Печать

[arrows]

Тоже в АВТО всегда, но включаю на трассе в мороз стекло/ноги бывает, когда стекла начинает затягивать, в основном если пассажиры в салоне дышат.

Тоже всегда ноги-стекло, но температура и скорость вентилятора в АВТО режиме.

[Sattv7130]

Netnic72,  еще как включится .. посмотри в режиме "авто"  кнопка AС светится и обороты при включении компрессора до 900 поднимаются .. а как же вы думали происходит осушение воздуха в салоне ... радиатор кондиционера из за разницы температур конденсирует на себе влажный салонный воздух .. тем самым у вас меньше потеют окна....Если  по простому ..он не работает на охлаждение, он работает на осушение
как раз чуть ниже вы же и пишете про то что у вас именно потеют окна .. а вы пробуйте в режиме авто просто поменять на нужные вам потоки и не трогайте кнопку AC она пусть сама по себе продолжает работать ..

[Netnic72]

Sattv7130, я даже спорить и комментировать не буду. Просто откройте в минус капот о посмотрите на муфту компрессора, компрессор будет стоять как вкопанный, а лампочка это всего лишь лампочка. Еще раз скажу, не включаются в минус на автомобилях кондиционеры!

[IvanDraga]

Netnic72,  он работает на осушение

может опишешь физику процесса осушения как отдельно взятой функции.

[Netnic72]

Вообще нет никакого осушения как функции отдельной. коллега немного приукрасил, работа кондиционера и есть осушение, испаритель холодный, на нём конденсируется влага, которая стекает через дренаж у рамы, это и есть одно из свойств кондиционера, делать воздух суше.

[Sokolofff]

Никакой кондей автомобиля не работает в минусовых температурах,да форде у меня написано аж -4.Но по факту не ниже 0.Лампочка просто горит а компрессор не включается.
Летом,например в дождь при 100% влажности кондей сушит воздух-влага просто намерзает на холодный испаритель,а зимой он просто не может этого делать потому,что компрессор не включится,а если даже его и включить чисто гипотетически,то испаритель станет куском льда и трубку дренажную заморозит и придётся авто везти в тёплое место.

[IvanDraga]

Sattv7130, я даже спорить и комментировать не буду. Просто откройте в минус капот о посмотрите на муфту компрессора, компрессор будет стоять как вкопанный, а лампочка это всего лишь лампочка. Еще раз скажу, не включаются в минус на автомобилях кондиционеры!

Вообще нет никакого осушения как функции отдельной. коллега немного приукрасил, работа кондиционера и есть осушение, испаритель холодный, на нём конденсируется влага, которая стекает через дренаж у рамы, это и есть одно из свойств кондиционера, делать воздух суше.

коллега не приукрасил, коллега заблуждается

[Aleksey060]

А как работает когда кнопку на лобовое стекло нажимаешь и включается кондиционер и стекло не потеет.?

[IvanDraga]

А как работает когда кнопку на лобовое стекло нажимаешь и включается кондиционер и стекло не потеет.?

индикация включения, не есть работа. А не потеет потому, что влага сконденсированная на стекле смешивается с воздухом обдувающим стекло   большим потоком. (здесь есть одно условие. Чем меньше влаги в этом воздухе, тем быстрее отпотеет стекло) То же самое будет и на авто не имеющего кондиционера в принципе.

[Netnic72]

Сколько копьев разбито, сколько споров на разных форумах с этой лампочкой)) Лампочка не есть включение компрессора. Откройте в мороз капот, и смотрите на компрессор, он НИКОГДА не включится, и лампочка будет гореть. Допускается при не большом минусе, что он включится, если датчик наружней температуры "увидит" тепло от машины, но это так, издержки.