Печать

[fraks]

Спасибо. А что с ходовыми качествами? В Лексус клубе все жалуются на чрезменую жесткость GX.

Вопрос в том с чем они GX при этом сравнивают. Наверное с LX

[пентагон24107]

Проблему с жестокостью решили путем выставления более высокого зазора  т. е.  метки  для кдсс  ставят выше.

[fraks]

Проблему с жестокостью решили путем выставления более высокого зазора  т. е.  метки  для кдсс  ставят выше.

Путем перепрограммирования подвески или просто сдвигаем датчики положения подвески для ее обмана?

[СергейН]

Спасибо. А что с ходовыми качествами? В Лексус клубе все жалуются на чрезменую жесткость GX.

Вопрос в том с чем они GX при этом сравнивают. Наверное с LX

Да ни с чем не сравнивают, пишут что подвеско просто зубодробильная, спереди еще более менее,  зад прыгает на каждой кочке. Целая тема создана как сделать его мягче.

[Magadum'ша]

После 150 дизель, села на 460 GX
На 150-м проехала 60 тысяч с лишним,
На  460-м уже почти 20 тысяч
Темы аналогичные есть на форуме и я там отписывалась)
Как можно сравнить несравниваемое?))

[СергейН]

После 150 дизель, села на 460 GX
На 150-м проехала 60 тысяч с лишним,
На  460-м уже почти 20 тысяч
Темы аналогичные есть на форуме и я там отписывалась)
Как можно сравнить несравниваемое?))

Дайте ссылку.

[Magadum'ша]

Вот тут есть
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=157158.msg5319692#msg5319692

[Yriy100]

После 150 дизель, села на 460 GX
Как можно сравнить несравниваемое?))

Это как раз и сравнимое , каждый со своими плюсами минусами , но в итоге - надо привыкать. Я, пересел на новую Q7 - а это несравнимое точно.

[пентагон24107]

Проблему с жестокостью решили путем выставления более высокого зазора  т. е.  метки  для кдсс  ставят выше.

Путем перепрограммирования подвески или просто сдвигаем датчики положения подвески для ее обмана?

Просто датчики ставят выше.

[Fiskars500]

Насчёт подвески - никакой разницы в жёсткости прадо 150 и GX460 нет, если мы говорим о прадо в версии с задней пневмой - подвеска полностью идентична. Но GX460 действительно жёсткий. Народ решает это установкой всех амортизаторов от GX470 (предыдущего кузова), они значительно мягче, при этом KDSS остаётся (её не надо трогать) - на выходе мягкая машина, которая не кренится в поворотах Эти же амортизаторы можно поставить и на прадо с задней пневмой - тоже будет мягко.