Печать

[Euro-T]

Я на 120 4л, по м-4 3000 км , покупал 300 л 92 масло только 0-30

0в30 - золотая середина по вязкости, тоже обладает топливной эффективностью!

[Smart]

Так как в России нет жёсткого требования к экологии, то и энергосберегающие масла нет смысла заливать.

Как это нет?
Вы топливо ЕВРО-3 уже не найдете нигде на АЗС, либо ЕВРО-4, либо, в большинстве случаев, ЕВРО-5.
Да и не растаможите машину, если она ниже ЕВРО-4, и то там ограничения до какого-то года!

А смысл есть - толивная эффективность!

Игорь, я тебя умоляю, у Нас в Хакасии на днях проверили несколько АЗС- 92ой бензин- сняли 84 октана,кроме газпромнефти там 92окт., какой ЕВРО ? Ты вообще о чем?

Вот будешь разбирать свой ДВС, а разбирать ты его будешь- вот и глянем на твою ШПГ, пальчики поршневые и пастельки р/валов, вместе с цепями и звездами. А там глядишь и видно будет чего-там 0в30 делает, а чего не делает... И это заметь, будут измерения у педантичного водителя(т.е. тебя).
А потом посчитаем- во сколько эта "экономичность" встанет при обслуживании ДВС.

У тебя же вкладыши старого образца, с замками?
Если да, то по-удивляемся вместе..

[угрюмый]

...А смысл есть - топливная эффективность!

А какой смысл в ней для простого обывателя!
В глобальных масштабах, я вообще думаю, что с этой экологией полная ...опа. Чтоб что-то энергосберегающее изобрести и произвести, нужно море энергии (ресурсов) затратить при мнимой экономии.
Это всё развод обывателей на деньги.

Ну для меня смысл есть!
Например, моя летняя поездка на 120 Прадике в Сочи показала весьма приличную топливную эффективность на масле 0в20
- туда 10.5 литров на сотню 92 бензина на скоростях 115-125, за исключением серпатнина
- оттуда 11.3 литра на сотню 92 бензина на скоростях до 135, и это еще + 200 кг. груза загрузили

По трассе в режиме тошнот я и на своем 4ст автомате в 11 укладываюсь.

19 часов туда ДВС работал 17ч-30м ,обратно почти также

[Euro-T]

Так как в России нет жёсткого требования к экологии, то и энергосберегающие масла нет смысла заливать.

Как это нет?
Вы топливо ЕВРО-3 уже не найдете нигде на АЗС, либо ЕВРО-4, либо, в большинстве случаев, ЕВРО-5.
Да и не растаможите машину, если она ниже ЕВРО-4, и то там ограничения до какого-то года!

А смысл есть - толивная эффективность!

Игорь, я тебя умоляю, у Нас в Хакасии на днях проверили несколько АЗС- 92ой бензин- сняли 84 октана,кроме газпромнефти там 92окт., какой ЕВРО ? Ты вообще о чем?

Вот будешь разбирать свой ДВС, а разбирать ты его будешь- вот и глянем на твою ШПГ, пальчики поршневые и пастельки р/валов, вместе с цепями и звездами. А там глядишь и видно будет чего-там 0в30 делает, а чего не делает... И это заметь, будут измерения у педантичного водителя(т.е. тебя).
А потом посчитаем- во сколько эта "экономичность" встанет при обслуживании ДВС.

У тебя же вкладыши старого образца, с замками?
Если да, то по-удивляемся вместе..

Не надо меня умолять!
Я постоянно сдаю анализы отработанного масла с этого двигателя, там около нулевой износ! Смотрите мои сводные таблицы анализов  по обнаруженным металлам износа
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=163108.msg5350683#msg5350683

PS
Пожалуйста, не надо злорадствовать, я подтверждаю теорию японских инженеров своей практикой, причем документально аргументирую!

[угрюмый]

Давно это было . Помните РАФ Рижский, мотор то волговский. А заливали мы в ДВС , МАСЛО , от ИКАРУСА дизельное ЗЕЛЕНОЕ , в год проезжали более 100 000 км , так вот после пробега 250 000 км в одном  из 5 ДВС  , прокладку меняли и ДВС раскидали , он был как НОВЫЙ. Что это за Зеленое Икарусное масло я не знаю . Масло покупали у водителей на конечной , им выдавали по 10 л канистры.

[Vinci]

если бы от жидкого масла проворачивало вкладыши, то уже половина автомобилей мира встала бы в очередь на сервисы

[plotigor]

Euro-T, ты для себя решил, значит правильно всё делаешь. И огромная тебе благодарность за анализы, есть теперь данные и их можно использовать. Я не оспариваю твой выбор. Моё мнение, что нормальным маслом наш движок не испортишь. И я тоже для конкретного времени сделал для себя выбор.
Наплюй на всех, люби себя!

[клим]

если бы от жидкого масла проворачивало вкладыши, то уже половина автомобилей мира встала бы в очередь на сервисы

Так на сколько я знаю данные моторные масла применяют на более современных моторах, так они в очередь на сервисы и стоят...

[Euro-T]

Euro-T, ты для себя решил, значит правильно всё делаешь. И огромная тебе благодарность за анализы, есть теперь данные и их можно использовать. Я не оспариваю твой выбор. Моё мнение, что нормальным маслом наш движок не испортишь. И я тоже для конкретного времени сделал для себя выбор.
Наплюй на всех, люби себя!

ОК, пожалуйста.
Самое главное, что себе я уже все доказал!
Пойду-ка я писать новую тему о ТО-160, все руки не доходят, а там интересные расходники, из разряда антиконтрафакт и перфекционизм!

[Vinci]

если бы от жидкого масла проворачивало вкладыши, то уже половина автомобилей мира встала бы в очередь на сервисы

Так на сколько я знаю данные моторные масла применяют на более современных моторах, так они в очередь на сервисы и стоят...

у меня мануал 2004 года. и там написано, что рекомендуемое масло 5w30. мой мотор 2UZ разработан в начале 90х и выпускается раньше, чем 1GR.
1GR более современный.