Печать

[RuDron]

понял, спасибо. А Toyota  90080-31084  Колпачок маслосъёмный выпускной подойдет? А то экзист такие привез, а в оригинальном каталоге Toyota 90913-02112

Сальники клапанов на этот мотор имеют два вида, два номера - 12 впускных/12 выпускных.
выпуск 90913-02112
впуск 90913-02101

экзист замену выдал 90913-02112 на 90080-31084.

[Smart]

Smart, поинтересуюсь, у тебя кольца компрессионные сильно потерлись, залегшие были?
У меня стерлись примерно в половину кольца, хотя хон на цилиндрах очень бодрый остался.
И поршни тоже в допуске и по юбке и по головке, а вот эти тонкие кольца разбили канавки  в которых они сидят в поршне.
Причем у меня все кольца были не залегшие, пришлось и поршни тоже поменять,
поржали, что надо "маслице реже менять кольца б залегли и проточки в поршнях сохранились бы"
пробеги у нас примерно одинаковы интересно как симптомы совпадают?

Знаешь, Саш- когда как, бывают ДВС с убитыми в кашу кольцами (к примеру 1g-fe beams), при этом с абсолютно целыми цилиндрами. Бывает износ и там и там, к примеру серия 3s.
 Если тебя интересует конкретно мотор на моем прадике- компрессионные были вполне приличные- маслосъемных практически не было- т.е. они стояли вровень с поршнем,- цилиндры в номинале с хоном.
Поршни на своем моторе- менял все, т.к. канавки были на краю допуска. Не хотел разбирать через год, чтоб поршни поменять.
При этом масло мотор не жрал... вот такие чудеса
Я делал достаточно много моторов(хобби такое)- и заметил, что общее состояние ЦПГ не всегда соответствует состоянию машины в целом и уж тем-более пробегу... т.е. приходит 100ка,- вроде и выглядит нормально и рама целая, и расходники человек меняет,- а масло жрет. Разбираешь- колец нет, цилиндры в идеале. Или приходит кубик(ниссан)- вскрываешь мотор,- а там кольца еще в допуске, а в цилиндрах бочка..
Можно это все списать и на масло(периодичность замены), и на плохие фильтры, и на грубую эксплуатацию, и на тип нагрузки,- по факту редко бывает на легковых машинах(япах),- чтоб прям в кашу все... 

понял, спасибо. А Toyota  90080-31084  Колпачок маслосъёмный выпускной подойдет? А то экзист такие привез, а в оригинальном каталоге Toyota 90913-02112

Сальники клапанов на этот мотор имеют два вида, два номера - 12 впускных/12 выпускных.
выпуск 90913-02112
впуск 90913-02101

экзист замену выдал 90913-02112 на 90080-31084.

Ну и ладно, замена-заменой, но они же по цвету отличаются. серые и коричневые:)

[RuDron]

машину забрал, разница в динамике сильно в лучшую сторону изменилась, расход пока по городу пишет 14.4 литра, в общем пока все хорошо.

[Smart]

машину забрал, разница в динамике сильно в лучшую сторону изменилась, расход пока по городу пишет 14.4 литра, в общем пока все хорошо.

Ну и хорошо. Обкатку сделай, хотя-бы 10-15 т.км.

[RuDron]

машину забрал, разница в динамике сильно в лучшую сторону изменилась, расход пока по городу пишет 14.4 литра, в общем пока все хорошо.

Ну и хорошо. Обкатку сделай, хотя-бы 10-15 т.км.

Мастер говорит, жги 10 тысяч, что нужно делать? до 2-3 тысяч, больше не крутить?  первая смена масла после 3 тысяч или 5 тысяч?

[Smart]

машину забрал, разница в динамике сильно в лучшую сторону изменилась, расход пока по городу пишет 14.4 литра, в общем пока все хорошо.

Ну и хорошо. Обкатку сделай, хотя-бы 10-15 т.км.

Мастер говорит, жги 10 тысяч, что нужно делать? до 2-3 тысяч, больше не крутить?  первая смена масла после 3 тысяч или 5 тысяч?

Не нужно ничего жечь, спокойно 10-15т.км откатайте. т до 4, без кик-дауна. Плавный разгон, плавное торможение.
И трасса, и город.
А мастеру скажите,- хоть ему и выгодно чтоб Вы на фактор стресса проверили как можно быстрее,- Вам нет. Т.к.
это опять время и деньги.

[RuDron]

А примерно сколько такой ремонт стоит? они 35 тысяч за работу просят и 2 тысячи за очиститель, 30 тысяч нормально будет механику?

[Smart]

А примерно сколько такой ремонт стоит? они 35 тысяч за работу просят и 2 тысячи за очиститель, 30 тысяч нормально будет механику?

Смотря что делали,если снимали ДВС, с заменой всего гаскета(все сальники и резинки в моторе), вкладышей, притиркой блока,шлфовкой ГБЦ, очисткой всех деталей, притиркой клапанов, заменой цепей, проверкой и настройкой тепловых зазоров- тысяч 70, я думаю.

Ты мне перечисли все работы. Хотя я в глубинке проживаю, тут цены на работу другие...

[RuDron]

А примерно сколько такой ремонт стоит? они 35 тысяч за работу просят и 2 тысячи за очиститель, 30 тысяч нормально будет механику?

Смотря что делали,если снимали ДВС, с заменой всего гаскета(все сальники и резинки в моторе), вкладышей, притиркой блока,шлфовкой ГБЦ, очисткой всех деталей, притиркой клапанов, заменой цепей, проверкой и настройкой тепловых зазоров- тысяч 70, я думаю.

Ты мне перечисли все работы. Хотя я в глубинке проживаю, тут цены на работу другие...

Снимали все, кроме блок остался в машине, клапана притирали, но головы мыли и шлифовали отдельно, снизу поддон снимали и рейку, вытаскивали поршни, меняли кольца. Цепь меняли, все звезды, масляный насос разбирали.

[Smart]

А примерно сколько такой ремонт стоит? они 35 тысяч за работу просят и 2 тысячи за очиститель, 30 тысяч нормально будет механику?

Смотря что делали,если снимали ДВС, с заменой всего гаскета(все сальники и резинки в моторе), вкладышей, притиркой блока,шлфовкой ГБЦ, очисткой всех деталей, притиркой клапанов, заменой цепей, проверкой и настройкой тепловых зазоров- тысяч 70, я думаю.

Ты мне перечисли все работы. Хотя я в глубинке проживаю, тут цены на работу другие...

Снимали все, кроме блок остался в машине, клапана притирали, но головы мыли и шлифовали отдельно, снизу поддон снимали и рейку, вытаскивали поршни, меняли кольца. Цепь меняли, все звезды, масляный насос разбирали.

Нормально 30, думаю.