Печать

[Alexey79]

Всем привет.
Всегда раньше менял масло по пробегу (9500-10500 км). Но всегда знал, что лучше менять по моточасам.
Вот сегодня и призадумался, можно ли перейти на замену по моточасам, ведь это в моём случае выгоднее, чем по пробегу.
Масло синтетика, 0w-20, Eneos , рассчитано на 250-300 моточасов.
После замены масла проехал 7940 км, двигатель при этом отработал всего 107 часов и 33 минуты.
Когда залил мало то уровень был на отметке 50% между допустимыми максимумом и минимумом. Сейчас уровень 30% между максимумом и минимумом.
Двигатель выше 2000 оборотов раскручивается очень редко (когда со спуска торможу двигателем или наоборот когда иду в перевал) и по времени не долго.
Стоит ли менять масло при пробеге 10 тыс. км. или можно смело наезжать 200-250 моточасов? Естественно контролируя уровень масла.
В байки сервисмены о необходимости замены масла на Прадо с 2.7 л. или 4 л. при пробеге 5-7 тыс.км. не верю т.к. живу в условиях где нет часовых и даже 10-ти минутных стояний в пробках.
4.5 года у меня был турбованный Цедрик, 3 л. Брал с пробегом 110 т.км., продал с пробегом под 180 т.км.
Фуга у меня уже 9.5 лет. Брал с пробегом 25 т.км, сейчас 146 т.км.
В Цедрике и Фуге масло менял раз в 9500-10500 км., и никогда не доливал.
У Прадо двигатель ещё проще чем на Ниссанах.
Есть у кого обоснованные аргументы почему надо менять масло рассчитанное на 250-300 моточасов, тогда когда оно не отработало и половины своего ресурса или своего минимума в 250 моточасов?

[arrows]

Всем привет.
Всегда раньше менял масло по пробегу (9500-10500 км). Но всегда знал, что лучше менять по моточасам.
Вот сегодня и призадумался, можно ли перейти на замену по моточасам, ведь это в моём случае выгоднее, чем по пробегу.
Масло синтетика, 0w-20, Eneos , рассчитано на 250-300 моточасов.
После замены масла проехал 7940 км, двигатель при этом отработал всего 107 часов и 33 минуты.
Когда залил мало то уровень был на отметке 50% между допустимыми максимумом и минимумом. Сейчас уровень 30% между максимумом и минимумом.
Двигатель выше 2000 оборотов раскручивается очень редко (когда со спуска торможу двигателем или наоборот когда иду в перевал) и по времени не долго.
Стоит ли менять масло при пробеге 10 тыс. км. или можно смело наезжать 200-250 моточасов? Естественно контролируя уровень масла.
В байки сервисмены о необходимости замены масла на Прадо с 2.7 л. или 4 л. при пробеге 5-7 тыс.км. не верю т.к. живу в условиях где нет часовых и даже 10-ти минутных стояний в пробках.
4.5 года у меня был турбованный Цедрик, 3 л. Брал с пробегом 110 т.км., продал с пробегом под 180 т.км.
Фуга у меня уже 9.5 лет. Брал с пробегом 25 т.км, сейчас 146 т.км.
В Цедрике и Фуге масло менял раз в 9500-10500 км., и никогда не доливал.
У Прадо двигатель ещё проще чем на Ниссанах.
Есть у кого обоснованные аргументы почему надо менять масло рассчитанное на 250-300 моточасов, тогда когда оно не отработало и половины своего ресурса или своего минимума в 250 моточасов?

Ты правильно все понимаешь, но есть нюансы. Сам ездил много по трассам и задавался этими вопросами.
Где написано что у этого масла ресурс 300 мото часов?
7940 км, за 107 часов, это средняя скорость 74 км,ч. Ты только по трассе ездишь? Ты не ошибся  в расчетах? Какая средняя по компу?
При таких раскладах, когда много трассовых пробегов, есть другая формула для расчета, считают израсходованный бензин. Не помню саму формлу, но примерно для 2TR это 1000 литров бензина  и пора менять масло. То есть если расход 12, то 8300 км это и есть искомый результат.
Это все потому, что стояние на месте например 1 час не равно часу езды по трассе, если  говорить о старении масла.
И по уровню, я всегда лью полный уровень, а не половину. И от замены до замены уровень не изменяется. Это зависит не только от состояния двигателя, но и от качества масла. Некоторые масла угорают. Так что не жалей  и меняй масло вовремя.

[Alexey79]

Среднюю скорость сказать не могу, т.к. при каждой заправке сбрасываю показания. Заправляюсь всегда до полного бака. Пробег действительно больше трассоаый. Из 7940 минимум 6900 км проехал по трассе. При этом средняя скорость часто за 70 км/час. (Смотрю на АЗС при заправке авто).

[arrows]

Среднюю скорость сказать не могу, т.к. при каждой заправке сбрасываю показания. Заправляюсь всегда до полного бака. Пробег действительно больше трассоаый. Из 7940 минимум 6900 км проехал по трассе. При этом средняя скорость часто за 70 км/час. (Смотрю на АЗС при заправке авто).

Для чего сбрасывать при заправке среднюю? Понимаю, сбрасывать пробег между заправками, чтобы определить точный расход.
Сделать капельный тест масла, для себя интересно будет тебе, раз увлекся этим вопросом, сколько моточасов масло живет.

[Sokolofff]

Ну тут возможен и такой вариант)))
Что раньше наступит))))часы,пробег или год эксплуатации)))
Очень средняя скорость большая,аж завидно)))

[arrows]

Ну тут возможен и такой вариант)))
Что раньше наступит))))часы,пробег или год эксплуатации)))
Очень средняя скорость большая,аж завидно)))

У меня такая средняя только по трассе. Если город или смешанный режим, сразу вниз.

[arrows]

После замены масла проехал 7940 км, двигатель при этом отработал всего 107 часов и 33 минуты.

Какой средний расход при таких параметрах? И за какое время проехал эти 8000км. Неужели здесь и зимние километры есть?

[Sokolofff]

Ну тут возможен и такой вариант)))
Что раньше наступит))))часы,пробег или год эксплуатации)))
Очень средняя скорость большая,аж завидно)))

У меня такая средняя только по трассе. Если город или смешанный режим, сразу вниз.

Я на дальние расстояния когда еду.От нечего делать,на ровных длинных участках засекаю километровые столбы,ставлю круиз на определенную скорость обычно 120,чтоб легче считать (2км в минуту),скорость выставляю по навигации,спидометр больше показывает.
Ну никогда у меня не сходилось на участке 100км))) средняя всегда получалась меньше,даже если ни разу не притормозил))примерно 110.Если чуть притормаживал то компенсировал увеличением скорости.И всё равно никак.
Забавная кстати игрушка если ехать далеко и долго)))

[arrows]

Я на дальние расстояния когда еду.От нечего делать,на ровных длинных участках засекаю километровые столбы,ставлю круиз на определенную скорость обычно 120,чтоб легче считать (2км в минуту),скорость выставляю по навигации,спидометр больше показывает.
Ну никогда у меня не сходилось на участке 100км))) средняя всегда получалась меньше,даже если ни разу не притормозил))примерно 110.Если чуть притормаживал то компенсировал увеличением скорости.И всё равно никак.
Забавная кстати игрушка если ехать далеко и долго)))

На авто не занимался таким. А вот на велосипеде средняя у меня в приоритете, если средняя больше чем раньше на одном маршруте, значит физически я стал выносливее.
И заметил, что уменьшиь среднюю гораздо проще чем восстановить после этого.

[Vlad196]

Очень средняя скорость большая, аж завидно)))

Понимаю... Сам прокатился в ж...пу мира, намотал 800 км, из них 160 км с камерами сплошняком и ограничениями, а вот остальная трасса, ни камер, ни машин, ни населенных пунктов. Оторвался по полной, средняя скорость 86 км/час!