Печать

[Emmaljuga]

Ремкомплект обычно идёт на одну сторону.
Парни, как меняют резиновое уплотнение для направляющих для заднего суппорта( Прадо 150)? Просто вставляют его в отверстие со стороны болта? Нижний направляющий болт очень туго ходил, пытался промыть , но безрезультатно, видимо резина разбухла и клинило болт. Поэтому вытащил эту резину и набил смазкой временно закрыв резиной обратную сторону. Через неделю придут ремкомплект - заменю.

Да вынаешь резиновую втулку . очищаешь отверстие от ржавчины именно она и сдавливает резинку .. смазываешь новую сверху и тупым предметом просто проталкиваешь во внутрь. в другое отверстие что просто заткнуто резиновой пробочкой много смазки не клади иначе по принципу как поршнем создастся давление и  эта заглушка улетит .

Чтобы резиновую заглушку не выдавило, нужно проткнуть ее шилом. Лишняя смазка выйдет, а сколько нужно останется

[Sattv7130]

Ремкомплект обычно идёт на одну сторону.
Парни, как меняют резиновое уплотнение для направляющих для заднего суппорта( Прадо 150)? Просто вставляют его в отверстие со стороны болта? Нижний направляющий болт очень туго ходил, пытался промыть , но безрезультатно, видимо резина разбухла и клинило болт. Поэтому вытащил эту резину и набил смазкой временно закрыв резиной обратную сторону. Через неделю придут ремкомплект - заменю.

Да вынаешь резиновую втулку . очищаешь отверстие от ржавчины именно она и сдавливает резинку .. смазываешь новую сверху и тупым предметом просто проталкиваешь во внутрь. в другое отверстие что просто заткнуто резиновой пробочкой много смазки не клади иначе по принципу как поршнем создастся давление и  эта заглушка улетит .

Чтобы резиновую заглушку не выдавило, нужно проткнуть ее шилом. Лишняя смазка выйдет, а сколько нужно останется

не про втулку речь идет, а про ту где просто затыкается .. а если про заглушку именно речь то ее можно не протыкая просто вставить тогда когда уже палец вставлен ...
я же описывал свой опыт вставить палец с обильной смазкой при уже вставленной заглушке - она выстреливает

[Emmaljuga]

Ремкомплект обычно идёт на одну сторону.
Парни, как меняют резиновое уплотнение для направляющих для заднего суппорта( Прадо 150)? Просто вставляют его в отверстие со стороны болта? Нижний направляющий болт очень туго ходил, пытался промыть , но безрезультатно, видимо резина разбухла и клинило болт. Поэтому вытащил эту резину и набил смазкой временно закрыв резиной обратную сторону. Через неделю придут ремкомплект - заменю.

Да вынаешь резиновую втулку . очищаешь отверстие от ржавчины именно она и сдавливает резинку .. смазываешь новую сверху и тупым предметом просто проталкиваешь во внутрь. в другое отверстие что просто заткнуто резиновой пробочкой много смазки не клади иначе по принципу как поршнем создастся давление и  эта заглушка улетит .

Чтобы резиновую заглушку не выдавило, нужно проткнуть ее шилом. Лишняя смазка выйдет, а сколько нужно останется

не про втулку речь идет, а про ту где просто затыкается

Смазка добавляется на обе направляющие. Правильно? Или Вы мажете выборочно?
И обе их лучше пробить шилом. Лишак - выйдет через прокол, а то сколько нужно - останется для работы

[Sattv7130]

Emmaljuga, заглушка затыкает отверстие примерно 2мм ..что там можно проколоть что бы через это еще и смазка вышла ?
и еще раз: я описал случай когда суют палец смазанный обильно смазкой, и эффектом поршня создавшимся давлением улетает заглушка .. человек этого не замечает и продолжает пользовать автомобиль ....

[Emmaljuga]

Emmaljuga, заглушка затыкает отверстие примерно 2мм ..что там можно проколоть что бы через это еще и смазка вышла ?
и еще раз: я описал случай когда суют палец смазанный обильно смазкой, и эффектом поршня создавшимся давлением улетает заглушка .. человек этого не замечает и продолжает пользовать автомобиль ....

Я тоже это проходил... Всё своими руками.
Протыкается шилом на УРА и лишняя смазка вылазит наружу.

[valdis44]

Emmaljuga, заглушка затыкает отверстие примерно 2мм ..что там можно проколоть что бы через это еще и смазка вышла ?
и еще раз: я описал случай когда суют палец смазанный обильно смазкой, и эффектом поршня создавшимся давлением улетает заглушка .. человек этого не замечает и продолжает пользовать автомобиль ....

Я тоже это проходил... Всё своими руками.
Протыкается шилом на УРА и лишняя смазка вылазит наружу.

Зачем столько смазки валять,чтобы потом дырдочки делать? Где гарантия,что через эту дырдочку не начнет влага поступать?

[Emmaljuga]

Emmaljuga, заглушка затыкает отверстие примерно 2мм ..что там можно проколоть что бы через это еще и смазка вышла ?
и еще раз: я описал случай когда суют палец смазанный обильно смазкой, и эффектом поршня создавшимся давлением улетает заглушка .. человек этого не замечает и продолжает пользовать автомобиль ....

Я тоже это проходил... Всё своими руками.
Протыкается шилом на УРА и лишняя смазка вылазит наружу.

Зачем столько смазки валять,чтобы потом дырдочки делать? Где гарантия,что через эту дырдочку не начнет влага поступать?

Смазки там должно быть достаточно. Для скольжения. Лишняя выйдет через прокол. Влага внутрь не попадет, так как прокол в резине.
Смазку от Toyota перестал использовать уже давно и забыл о проблемах с направляющими и закисшими поршнями

Использую для смазки направляющих только TRW PFG 110
Для смазки поршней и манжет -  ATE 03.9902-0501.2 / 03.9902-0511.2
Противоскрипная - ATE Plastilube   03.9902-1001.2 35мл / 03.9902-1002.2 75мл

Остальные нюансы уже описывал ранее

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=188985.msg6938007#msg6938007

Если кому то интересна тема обслуживания, ремонта тормозной системы - не поленитесь и прочитайте на D2 блог от Docent86 ( он админ в сообществе "Восстановление Тормозных Систем" - так будет легче его Вам найти )
У Максима все очень доступно расписано, что и как.

[intel2]

Ребят, а если у меня нет этой резиновой заглушки. Просто недавно обнаружил, что на одной стороне есть заглушка, а на другой нет. Ее номерок не подскажите, 150, 2014, 3,0. Мож поэтому у меня и скрип идет именно от туда где нет заглушки. Недавно суппорта и колодки новые ставил на зад.

[механик]

Letnab, спасибо. Видимо до меня , когда обслуживали, напихали много смазки, пробка аж полувылезла и даже очищенный и промытый болт направляющей с трудом заходил, даже не мог довести его до резьбы. Поэтому отверткой выковырял, обильно смазал и пока набил сказки, так и езду пока. А комплект заказал, так как все резинки за 8 лет просто пришли в негодность... еле живые

[tovdet]

Ремкомплект обычно идёт на одну сторону.

Юра, не вводи людей в заблуждение.
Оригинальный ремкомплект всегда идет на одну ось, т.е. на два суппорта.
Хоть на перед, хоть на зад.