Печать

[KapeJI]

...может 0748 это и по не правильной работе соленоида
 ........ 

Мне представляется следующая картина...
Поскольку данный соленоид- это по сути регулятор давления, то и сигнал на него подается переменный, в зависимости от потребностей в этом самом давлении... То есть: убавить- прибавить...
Далее имеем: давление по какой- то причине не соответствует заданным величинам, при этом блок управления изменяет сигнал на соленоид (на увеличение, либо на уменьшение) и в какой- то момент параметры сигнала (ток или напряжение) выходят за рамки дозволенного (завышенное напряжение и заниженный ток, либо наоборот) в этих условиях и блок управления выдает ошибку по обрыву либо замыканию в цепи соленоида...
При этом сама цепь исправна. За рамки выходит только величина давления жижи, которая и заставляет блок управления вылезать из кожи вон для устранения этой неисправности, при этом регистрируя совсем другую и соответственно уводя поиски неисправности по ложному следу...

В связи с этим я уже не дам зуб на неисправность механической части соленоида... Хотя она пока и в приоритете...


Возможности электронной диагностики японцев очень скудные... Это не немцы, которые замеряют каждый параметр работы, регистрируют их и в случае чего выдают абсолютно конкретную ошибку.

Помнится у меня на Прадике наипнулся электромотор насоса ГТЦ. Ошибки показывали только лишь что- то типа: "не работает усилитель тормозов" и "низкое давление в контуре"...
Блеать! Я и без такой диагностики знаю, что усилитель не работает и давления нет, ибо педаль тормоза не продавить даже двумя ногами... Ты мне, суко, скажи, что именно там поломалось... Насос, гидроаккумулятор или просто датчик давления трындит...
 Вот и пришлось разбирать всё по запчастям, дабы найти конкретную неисправность...

[Психос]

да так то все верно......

а какие мысли будут если я вот что скажу .....

ошибка вылазит на не рабочей машине .....  (т.е. ключ повернул, двигло не заводил ...  причем предварительно ошибки удалил ....  ключик поверну (ЭБУ опрос произвел - ошибку выдал) ).....  сЦуко бермудский треугольник,
лично я делаю вывод что 100%  не механика..... 

[KapeJI]

Даже так? Об этом ты ранее не упоминал вроде...
Хм...
В таком случае ХЗ... Действительно не механика...

[KapeJI]

Вы, когда проверяли этот соленоид и он у вас, дескать, щелкал... Какую напругу на него подавали? Не 12- ли вольт?
Я тут почитал на досуге об этой ошибке... Она кстати р0748- для многих авто. Для корейцев и других японцев и указывает именно на соленоид управления давлением... Так вот где- то проскакивало, что работает он при напряжении около 5 вольт...

Это я к тому, что твой при 12 вольтах может быть и щелкает... А при меньшей напруге возможно и не будет...
Надо бы уточнить этот момент... Да хотя- бы и замерить напряжение при включении зажигания на соленоиде, а может быть и на заведенном...

[KapeJI]

И ещё... Я- бы всё- же попробовал подкинуть отдельные провода на этот соленоид от блока управления до коробки... Это в конце концов не долго и не сложно, но раз и навсегда уберет вопросы по проводке и оставит уже всего два варианта... Либо блок, либо соленоид.

[кот]

Какой номер соленоида?

[bmhome]

Вы, когда проверяли этот соленоид и он у вас, дескать, щелкал... Какую напругу на него подавали? Не 12- ли вольт?
Я тут почитал на досуге об этой ошибке... Она кстати р0748- для многих авто. Для корейцев и других японцев и указывает именно на соленоид управления давлением... Так вот где- то проскакивало, что работает он при напряжении около 5 вольт...

Это я к тому, что твой при 12 вольтах может быть и щелкает... А при меньшей напруге возможно и не будет...
Надо бы уточнить этот момент... Да хотя- бы и замерить напряжение при включении зажигания на соленоиде, а может быть и на заведенном...

Соленоид этот пропорциональный, ШИМом питается. Так что там всегда одна напруга, другой вопрос - какова скважность...

[Психос]

Какой номер соленоида?

соленоид SL1

[Психос]

И ещё... Я- бы всё- же попробовал подкинуть отдельные провода на этот соленоид от блока управления до коробки... Это в конце концов не долго и не сложно, но раз и навсегда уберет вопросы по проводке и оставит уже всего два варианта... Либо блок, либо соленоид.

да тоже думаю ----  ну гемора нет, но нужда заставит полезу кидать

[Психос]

Вы, когда проверяли этот соленоид и он у вас, дескать, щелкал... Какую напругу на него подавали? Не 12- ли вольт?
Я тут почитал на досуге об этой ошибке... Она кстати р0748- для многих авто. Для корейцев и других японцев и указывает именно на соленоид управления давлением... Так вот где- то проскакивало, что работает он при напряжении около 5 вольт...

Это я к тому, что твой при 12 вольтах может быть и щелкает... А при меньшей напруге возможно и не будет...
Надо бы уточнить этот момент... Да хотя- бы и замерить напряжение при включении зажигания на соленоиде, а может быть и на заведенном...

дык ошибка 0748 - возникает и на не заведенной машине (нет там давления в АКПП)
подавали 12 вольт (но смысл то не в том что он щелкает или нет- если бы плохо щелкал - то ошибка своя как раз по неисправности соленоида - это другой номер ошибки ) а тут по разрыву по ходу !! а по факту все "звонится"
Вы, когда проверяли этот соленоид и он у вас, дескать, щелкал... Какую напругу на него подавали? Не 12- ли вольт?
Я тут почитал на досуге об этой ошибке... Она кстати р0748- для многих авто. Для корейцев и других японцев и указывает именно на соленоид управления давлением... Так вот где- то проскакивало, что работает он при напряжении около 5 вольт...

Это я к тому, что твой при 12 вольтах может быть и щелкает... А при меньшей напруге возможно и не будет...
Надо бы уточнить этот момент... Да хотя- бы и замерить напряжение при включении зажигания на соленоиде, а может быть и на заведенном...

Соленоид этот пропорциональный, ШИМом питается. Так что там всегда одна напруга, другой вопрос - какова скважность...