Печать

[golosoff]

Очень часто наблюдаю, как лендроверы выпускают черное облачко при ускорении )))
Причем даже свежие машины

Фиг знает, как принято у Ведроверов, а для дизелей Мицу такое положение вещей в пределах нормы. Но мы-то тут на Тойотах, для которых в исправном состоянии чёрный дым из трубы нехарактерен.

[MrGreg]

Фиг знает, как принято у Ведроверов, а для дизелей Мицу такое положение вещей в пределах нормы. Но мы-то тут на Тойотах, для которых в исправном состоянии чёрный дым из трубы нехарактерен.

Привет! Это вроде как то связано с самоочисткой сажевого фильтра

[MrGreg]

Всем привет!
Как на тойоте 100% не уверен, а вот на туареге 2.5BPE это верный признак износа маслосьемных колпачков. Как пример: ночь машина постояла, масло попало в камеру вот и сизый дым при первом старте). Если сразу не поменять, то потом будет все чаще и чаще дымить.

[migel]

хз,две недели наблюдаю-дым пропал,но я сменил заправку

[Ярослав"YAR" 19]

Всем привет!
Как на тойоте 100% не уверен, а вот на туареге 2.5BPE это верный признак износа маслосьемных колпачков. Как пример: ночь машина постояла, масло попало в камеру вот и сизый дым при первом старте). Если сразу не поменять, то потом будет все чаще и чаще дымить.

Так это мы в курсе
А когда пускает облачко сизого дыма именно на тёплую 30мин/2/3 часа простоя
А на холодную дыма нет !! ?? Это как обьяснить ?

П.с. С написания сообщения на предидущей странице , проехал 7 тыс в основном по трассе
Изменений в работе движка нет , да и температура воздуха у нас сейчас + 10 , поймать дымок не удаётся и на тёплую теперь
Но я стараюсь поймать его он точно есть !!

[Ярослав"YAR" 19]

хз,две недели наблюдаю-дым пропал,но я сменил заправку

Не ссы , появится

[valdis44]

Горение масла,даже предположительно попавшего или в камеру сгорания или в выпуск в первые секунды после запуска-вряд ли.
Если бы даже на днище поршня был налет масла-поршень вместе с маслом еще холодный-пока испарится,пока загорится...
Есть мысля насчет недостаточно хорошей работы либо форсунок,либо свечей накаливания(вполне возможно,даже на теплом моторе свечи работают).

[Ярослав"YAR" 19]

Горение масла,даже предположительно попавшего или в камеру сгорания или в выпуск в первые секунды после запуска-вряд ли.
Если бы даже на днище поршня был налет масла-поршень вместе с маслом еще холодный-пока испарится,пока загорится...
Есть мысля насчет недостаточно хорошей работы либо форсунок,либо свечей накаливания(вполне возможно,даже на теплом моторе свечи работают).

А если учесть , что масло не жрет вообще ! То всё это покрыто тайной

[valdis44]

Горение масла,даже предположительно попавшего или в камеру сгорания или в выпуск в первые секунды после запуска-вряд ли.
Если бы даже на днище поршня был налет масла-поршень вместе с маслом еще холодный-пока испарится,пока загорится...
Есть мысля насчет недостаточно хорошей работы либо форсунок,либо свечей накаливания(вполне возможно,даже на теплом моторе свечи работают).

А если учесть , что масло не жрет вообще ! То всё это покрыто тайной

Так и пишу,что масло-вряд ли.
На дизеле серо-сизый цвет еще дает выхлоп несгоревшей солярки(на бензинке-только масло).Несгоревшее дизельное топливо имеет запах "камаза",но катализатор может этот запах изменить.Если откинуть кат-запах будет верный.
Можно еще понаблюдать,как быстро "схватывает"мотор при запуске(сколько оборотов примерно делает стартер когда есть дым,и когда его нет).

[Ярослав"YAR" 19]

valdis44,
Хватает одинаково на третьем обороте , хотя крутит у меня всегда , чуть по разному
Может компрессии не хватает ? Хотя тоже фигня мотор исправен и машина легко наберает макс скорость , упираясь в ограничитель !ну по ходу надо в свечи лезть ! Мне уже пора , 8 й год машине и зимы с Сентября по май