Печать

[vic_363]

На месте, наверное,затруднительно будет прозванивать,толком не подлезть.

Датчик снять - делов пары минут., Но лучше сделать две иголки-удлинители на щупы , вставить их со стороны проводов в разъемс(под резинку, и плавно проворачивая рукой  дроссельную заслонку, промерять напряжение на среднем выводе относительно сигнальной массы (нижний вывод), при включенном зажигании..

[Александр_56]

На месте, наверное,затруднительно будет прозванивать,толком не подлезть.

Датчик снять - делов пары минут., Но лучше сделать две иголки-удлинители на щупы , вставить их со стороны проводов в разъемс(под резинку, и плавно проворачивая рукой  дроссельную заслонку, промерять напряжение на среднем выводе относительно сигнальной массы (нижний вывод), при включенном зажигании..

А клапан холостого хода как прозвонить на месте?

[vic_363]

Снять разъем и проверить сопротивление катушек(между контактами , по очереди) . По мануалу.

[Александр_56]

Понял,спасибо,поехал за новым ДПДЗ

[Александр_56]

Понял,спасибо,поехал за новым ДПДЗ

Вообщем купил,поставил оригинал,новый датчик,промыл датчик массового расхода воздуха средством от ЛиквиМолли.Холостые обороты стали на нейтрали 1000,на драйв где то 750-800.А по норме 700+ -50 должны,не знаю,может в процессе езды как то у становятся по норме?Народ пишет по разному,у кого как проходит "обучение мозгов".Мыть дальше дроссель и КХХ пока не стал,не пришла ещё резиновая прокладка под клапан РХХ. А может буду мутить вместе с заменой прокладок клапанных крышек.Кстати,подскажите пожалуйста,какие прокладки потребуются под замену когда меняются прокладки клапанных крышек ?Кто то писал,что только прокладки крышек,прокладка между верхней и нижней частью впускного колектора,шайбы под болтики (16шт. ) и всё. А между "пауком" и коллектором не надо?Форсунки не затрагиваются?А то вроде бы где то читал,надо откручивать болты с шайбами  (шайбы эти тоже менять?)Извиняюсь ,не по теме,но все же

[sergio L]

Начни с этой темы,чтоб не сломать
 http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=174237.30
Прокладки под впускной колектор две штуки,они одинаковые,16 шайб,2 прокладки под крышки клапанов,тоже они одинаковые,а остальное если сам дальше по лезешь то надо,если не по лезешь, я имею ввиду,форсунки,плиту,рампу то ни чего не надо

[Александр_56]

Начни с этой темы,чтоб не сломать
 http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=174237.30
Прокладки под впускной колектор две штуки,они одинаковые,16 шайб,2 прокладки под крышки клапанов,тоже они одинаковые,а остальное если сам дальше по лезешь то надо,если не по лезешь, я имею ввиду,форсунки,плиту,рампу то ни чего не надо

Под впускной коллектор,какие?

[sergio L]

17176

[Александр_56]

17176

Если только под замену прокладки клапанных крышек,без дальнейших раскопок,то 17176 и 17176А по одной шт.,а 17177 -не надо,я правильно понял?Ну и естественно шайбы.

[sergio L]

17176

Если только под замену прокладки клапанных крышек,без дальнейших раскопок,то 17176 и 17176А по одной шт.,а 17177 -не надо,я правильно понял?Ну и естественно шайбы.

Если плиту снимать не будешь то не надо.ты же только крышки клапанов собрался менять,17177 не нужна,они под пли ту идут.
17176 и 17176А одинаковые,я не ждал 10 дней,герметиком намазал прокладки старые