоему нику и подписи непонятно какой у тебя двигатель.

[miklbeer]

Доброго времени суток. Сегодня заметил, что про....ась одна из трех заглушек на передней правой стойке. По сути на скорость не влияет, но нужно чтоб было все по фен-шую. Отсюда вопрос: никто не знает каталожного номера этой приблуды, сам в каталоге не нашел.

[Sattv7130]

miklbeer,  Ты потрогай рукой а не глазами то место где якобы ты предполагаешь потерю заглушки и поймешь все сам

[Aleksey060]

Я как лил 5/30 так и буду лить, 215ткм полет нормальный у дизеля.

Я про бензинку писал, у дизеля в мануале 20-й вязкости нет.
По твоему нику и подписи непонятно какой у тебя двигатель.

Извиняюсь ,поправил подпись)

[bagab]

Сегодня опять изучил инструкцию и сайты по подбору: 0w30 C2  и ничего другого.

[miklbeer]

miklbeer,  Ты потрогай рукой а не глазами то место где якобы ты предполагаешь потерю заглушки и поймешь все сам

Ничего не понял. Зачем трогать что-то руками? Слева и справа на стойке есть по три пластиковых заглушки-колпачка под которыми резиновые пробки, у меня одна потерялась, может у тебя их нет, но у меня именно так.

[raketa198427]

у меня тоже этой заглушки нету. вроде и не было никогда